Anfangsinfo Scaler :-)

[troll05]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Bau dir eine günstige 450er Mechanik auf, dazu nimmst diesen Rumpf Hughes 500E der kostet keine 50 Euro

Taugt die Mechanik so halbwegs was oder ist das so eine Bleiente?

Bisher war mir Scale immer zu teuer, aber ne 450er Mechanik liegt noch hier rum und eine 4-Blatt-Kopf gibt es beim HK ja auch noch für ein paar Euronen.

Davon mal unabhängig, gibt es eigentlich Gründe warum (manntragende) Helis mal links- mal rechtsdreher sind oder ist das nach Gusto des Konstrukteurs?

[Florian S.]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Naja ich weiß ja nicht was für eine Mechanik du rum liegen hast, von daher kann ich dir auch nicht sagen ob es eine Bleiente ist.

Wenn dann solltest du einen 5 Blatt Kopf nehmen.

Warum es bei den mantragenden Helis so ist weiß ich nicht, jedoch hat mir gerade heute jemand erklärt warum wir im Modellbau rechts dehende Helis haben.
Früher gab es so gut wie keine links drehenden Glühzunder.

Gruß

Florian

[MarkusM]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Warum es bei den mantragenden Helis so ist weiß ich nicht, jedoch hat mir gerade heute jemand erklärt warum wir im Modellbau rechts dehende Helis haben.
Früher gab es so gut wie keine links drehenden Glühzunder.

Oh verdammt. Dann dreht meiner verkehrt rum...


Und ne Menge anderer mit dazu :-)

[mumpf]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Wie kommste denn auf den Unsinn???

Also ich hab auch direkt mit einem Rumpfheli angefangen und mir erst später ein trainer zum rumbolzen geholt

[troll05]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Naja ich weiß ja nicht was für eine Mechanik du rum liegen hast, von daher kann ich dir auch nicht sagen ob es eine Bleiente ist.

Ich meinte natürlich den Rumpf, ist ja mit 305g angegeben, passt dasetwaoder ist er ab Werk schon deutlich schwerer? Ist ja leider bei vielen HK Geräten so das das Harz da häufig eher mit dem Eimer verteilt wird statt mit der Rolle

[troll05]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Wenn dann solltest du einen 5 Blatt Kopf nehmen.

Ach ja, den gibt es auch

[Florian S.]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Oh verdammt. Dann dreht meiner verkehrt rum...


Und ne Menge anderer mit dazu :-)

Hatte ja extra geschrieben, dass es früher in den Anfängen so war und deshalb rechtsdrehened so verbreitet ist bei den Modellen.



Gewicht weiß ich nicht, habe ihn nicht gewogen.
Müsstest nochmal im Netz gucken, bei freakware wird er glaube ich auch angeboten.
Mit SK3 3600KV und Zweiblatt geht er noch ganz gut.

[suselinux]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Wenn Dein Trainer genau so fliegt, wie Dein Scaler, dann stimmt definitiv etwas nicht oder Du bist noch nicht soweit

Oh! Du solltest doch nochmal lesen was ich da schrieb...

Ein Scale Helicopter kann das selbe wie ein Trainer.
Vorausgesetzt er ist richtig bzw. entsprechend eingestellt.

Das kann ja wohl nicht falsch ein.

Ein Scale Heli fliegt man so wie er manntragend bewegt werden würde.
Wohl gemerkt. Das ist MEINE Auffassung. Das soll jeder so halten wie er will.

ßbrigens mal grundsätzlich. Es soll bei diesem Hobby unterschiedliche Interessen geben.
Der eine will 3d fliegen bis zum abwinken. (soll er ja auch!)
Ein anderer fliegt lieber Scale. (siehe oben)
Der nächste will gern bauen.
Testen was man so alles an technischen Spielereien veranstalten kann.
Türen die sich öffnen lassen mit Schlössern die so groß sind wie eine M4 Unterlegscheibe
oder auch Scheibenwischer MIT Funktion. (hier schon gesehen).
Es gibt auch welche die gern mit dem Lötkolben nach elektronischen Lösungen beim RC Helicopterbau suchen.

Und genau diese Vielfältigkeit ist ja das interessante an diesem Hobby.
Wenn es nur um's fliegen ginge währ mir das zu dröge.

Bin übrigens auch Musiker. Komisch, dort findet man genau so viele Fassetten
wie im Modellbau. Der eine spielt lieber. Der andere textet oder komponiert gern, Und auch dort gibt es reine Technikfreaks.

Ich glaub nun weis ich auch warum mir beides Helicopter bauen/fliegen oder die musik
mir so viel Spaß macht!!!

Einfach jedem seinen Spaß lassen.

Thomas

[Florian S.]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

So sieht er dann leicht überarbeitet aus.
uploadfromtaptalk1416743654295.jpg

[MarkusM]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Hatte ja extra geschrieben, dass es früher in den Anfängen so war und deshalb rechtsdrehened so verbreitet ist bei den Modellen.

Macht die Sache nicht richtiger. Fliege eine Vario-Mechanik, und die ist vor 20 Jahren schon linksdrehend gewesen ;-)
Liegt aber an der Getriebekonstruktion mit dem Innenzahnrad, hat mit dem Motor als soclhes nichts zu tun. Die drehen heute nämlich immer noch genauso

[troll05]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Nächste Frage, was nehmt ihr für die Beleuchtung?
Es gibt ja einiges an Komplettsets oder bastelt ihr da eure eigenen Lösungen? Wenn ja, welche Leistungen haben sich denn so für Positionsleuchten, Beacon, Strobe und Landescheinwerfer bewährt und welche Controller?

[Mr. M]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Zum Thema Beleuchtung von mit folgendes:

Ich hatte bisher zwei verschiedene Systeme.
Das Multilight von Multiplex hat eigentlich sehr gut funktioniert.
Auch die Möglichkeit die Landescheinwerfer separat einzuschalten oder die komplette Beleuchtung, ist definitiv ein Pluspunkt.
Leider fand ich, dass die ACLs und die Beacons nur langsam geblinkt und nicht geblitzt haben.
Das war leider nicht wirklich Scale. Eher Scale-Light. Wen es nicht stört, macht damit nichts falsch.

Das System von TGY kostet mit ca. 15 Euro nur knapp die Hälfte der Multilight.
Da ist mir leider gleich beim ausprobieren der erste Landescheinwerfer durchgebrannt.
Mittlerweile funktionieren die weißen Blitzer und ein roter Blitzer auch nicht mehr. Richtiges Blitzen war es auch nicht. Eher schnelles Blinken.
Das System kommt bei mir raus, sobald ich etwas besseres gefunden habe.

[troll05]

AW: Anfangsinfo Scaler :-)

Erstmal danke für die Info, das Multilight hatte ich auch schon auf dem Zettel, alternativ das Carson Big XL, aber das scheint nicht schaltbar zu sein, da muss ich aber nochmal nachfragen.