Airwolf 600er von Scalefyling.de

[Puschkin]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo Stefan

Meine Mechanik steht hinten ca 8mm höher wie vorne , also in etwa wie bei Dir.
Das Heckrohr habe ich mit Schaumstoffringen im Heckausleger fixiert , einen vorne an der Naht des Rumpfrohres und einen hinten vom Heckrotorgetriebebock .
Des weiteren habe ich die original Diagonalstreben vom Heck etwas gekürzt und wieder verbaut. der Grund war das ich das Rumpfheckrohr nur geschraubt und nicht geklebt habe . Bei den Schaumstoffringen am Heck habe ich noch ein Röhrchen mit eingeklebt um das Heckgestänge zu führen , somit ist alles leichtgängig und und klemmt nicht beim Steuern des Heckrotors.Um ein Wackeln der Mechanik am Dom zu verhintern habe ich an der Akkurutsche und der Rumpfzelle rechts und links einen Kugelkopf montiert .Dadurch konnte ich auf beiden Seiten über ein Gestänge mit Kugelkopfpfannen die Mechanik am Dom nochmals stabilisieren . Der ESP sitzt nun im Rumpf bombenfest und ich brauche keine Bedenken zu haben das die Taumelscheibe anschlägt .
Meinen Erstflug habe ich mit der Lady erfolgreich abgeschlossen , wenn es wieder etwas kühler ist kommt die Feineinstellung.
Bilder kann ich erst wieder am Wochenende einstellen , bin auf Montage !

Gruß Manfred

[peters-hobbywelt]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Toller bericht bis jetzt...da bekommt man richtig Lust....

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Vielen Dank für die weiteren Tipps Manfred! Werde ich alle umsetzen und somit ist der anfangs große ßrger verflogen (nicht aber über die Firme Scaleflying.de selbst) und ich freue mich schon, wenn der Airwolf in der Luft steht. Jetzt warte ich nur noch auf ein paar Teile und am Wochenende werde ich mal ein paar Bilder machen.

1.) Hab nun die alten von mir erstellten Befestigungen fürs Fahrwerk und der Fahrwerksservos wieder herausgeschliefen. "Uhu Endfest" hat seinem Namen alle Ehre gemacht
Die mitgelieferte Mechanik für die Fahrwerke ist in meinen Augen nicht optimal und die Idee von Manfred, das Fahrwerk direkt mit den Servos zu verbinden, um einiges besser.

2.) Dann kamen die bereits vom Werk aus eingeklebten Holme heraus (überraschenderweise waren diese sehr leicht zum Herauslösen!) und werden durch zwei Carbonplatten ersetzt.

3.) Die zwei Lufteinlässe wurden eingeklebt, danach verspachtelt (haben bei mir nicht genau in die ßffnung gepasst und es war ein Mega-Gefummle), geschliefen und teillackiert (hab ein mattes Schwarz benutzt und gefällt mir ganz gut so).

4.) Die Turbinenauslassrohre (haben um ein gutes Stück nicht gepasst) wurden durch zwei angepasste Stahlrohre ersetzt und eingeklebt.

5.) Die Beleuchtung (weiß am Hecksporn, 2x rot blinkend unten am Heckausleger und oben kurz hinterm Rotormast, je ein grünes und rotes Positionslicht an den Stummelflügeln und ein Landescheinwerfer in der Nase) wurde verlegt und kann von der Funke aus ein- und aus geschaltet werden (der Landescheinwerfer kann extra geschaltet werden und kommt zum Einsatz, wenn das Fahrwerk ausgefahren wird).

6.) Der Heckausleger wurde mit dem Rumpf verbunden und die Aussparung für den Heckrotor ausgeschnitten.

7.) Die MG-Atrappen wurden teillackiert und eingeklebt (hier werde ich mir, wenn der Vogel fliegt und alles passt, etwas schöneres verbauen).

Das sind die Arbeiten, welche ich bisher erledigt habe und ich hoffe, dass mir meine Tochter am Wochenende etwas Zeit lässt und ich mich an den Einbau der Mechanik und des Fahrwerks machen kann

LG
Stefan

[Puschkin]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo Stefan

Na das hört sich doch schon gut an .
Mein Tipp , baue die MGs erst ganz zum Schluss an den Rumpf.
Die Teile sind Dir sonst ständig im Weg .
Zum Fahrwerk , ich habe die Wellen alle mit Kugellager versehen .
Die Beine bewegen sich nun butterzart . Schleife Dir auf die Wellen eine Abflachungen für die Madenschrauben, wenn Du später mal ans FW, mußt weil sich ein Bein auf der Welle verdreht hat mußt Du vielleicht die Mechanik wieder ausbauen und was das für eine Arbeit ist weißt Du selbst .
Wenn Du noch Bildmaterial brauchst kannst Dich gerne melden .

Gruß Manfred

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo zusammen,

sorry, dass ich diesen Thread nicht weiter geführt habe. Hatte leider überhaupt keine Zeit, meinen Airwolf weiter zu bauen.

Meine Frau und ich haben vor kurzem kirchlich geheiratet und meine Tochter sieht es nicht ein, dass ich bei dem schönen Wetter am Hubschrauber bastle und nicht mit ihr spiele

Zudem war ich bei dem Wetter mehr mit meinen FPV-Fluggeräten unterwegs

Spätestens im Herbst geht es weiter. Ob der Heli dieses Jahr noch fliegen wird, weiß ich noch nicht.

LG
Stefan

[mweber]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo,
ich weiß nicht ob du den Beitrag hier weiter verfolgst, aber ich schreibe trotzdem mal.
Ich habe mir auch den Airwolf von Scaleflying geholt und bin mit dem Rumpf ansich zufrieden , bis auf die Eigenregie^^. Ich habe bei mir die Rex 600 EFL PRO verbaut und komme mit den Maßen ganz gut hin vom Heckausleger , ich habe z.B. meinen Ausleger mit durch ein Distanzstück mit der Heckfinne verschraubt, und das hält super. Die letzte Schraube der Heckfinne durch eine Gewindestange ersetzt und von außen in die letzte Verschraubung der Heckmechanik gedreht , danach eine Mutter drauf schwarzer Eding und Gewinde bündig zur Mutter abgeflext.
Bei mir ist der Rumpfausleger verklebt und zur Demontage löse ich die mechanik und den Hecksleger selbst von der Mechanik und ziehe dann den Kompletten Ausleger nach hinten raus , macht sich ganz gut und geht auch fix von der Hand.

Danke an die anderen für die Bilder , da werde ich einiges an meiner Lady verändern

MfG Michél

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo zusammen,

nun ist schon "etwas" Zeit vergangen, doch werde ich jetzt endlich den Weiterbau starten.

Muss mir erst mal wieder genau anschauen, was ich bisher so fabriziert habe :-)

Werd am Wochenende ein paar Bilder hochladen, wie die Dame bisher ausschaut.

LG
Stefan

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

So, nun ist es endlich geschafft (zumindest der erste Teil).

Ich habe die Fahrwerke verbaut, die Mechanikhalterung installiert, Heckrohrhalter aus Schaumstoff gebastelt, die Schrauben bei den Abdeckungen durch Metallstifte und Magnete ersetzt und eine Mechanikfixierung im oberen Teil installiert.

Eine Rundflug habe ich zwar noch nicht gemacht, aber ein bisschen Schweben hat ganz gut funktioniert.

Leider kann ich noch keine Bilder hochladen, ansonsten hätte ich es euch gezeigt.

Nun kommen die Feinarbeiten. Die Dame hat durch mein sorgloses Arbeiten und aufgrund der "Hilfe" von meiner Tochter schwer gelitten (hatte eine Phase, an der ich keine Lust mehr hatte). Jetzt wird geschliefen und dann Mattschwarz und -weiß (was mir sowieso besser gefällt) lackiert. Abgasrohre werden gebastelt und die Beleuchtung verbaut.

Hab mir bei HK ein servoloses Fahrwerk bestellt, da mir das Mitgelieferte nicht so passt. Mal schauen, welches letztendlich besser ist.

Schöne Grüße,
Stefan

[ck.one]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Der von dir gezeigte Airwolf ist eine Kopie/ßberarbeitung des Funkey/Century Airwolfs, den ich einst gebaut habe:
rc-heli-fan.org Thema anzeigen - Projekt Airwolf

hier der fortschrittsbericht

[skyfox60]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Das Heckrohrproblem war eigentlich keines und ist gelöst.

Das ist schön zu hören. Noch schöner wäre es, wenn Du geshrieben hättest, wie du es gelöst hast.
Ich hab vor einiger Zeit versucht, in einen 500er Airwolfrumpf von Align einen 500er Rex einzubauen, und hatte genau das gleiche Problem. Ich hab den Heckrotor nicht dran bekommen, es fehlten ein paar Zentimeter.

Ich hab dann vor lauter Verzweiflung den Rumpf für´n Appel und ein Ei wieder verkauft, und mich nie wieder an ein Scaleprojekt gewagt. Und das, obwohl ich so gern einen Scaler hätte.

Auch der Tip mit dem zunächst Einschieben der Mechanik und erst nach dem Anbau des Heckrotors die Mechanik genau zu positionieren, hatte bei mir nichts geholfen. Bis zum Anschlag eingeschoben, konnte man immer noch nicht an die Schrauben kommen, es fehlten dann immer noch 3cm, die die Besfestigungsschrauben im Rumpfrohr versenkt saßen. Keine Chance, da mit einem Inbus dranzukommen. Der Rumpf war dafür einfach viel zu lang. Hätte ich ihn gekürzt, dann hätte die Endkappe nicht mehr gepasst, da er ja direkt konisch größer wird.

Ich wüsste zu gern, wie Du das am Ende gelöst bekommen hast.

Danke schon mal vorab.

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

@ Chris
Vielen Dank für den Link zu deinem Baubericht. Den werde ich mir heute Abend mal richtig durchlesen.

Es ist immer wieder faszinierend. Da sucht man stundenlang nach so etwas und trotz der sehr sehr vielen Bauberichte findet man nicht den, welcher einem persönlich weiterhilft.

Zum Glück hat mir bereits Manfred super wertvolle Tipps gegeben.

Was mich zu viel Zeit gekostet hat (einfach aufgrund meiner Unerfahrenheit in diesem Gebiet), war der Einbau des Fahrwerks und selbst jetzt, bin ich noch nicht ganz zufrieden damit.


@ skyfox60
Ich habe einfach das Loch am Heck etwas verschoben und die Mechanik ein bisschen weiter nach hinten versetzt. In der Kombination passt es nun.

Ich schraube zuerst die Mechanik ein. Als nächstes schiebe ich das Heckrohr mit dem darauf befestigten Servo von vorne durch. Von der anderen Seite kommt nun der Heckausleger (noch nichts verschrauben). Nun ist noch genug Platz, um den Heckrotor (ich habe die Befestigung für den HR leicht geändert und die Schraubenaufnahme ein paar mm heruntegeschliefen, damit es in den Heckausleger passt) fest zu machen. Am Schluss dann das Heckrohr mit der Mechanik verbinden und den Heckausleger am Rumpf festschrauben.

Zu anfangs hatte ich den Heckausleger am Rumpf festgeklebt, was absolut unpraktisch war. Nun halten diesen 10 kleine Schrauben am Rumpf fest.

An die Schrauben an der Heckrotorhalterung komme ich ganz gut ran. Die Schrauben (8 je Seite), welche die Heckrotorhaltung mit der Mechanik verbinden, ziehe ich die unteren bereits vor Einbau der Mechanik fest. Da gibt es dann kein Problem, dass Heckrohr einzuschieben. An die oberen Schrauben komme ich auch nach eingebauter Mechanik dran.


Jetzt noch eine Frage zu der leidvollen Aufgabe, welche mir bevor steht: Fehler ausbessern und Abschleifen.

Ich hab etwas nachgelesen und bin mir trotzdem nicht ganz sicher, was ich als Spachtel benutzen soll (ich habe keine allzu großen Löcher oder Risse). Was benutzt ihr so?

Zum Schleifen werde ich einen Vorschlag aus einem anderen Thread hier beherzigen. Zuerst 320er, dann 600er und zum Schluss nochmals ein 800er Papier und alles Naßschleifen.

Schöne Grüße,
Stefan

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

So, der Rumpf ist nun blank, ausgebessert und kommt demnächst zum Lackieren. Hat mich so einige sehr viele Stunden gekostet.

Woran ich mir gerade die Zähne ausbeiße, sind die Türen. Wie habt ihr diese eingebaut und wie schaut die Verriegelung aus?

[capriceSH]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo zusammen,

ich geb mal wieder einen kleinen Bericht ab.

Das Türenproblem ist gelöst. Habe mir Verriegelungen von VARIO gekauft und die Türen mit je zwei kleinen Magneten versehen. Da ich mir nun eh schon die Mühe gemacht habe, habe ich auch noch gleichzeitig die Spalten zwischen den Türen und dem Rahmen verspachtelt und somit verkleinert. Türgriffe habe ich mir bei FUNKEY bestellt.

Als nächstes kam die Frontscheibe dran. Auch hier war mir der Spalt zwischen Scheibe und Rahmen zu groß. Daher kam auch hier wieder der Spachtel zum Einsatz. Der Vorteil daran ist, dass ich die Scheibe nicht verkleben muss, da diese nun spaltfrei eingepasst wurde und mit kleinen Schrauben befestigt wird. Bei Funkey gab es auch die passenden Scheibenwischer.

In den Stummelflügeln habe ich die Positionslichter angepasst und rundgespachtelt.

Die Befestigung des Hecks habe ich mal wieder geändert. Dies ist nun an den Rumpf geklebt und verspachtelt.

Da mir die Befestigung des Seitenleitwerks nicht gefallen hat, habe ich nun auch dieses an das Heck geklebt und verspachtelt. Zuvor habe ich noch ein Positionslicht daran angebracht.

Des Weiteren habe ich mir bei Funkey Raktenwerfer und das MG bestellt. Gefällt mir optische viel besser, als das, welches im Lieferumfang mit dabei war.

Den Turbinenauslass habe ich aus Alu angefertigt und in den Rumpf geklebt und verspachtelt.

Als letzte mache ich mich noch an das Fahrwerk. Leider habe ich dieses nicht so sauber hinbekommen, wie es mir Manfred beschrieben hat. Und obwohl ich mich damit viele viele Stunden auseinandergesetzt und es verbaut habe, kam alles wieder raus.
Ich werde nun eine "elektrisches Einziehfahrwerk" verbauen. Hab mir die Teile von HK liefern lassen und es macht einen sehr stabilen und auch sehenswerten Eindruck. Beim Einbau richte ich mich an einen Beitrag aus dem Forum hier, allerdings versuche ich, dies etwas sauberer hinzubekommen (ohne dem Verfasser damit beleidigen zu wollen!!!!).

Und dann endlich wird der Heli grundiert und ich kann die Leimnieten aufbringen. Hab dazu bereits mit einem Lackierer gesprochen, da ich das nun lieber von professioneller Hand erledigt haben möchte.

Mittlerweile bin ich auch nicht mehr sicher, ob es am Ende die original Airwolf-Lackierung sein soll oder eher eine Camouflagelackierung oder ganz was anderes. Mal schaun!

Viele Grüße,
Stefan

[DieterN.]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo zusammen,

nach langem überlegen möchte ich mir auch diesen Rumpf zulegen, meine Frage wäre nun ob die Mechanik vom T-Rex 600 Pro DFC in den Rumpf passt? Hat das schonmal jemand gemacht? Und wie schwer ist es den Rumpf aufzubauen?
Leider konnte ich bei Scaleflying bis jetzt noch niemanden erreichen.

Danke schonmal für eure Antworten.


Gruß

Dieter

[TripplexM1]

AW: Airwolf 600er von Scalefyling.de

Hallo zusammen,

Leider konnte ich bei Scaleflying bis jetzt noch niemanden erreichen.
Danke schonmal für eure Antworten.


Gruß

Dieter

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