Sikorsky S76

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Jetzt bin ic h seit gestern am Fluchen, durch Zufall ist mir aufgefallen, dass die Rumpfhaut über den Hauptfahrwerksklappen eine Berg u. Talbahn ist!
Seit gestern sind auf jeder Seite ca 5 - 8 Schichten Feinspachtel drauf gekommen jedesmal natürlich wieder nass runter schleifen. Langsam ist auch eine Besserung in Sicht.
Es war wohl doch keine gute Idee gewesen, die Scharniere der Klappen mit kleinen Holzkeilen zum Kleben zu fixieren!
Normalerweise wäre ich einmal mit Spachtel drüber gegangen und es wäre gut gewesen aber durch die vielen kleinen Details konnte ich nur sehr kleine Flächen spachteln und auch das Schleifen hat es in sich.

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Die Kante über den Fahrwerksklappen sind wieder gerade, jetzt widme ich mich wieder den Türen!
Ich bin zu dem Ergebnis gekommen, dass meine Vorgehensweise bisher falsch war . Man kann nicht den Türrahmen nach den Türen bauen, daher zurück zum Anfang. Nun werde ich eine Tür nach der anderen fertig anpassen. Als erstes habe ich die Türanschläge komplett entfernt, aus 1mm Polysterol eine Platte zugeschnitten, die den Türausschnitt komplett verschließt. Einen Ausschnitt in die Platte geschnitten, dass ich die Platte fest klammern kann. Die Platte mit 5min. Epoxi von innen an den Rumpf geklebt und als es trocken war, den Ausschnitt grob vergrößert. Es folgte Teil 2, von der Tür den Rahmen wieder entfernt und die Tür in Frischhaltefolie eingepackt. Mit Rührstäbchen die Tür in dem Türausschnitt fixiert und die Fuge verspachtelt. Trocknet gerade.

Roland

RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Die Fuge ist super geworden und die Tür passt auf ein mal ganz super.
Jetzt bin ich am ßberlegen, ob ich überhaupt einen Rahmen in der Türhaut brauche, solange in den Ecken ein Magnet die Tür in den Türrahmen zieht, ist es m.M. nach fast besser, wenn die Tür flexiebel ist. Wie ist Eure Meinung dazu?

Roland

[gerdvonrunkel]

AW: Sikorsky S76

Schau mal. Immer Luft nach oben. Der baut grad ne Junkers 188 mit 5,5 Metern Spannweite. Alles Eigenbau, auch das Fahrwerk.

Da kann man sich doch die ein oder andere Inspiration abholen.....

Habe von dem Projekt gehört, ist nicht weit von hier, und auch nur so machbar, weil die Schweizer 30 kg dürfen, hier wären wir schon im bereich der Lufttauglichkeit Prüfung,
bin auf den Erstflug gespannt, wenn möglich fahr ich mal rüber.

[Hudson Hawk]

AW: Sikorsky S76

Habe von dem Projekt gehört, ist nicht weit von hier, und auch nur so machbar, weil die Schweizer 30 kg dürfen, hier wären wir schon im bereich der Lufttauglichkeit Prüfung,
bin auf den Erstflug gespannt, wenn möglich fahr ich mal rüber.

MFC St. Margareten bei Graz. Ist ein anderes als am Bodensee. Mit 30 Kilo gibt sich der Erbauer nicht mehr ab. Hab was von ca. 70 Kilo gelesen. Irre. Die bauen davon 4 Stück. Alle in der Luft bedeutet schlichtweg acht 5-Zylinder-Mokis auf einmal.

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Ich glaube, ich bin jetzt auf dem richtigen Weg. Zur Zeit trocknen die Türmagnete, in der Hoffnung, dass diese winzigen Magnete genug Kraft haben um die Tür sauber zu schließen . Innen auf dem Rahmen sind Magnete mit 4mm Durchmesser geklebt und die Magnete an der Türhaut haben gerade mal 2mm Durchmesser und 1mm Stärke.

Roland

RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Also, die Magnete scheinen stark genug zu sein aber es ist recht tricky, diese winzigen Dinger (2mm x1mm) fest zu kleben (kaum Fläche) aber jetzt hält die Tür und ist super bündig mit dem Rumpf. Morgen habe ich leider keine Zeit aber ßbermorgen versuche ich das Scharnier anzubringen, dafür muss der Türanschlag um das Scharnier weggeschnitten werden und ganz allgemein noch etwas verkleinert werden.
Wenn das alles so klappt, kann ich darauf entscheiden, ob die Türen verstärkt werden oder nicht.

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Bin heute doch zum Basteln gekommen und ich war erfolgreich!
Die hinteren Türen bekommen keinen Rahmen, den Türanschlag habe ich noch mal verkleinert und die Aussparung für das Scharnier eingearbeitet. ßber die Tür ist aus Polysterol ein Wasserabweiser gekommen und die Tür ist anscharniert.
Einzig an der Stelle wo das Scharnier sitzt muss ich den Rand noch mal verspachteln.
Auf dem 2. und 3. Bild sieht man, wie die anderen Türen aussehen und warum ich damit nicht zufrieden sein kann.

Roland

RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Jetzt ist auch die andere hintere Tür angefangen. Der Türanschlag ist eingeklebt und muss nur noch auf Maß geschnitten werden, Die Magnete müssen an ihren Platz und das Scharnier angeklebt werden. Leider ist die Tür am hinteren Steg vom Fenster gebrochen, da muss ich mir erst mal was einfallen lassen, wie ich das wieder repariere.

Bilder kommen in einer halben std. Essen ist fertig

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Für Vorschläge, wie ich den Steg reparieren kann, bin ich offen. Ich habe nämlich keine Ahnung, wie das ohne Materialauftrag zu bewerkstelligen ist.
Beim letzten Bild sieht man noch mal den Unterschied zu vorher.

Bilder:

RC-Heli Community

[Jürgen F.]

AW: Sikorsky S76

Mach mit dem Dremel einem senkrechten Schnitt, kleb die Tür von aussen ab und füll von innen Rovings und Harz in den Schlitz.

gruss juergen

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Wenn Dir in Heidelberg jemand plötzlich um den Hals fällt, dass bin dann ich!
Mensch, die Idee ist genial und wird genau so ausgeführt.

Danke

Roland

[Jürgen F.]

AW: Sikorsky S76

Wenn Dir in Heidelberg jemand plötzlich um den Hals fällt, dass bin dann ich!
Mensch, die Idee ist genial und wird genau so ausgeführt.

Danke

Roland

Hauptsache, Dein Deo hält

gruss juergen

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Guten Morgen Leute, gestern Abend habe ich ja noch die Tür geflickt, dass scheint auch geklappt zu haben ist aber noch am Trocknen. Ist schon mal eine gute ßbung für die rechte Vordertür, die ja vom Kaninchen zerbrochen wurde und nur durch den Holzrahmen zusammen hält. Um die Trockenzeit zu überbrücken, habe ich mit der linken vorderen Tür beschäftigt, als erstes die alten Anschläge entfernt und die Rumpfinnenseite gründlich angeschliffen. Eine Pappschablone zugeschnitten und dann auf 1mm Polysterol übertragen. Es war ja schon vorher klar, die vorderen Türen werden etwas schwieriger, aber ich glaube ich kann stolz auf mich sein, so viele Klammern in 5 min. Verarbeitungszeit angebracht zu haben.

Bilder sagen mehr als 1000 Worte!

Roland

RC-Heli Community

[andre77]

AW: Sikorsky S76

Klemmenalarm