Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

[Bruteforce]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Keine sorgen uber der 2mm antrieb! Er hat ein Teflongefuhrtes Wellenrohr oder? Also kein Wartung benotigd. Bei mir ist er niemals gebrochen, auch nicht am 1.8m Bell47.

[Ralf80]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

das hört sich gut an die Bell ist ja um einiges kleiner (1500 Rotor)
das Teflon Rohr ist in einem Holz U Profil fest eingeklebt.
End-zwischen habe ich das Profil mitsamt welle aus dem Rumpf entfernt und werde sie später neu ein kleben und befestigen.
MFG Ralf

[Ralf80]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Ich dachte immer die Bell 230 hat sehr wenig Nieten.

Von wegen und ich hab noch was herausgefunden mit etwas Farbe im Holzleim nietet es sich fiel besser da man auch sied was man gemacht hat.




die Gansen Kleinlichkeiten halten Gans schön auf lach.
die Nietung ist eine Mischung aus dem Original vorbild und was sied noch gut aus da der Rumpf ja doch einige Abweichungen hat.
So langsam aber sicher punkte ich mich über den gesamten Rumpf

MFG Ralf

[Ralf80]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Voller Tatendrang nutze ich den tag um die Unterseite des Rumpfes vertilg zu bekommen.


und tadaaaaaaa

ich wusste gar-nicht das Nieten so einen Spaß macht ich konnte gar-nicht mehr aufhören

MFG Ralf

[heliroland 66]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Hast Du schön gemacht,
ging mir bei meiner Lockheed ganz genau so!
Nieten hat so was meditatives.

Roland

[Helipilot77]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Warum sind die Nieten denn so dunkel? Wie hast du die gemacht ?
Auf dem ersten Bild des letzten Beitrags, sieht es so aus, als hättest du den rumpf noch nicht geschliffen? Oder sieht das nur so aus?

Grüße Christoph

[DiKey]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Nieten hat so was meditatives

Das kann ich nur bestätigen!
Bei meiner Alouette III waren auch einige Nieten zu setzten.

Die 2mm Welle sehe ich auch nicht als Problem. In meinem JetRanger (1,8m) werkelt sie auch ohne Probleme.


Dietmar

[Ralf80]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

an manchen stellen schlief ich mit sehr groben Schleifpapier so wie vorne an der Schnauze.
das erste Bild im letzten Beitrag deswegen sied man hier den weisen Rumpf sehr stark.
ich habe zum nieten den Nieten-leim von vario verwendet und die Spritzen mit dem grauen Aufsatz

UHU allplast - VARIO Helicopter

der Nietenleim ist eigentlich nichts weiter wie eingefärbtes Ponal. Vorteil man sied sie besser beim verarbeiten und kommt nicht so leicht durcheinander. auch die größe lässt sich damit etwas schöner dosieren finde ich.

meine geplante Vorgehens weiße beim Rumpf ist spachteln, schleifen, Füllern, schleifen, Nieten , Grundieren mit sehr feinem Schleifpapier noch mal schleifen lackieren.

ich wünsche euch einen schönen tag MFG Ralf jetzt geht es weiter Rumpf komm heeeeeeer

[Helipilot77]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Moin und frohe Ostern,

Also das Nieten, sollte eigentlich als allerletztes gemacht werden, das man da nicht mehr drüber schleifen muss! Also nach dem Nassschleifen erst die Nieten drauf und dann fertig lackieren.

Grüße Christoph

[heliroland 66]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Da hat der Christoph recht, wenn die Nieten erst mal drauf sind, ist es fast unmöglich, noch mal zu schleifen. Die Nieten würden ganz schnell weggeschliffen sein.

Roland

[Ralf80]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

die nieten bei der Bell 230 sind aber doch flach nieten wenn ich das richtig gesehen habe durch das leichte anschleifen hinterher nehme ich etwas von der Kuppe weck und sie werden flacher. außerdem habe ich gelesen das fiele nach dem auftragen noch mal drüber grundieren damit der lack besser hält.

[heliroland 66]

AW: Nach 14 jahren soll Die Bell 230 von Graupner endlich Fliegen

Ganz ehrlich, ich hab es bei meiner Lockheed auch so wie Du gemacht (war auch für mich der erste Heli mit Nieten). Jetzt im Nachhinein ärgere ich mich schon ein wenig, die Oberfläche hat ihre Macken.
Nicht weiter tragisch aber es hätte besser gemacht werden können.
Wichtig ist nur, dass es Dir gefällt und damit hat es sich.

Roland