Baubericht S-70i Black Hawk

[TripplexM1]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Habe auch die von Microhelis.
Läuft Super.

[steveman]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Super, da bin ich gespannt.
MfG stefan

[cmw]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Womit fettet ihr eure Flexwellen?

[Malleier]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Ja würde mich auch interessieren.

Grüße Klaus

[TripplexM1]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Ich habe mir ein Spezieles Fett besorgt. Das sehr Gut Haftet und Hitzebeständig ist.
Es ist ein Sprühfett das schön mit einem Dünnen Röhrchen in den Schutzschlauch Gespritzt werden kann.

WßRTH

[Malleier]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Weiter gehts. Nicht viel, aber immerhin etwas

2014-02-01_003.jpg

Die ßffnungen für die 2 Landescheinwerfer. Der Große wird ausfahrbar

2014-02-03_011.jpg

Die Aufnahme der vorderen Verstrebung der Räder wurde im ,,Flügelstummel'' versenkt, damit diese bündig mit der Oberfläche ist. Gefällt mir besser

[Minirotor]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Hallo.
Baue gerade den selben Rumpf.
Habe den Heckausleger mit Endfest verklebt.
Der Originale Heckantrieb mit dem Umlenlgetriebe ist gleich Rausgeflogen und wurde gegen eine Wartungsfreie Flewelle getauscht.
Ich habe 8W ACL,4W Position und 8W Landescheinwerfer Verbaut. Neuhaus Soundmodul. Pfeilverzahnung wurde zwecks Laufgeräusch verbaut.
Cockpit Ausbau mit 2x OLED Display,Funktionsfähige vordere Türen.

Hallo Tripplex,

woher bekommst du die Flexwelle und entsprechende Anschlußelemente die in die Align Aufnahmen am Heckabtrieb und Heckrotorbetriebe passen?

[crazyvolle]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Hallo,

die Anschlüsse bekommt man auch bei Jürgen von microhelis.

Adapter f?r Flexwelle (T-Rex600/700) Bohrung ?4 oder ?5mm, 10,50 eur

Dort bekommst du eigentlich alles was du für den kompletten Flexwellenantrieb benötigst.
Hab ich selbst in einem 500er Scaler drin. Funzt alles 1A.

[steveman]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Wie löst ihr das mit der Flexwelle?
Ich habe mir gedacht, ich lasse wie uknoke mal gesagt hat ein stück Heckrohr an der Mechanik und am Heck, so ca 10 cm.
Dann nehme ich ein Rundholz welches in das Rohr passt und bohre es mittig durch und verklebe in der Bohrung die Aussenhülle der Flexwelle. Danach wird die Flexwelle durchgegeben und die Adapter werden montiert, eventuell vor dem Adapter und dem Holz noch ein Führungslager.
Dann das Holz samt welle ins Rohr einschieben und mit Blechtreibschrauben sichern.
Könnte das so funktionieren. Ich bin von den Modellen von uknoke inspiriert, nur leider stelle ich mir das glaube ich leichter vor.
Wie löst ihr das ganze.
mfg Stefan

[crazyvolle]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Hallo,

ich habe es so wie in meinem Baubericht gelößt.

RE: Baubericht CH53 in 500er Gre - 6

Hier kann man auf den vorherigen und nachfogenden Seiten sehen wie ich die Welle
verbaut habe.
Ich habe bei mir die Welle noch mit Allzweckfett ( temperaturbeständig und für hohe Drehzahlen geeignet) gefettet. Dann läuft die Welle butterweich.

[Black-Shark]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Das mit der Flexwelle würde mich auch interessieren.

Edit: ich sehe bei Dir noch ein Lager für den Zapfen der Flexwellenverbindung.
Passt der genau in das Rohr und welche Maße hat das Lager?
Ist das Lager nötig?
wie wird es befestigt?

[crazyvolle]

AW: Baubericht S-70i Black Hawk

Hallo,

ich habe mir gleich auf den Flexwellenanschluss einen Bund für das Lager drehen lassen.
Ich wollte einfach, das alles zentrisch läuft und nichts irgend wo zu "schlagen" beginnen
kann.
Kugellager war bei mir 8x16x5mm.
Ist bei der 600er Größe dann aber etwas anders da das Heckrohr ja einen größeren
Außendurchmesser hat. Könnte dann vermutlich ein 10x20x5 sein.
Ich habe das Lager einfach auf den Flexwellenanschluss geklebt.
Der Anschluss mit Lager kann dann bei einer Längenänderung der Flexwelle unter Belastung
mitwandern. Die Längenänderung ist nicht groß aber dennoch vorhanden.
Zumindest in der Theorie.