As355n oe-bxx

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

Jetzt hab ich die Verkabelung noch mal geändert....Das lange Kabel war auf der falschen Seite...
Das falsche Löchlein muss ich morgen noch zupinseln...

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

Ist die Farbe original? Sieht bisschen komisch aus.....

Nee....die ist nicht original.....das ist nur Spritzspachtel. Die Farbe kommt erst morgen drauf. Die Messingschellen muss ich ja auch noch anfärbeln.

[heliroland 66]

AW: As355n oe-bxx

Und ich hab schon gedacht, dass ich einen Knick in der Optik hab!

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

Nee, nee...deine Augen sind völlig in Ordnung...

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

So....Rotorblätter hab ich auch grad bestellt....S-Schlag von Helitec am Hauptrotorkopf und am Heckrotor.....

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

Gestern hab ich begonnen die Mechanik mauf 3-Blatt umzubauen.
Die große Freude über den neuen Kopf war gleich mal verflogen, den das Zentralstück hatte Spiel auf der HRW. Zum Glück konnte ich das beseitigen.
Dann das nächste Problem.....Wenn man sich die Taumelscheibe mal genauer betrachtet, sind die Kugelköpfe, die sich am drehenden Teil befinden nicht annähernd in der selben Ebene wie die Kugelköpfe am starren Teil der Taumelscheibe.
Dadurch bin ich bei Knüppelmitte haushoch von 0° Pitch entfernt, was sich auch nicht durch verdrehen der Pfannen korrigieren lässt....
Also hab ich die Anlenkstangen von den Servos durch kürzere ersetzt. Die Anlenkstangen zu den Blatthalter sitzen auch relativ weit heraussen (im Gegensatz zum den Fotos auf der Homepage), sodass die ßffnung im Dom noch erweitert werden muss. Und zu lange sind sie auch noch, die Anlenkstangen.....muß ich auch noch kürzen.

Also mit Plug and Play ist da nix....

[easter43]

AW: As355n oe-bxx

... hatte Spiel auf der HRW. Zum Glück konnte ich das beseitigen.

... wie? Sekundenkleber? ... wäre dankbar für einen Tipp

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

Ich hab ein kleines Stück Klebeband auf die Rotorwelle geklebt und die Schraube anständig festgezogen. Hält eigentlich ganz gut....und ich hoffe es bleibt auch so...

[Helipilot77]

AW: As355n oe-bxx

Ist ein klein bisschen Spiel nicht normal? und wird dann durch anziehen der Schraube (jesusbolzen) eliminiert!?

Gruß Christoph

[der_dreamdancer]

AW: As355n oe-bxx

Das Spiel war gerade so viel, dass es nur durch alleiniges Anziehen des Jesus-Bolts nicht wegzubringen war....leider.
Der originale Paddelkopf sitzt auch ohne Schraube schon richtig stramm auf der Welle. Da is der Jesus-Bolt schon fast nur mehr dazu da, dass sich die Welle im Kopf nicht durchdreht.

[Helipilot77]

AW: As355n oe-bxx

Da is der Jesus-Bolt schon fast nur mehr dazu da, dass sich die Welle im Kopf nicht durchdreht.

Trotzdem gut anziehen! Beanspruchung auf Abscherung mögen Schrauben nämlich nicht

[der_dreamdancer]

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Da hab ich auf jeden Fall immer drauf geachtet...
Ist mir zum Glück auch noch nie passiert....und ich hoff es bleibt auch so...

[easter43]

AW: As355n oe-bxx

Ist ein klein bisschen Spiel nicht normal? und wird dann durch anziehen der Schraube (jesusbolzen) eliminiert!?

... das ist leider öfter der Fall, dass die Zentralstücken etwas Spiel haben.

Nach meinem Verständnis (aus dem Physikunterricht vor 50 Jahen) müsste zwischen Welle und Zentralstück auch ohne Jesus-Bolzen schon fast eine kraftschlüssige Verbindung bestehen, d.h. fast ohne jegliches Spiel.
Ich hatte wie Dreamdancer schon Zentralstücken, die haben trotz angezogenem Jesus-Bolzen unter Krafteinwirkung noch ein Kippeln des Kopfes ermöglicht.
Das gab zum einen Probleme beim Spurlauf. Im Betrieb hat die Fliehkraft das Zentralstück zwar ausgerichtet, aber das Einstellen am Boden hat immer wieder zu Toleranzen geführt.
Zum zweiten: Je mehr Spiel vorhanden ist, desto weniger Kraftschluß ist vorhanden und desto höher die Zug- und Scherbelastung des Jesus-Bolzens. Ab einem bestimmten Spiel hängt dann die komplette Last am Jesus-Bolzen und das hält der meist nicht aus. Der sollte eigentlich nur die für eine Schraube normale Zugbelastung am Gewinde haben - Scherbelastung gar keine.

Ergo: Ich halte eine relativ straffe Passung des Zentralstücks schon für elementar wichtig.

@Dreamdancer:

Falls Klebeband zu weich ist, vielleicht mit selbstklebender Alu-Folie probieren.

[der_dreamdancer]

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....danke, das mit dem Aluklebeband ist auch noch ne Idee....behalt ich mir im Hinterkopf...

[Helipilot77]

AW: As355n oe-bxx

müsste zwischen Welle und Zentralstück auch ohne Jesus-Bolzen schon fast eine kraftschlüssige Verbindung bestehen

Also das habe ich noch nie gehabt bei meinen Helis! Das das Zentralstück passgenau drüber ging, ok, aber das ich es so stark draufpressen musste, das ich damit die Welle drehen konnte ohne Schraube, hatte ich noch nicht. Und um einigermaßen Kraftschluss zu erzeugen, müsste man das Zentralstück ja richtig aufpressen. Mein Verständnis des Jesusbolzen ist, das er dazu da ist, ihn feste anzuziehen um das Zentralstück auf die Welle zu klemmen, ohne das er auf Abscherung beansprucht wird.