Ich hab meine Unterkonstruktion aus GFK gemacht.
Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
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AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Die sind vielleicht etwas weich. Es gibt aber "Flugzeugsperrholz". Das ist leicht und gleichzeitig hart. In jedem gut sortierten Modellbauladen erhältlich.Zitat von bruchlate Beitrag anzeigenGehen da die Pappel platten aus dem Hornbach oder gibt's da noch andres Holz für den Modellbau oder eher irgendwo bestellen.
GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!
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bruchlate
AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Servus, was macht Ihr mit euren Blättern beim Transport oder wenn das Modell zu Hause steht zb. mit einem drei oder vier Blattkopf, habt Ihr da was gebaut und wenn ja, welches Material habt Ihr verwendet?
Bei der Hughes 500 zb. ist das Heck ziemlich dick. Und mit einem Vierblatt Kopf müsste man ja was bauen für mindestens drei Blätter und das vordere eventuell abschrauben.
Wie habt Ihr das gelöst?
Heiko
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AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Das vordere Blatt wird abgeschraubt.
Die anderen Blätter werden nach hinten geklappt und mit einem etwas modifizieren Align-Blattcaddy gesichert. Zusätzlich habe ich da ein Align Klettband drumherum.
Das 4te Blatt wird dann noch mit Schaumstoff und Klettband oben drauf montiert.
Geht ruck zuck und ist beim Transport sicher.MfG Christian
TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG
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AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Kurz zur Haubenbefestigung: ich habe bei meiner Hughes durch Rumpf und Haubenkante ein Loch gebohrt, eine Schraube eingeharzt, durch die ein Loch gebohrt und kann nun die Haube mit einem Splint sichern. Durch die beiden Stifte im oberen Bereich der Haube und die Magnete zur Fixierung reicht bei meinem (scaleflying) Rumpf ein Splint zur Sicherung.
Meiner ist halt nicht der Align Rumpf, das Prinzip sollte sich aber übertragen lassen.
EDIT: Und falls Du eine Beleuchtung in die Kufen verlegen möchtest? So habe ich das schnell und günstig gelöst: RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Baubericht: Hughes 500D/Chaos 600 - mein erster Fun-Scale-HeliZuletzt geändert von Bundesbulf; 09.01.2015, 17:49.Gru� und so,
der Ulf
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bruchlate
AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Hallo, also die Idee mit dem Splint ist gut. Da werde ich mal schauen müsste beim Align auch gehen.
Gruß Heiko
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bruchlate
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Moin, was für 6s Lipos verwendet Ihr also wie viel C rate und Kapazität. Welche Flugzeit erreicht Ihr so.
Gruß Heiko
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AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Ich fliege 6S, 5000 mAh:
- Zippys 40C
- Xtron 30C
Aktuell noch ohne Telemetrie und nach Timer. Bin gestern nach ca. 6:45 Min gelandet und es waren noch 46% im Lipo. Drehzahlen (gemischt) 1400 (Start, Landung), 1500 (hauptsächlich), 1600 (hier und da mal für Loopings und "heizen"
)
Aber gute Idee - ich werde gleich mal den Lötkolben schwingen und den TXE Sensor einbauen...
Da ist also noch Luft was die Zeit angeht... bei meiner Mechanik (600 ESP Clone) habe ich noch die Lipoauflage geändert um den Lipo weiter nach vorne zu bekommen (Schwerpunkt). RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Baubericht: Hughes 500D/Chaos 600 - mein erster Fun-Scale-HeliZuletzt geändert von Bundesbulf; 01.02.2015, 14:21.Gru� und so,
der Ulf
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bruchlate
AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Morgen, hab noch eine frage, war eben fliegen und habe festgestellt das am Leider oben das Waagrechte teil ganz schön vibriert.
Ich habe am Leitwerk an den zwei Befestigung Schrauben U-SCHEIBEN unterlegt damit das Leitwerk nicht am Rumpf anliegt ist das richtig so.
Gruß HeikoAngehängte Dateien
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Moin,
die Verbindung sieht mir sehr starr aus mit den Uscheiben... ich glaube ich habe da Gummi- oder Kunststoffscheiben zwischen, welche die Vibs etwas dämpfen. Ich muss heute Abend mal gucken ob und was genau ich da zwischen geschraubt habe - ist schon so lange her...
Vibriert es bei allen Drehzahlen oder nur beim Hoch-/Runterlaufen...? Wenn die Kiste Hochläuft wackelt es bei mir auch ziemlich... das kann man hier im Video am Anfang und Ende auch gut sehen.
[YOUTUBE]3S1IVftVbZY[/YOUTUBE]GruÃ? und so,
der Ulf
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bruchlate
AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Ja, ist eigentlich immer am vibrieren. Aber nicht ganz so wild wie in dem Video.
Werde mal schauen und das auch mal dämpfen.
Gruß Heiko
Ps: schau mal bitte nach was du dazwischen hast
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AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
Moin,
Ich nehme alles zurück und behaupte das GegenteilZitat von Bundesbulf Beitrag anzeigen... ich glaube ich habe da Gummi- oder Kunststoffscheiben zwischen, welche die Vibs etwas dämpfen.
Ich habe als Distanzscheiben diese Chassis-Unterlegscheiben, die ca. 3 mm stark sind genutzt. Ist zwar "nur" Alu aber trotzdem ziemlich starr.
Hast Du um das Heckrohr hinten auch diesen Schaumstoffring drum? Den habe ich ziemlich fest da reingeknorzt und mit Kleber fixiert. Ansonsten: Heckblätter gewuchtet?
heck_h500.JPG washer.JPG
heck2_h500.JPGGruÃ? und so,
der Ulf
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bruchlate
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Ja, der Schaumstoff ist verbaut.Heckblätter sind nun die SB 95er Scale verbaut, Testflug muss ich noch machen hoffe die 95 reichen aus.
Gruß Heiko
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bruchlate
AW: Align Hughes 500E Tips und Tricks gesucht.
So,beim Rex 600 DFC ist der Akku ja unten im Chassie. Und vorne ist ja die Halterung fürRegler und so.
Da bin ich nun am umbauen, da ich ja mal ein Cockpit einbauen möchte störtdas ganze ja.
Regler hab ich nun in den Akkuschacht verlegt und die Schnautze abgeschnitten so das nur noch die Blattform für das Stabi da ist.
Möchte dann vorne eine Akkuschiene anbringen wie beim ESP.
Nun meine Frage:hat wer ein Foto von einem eingebauten Cockpit damit ich sehe wie viel Platz ich habe für den Akku.
Gruß Heiko
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Moin Heiko
Schau mal in meinem Beitrag auf Seite.9 dort findest Du ein Paar Bilder vom Einbau eines Cockpits. Wenn die nicht reichen kann Ich dir noch andere Bilder schicken
Gruß Mike
Hughes 500E mit T-Rex 600 Esp fertig! - RC-Heli CommunityJETI|Ds12 Carbon Grey Special Edition
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