Die Wiedergeburt einer Bell 222 - 90

[amgschwaikheim]

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Klasse geworden.

Wenn man sich den "Schrotthaufen" vom Anfang
anschaut.

Vom Design her gefällt mir das Neue deutlich besser.

Ich glaube nach deinen Lack-Horror hätte ich aufgegeben....
Wahrscheinlich hätte ich noch nichtmal angefangen ;-)

Kannste richtig Stolz drauf sein.

Gruß
Andre

[Aerodeck]

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Ich danke euch. Das geht runter wie ßl.

Aber ich muss mir auch selber genug Kritik eingestehen. Einem gehen tausend Ideen durch den Kopf die man gerne umsetzen möchte. Oft fehlt einem die Zeit , die nötige Geduld und sehr oft die Ahnung . Ich wollte am Anfang soviel wie nur möglich vom Originalen Rumpf übernehmen , was aber durch das spätere abschleifen zunichten gemacht worden ist. Meine Versuche dieses wieder zu reproduzieren war mir einfach nicht möglich. Versuche mit einem Gravierstab oder einem speziellen Band, was ich eingearbeitet hatte, waren nicht von einem Erfolg gekrönt. Mehrfach musste ich wieder alles spachteln und zum x mal schleifen.

Nach einer gewissen Zeit habe ich mich dann damit abgefunden und bin eher auf den Fun Scale Schlitten aufgesprungen. Am Schluss der Lackierarbeiten war ich nur noch froh endlich fertig zu sein. Anfangs habe ich noch in meinem Keller lackiert , was meine Frau und mein Keller mir schwer übel genommen haben. Zum Glück habe ich keine Zeiten dokumentiert. *smile*

Ich verneige mein Haupt vor den Leuten , auch hier im Forum , die noch mehr Ausdauer haben und wirklich eine perfekte Arbeit abliefern. Ob es nun im Scale Bereich ist, oder halt in der Entwicklung neuer Helis. Für mich war es der erste Scale Heli im fast Eigenbau, und für´s erste auch der letzte.

Eines habe ich aber im Laufe der Zeit festgestellt, es gibt immer weniger Leute die selber Hand anlegen und etwas eigenes kreieren. Was ich eigentlich sehr schade finde.

Aber b2t...

Die nächste Zeit werde ich noch weitere Bilder posten und hoffe das ich euch damit nicht langweile.

[Hubaer]

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Respekt!!!

Grüsse
Hubaer

[Lufthecksler]

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Langweilen* Na mich ganz bestimmt nicht
Wenn ich die ersten Bilder und die von jetzt sehe, muss ich auch sagen - Hut ab. Ich versuche ja auch alles mögliche selbst zu machen, aber in dem Fall hätte ich wohl das Handtuch geschmissen. Aber Du hast es geschafft wenn auch mit kleinen Tiefschlägen zwischen durch. Also meinetwegen kannst Du jetzt stolz wie Bolle sein

Gruß Raimond

[Vicente_cgn]

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Wahnsin! Ich bewundere Leute die so etwas können, bzw. den Mut haben, es überhaupt zu versuchen.

Eines habe ich aber im Laufe der Zeit festgestellt, es gibt immer weniger Leute die selber Hand anlegen und etwas eigenes kreieren. Was ich eigentlich sehr schade finde.

Wenn ich die Zeit, das Geld, den Platz, das nötige Werkzeug und das Können hätte, würde ich sofort loslegen. Aber wer hat das heutzutage schon?

Viele Grüße,
Thomas

[freyenb]

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Hallo Ralf,

auch von mir ein dickes Kompliment zu dieser hervorragenden Arbeit

Ich kann das, was Du da durchgemacht hast sehr gut nachfühlen. Auch ich habe schon ein paar Modelle vor der Mülltonne geretet und noch gute Flieger draus gemacht.

Im "Drehflügler-Bereich" habe ich 2007 meine Graupner Agusta 109 nach einem Absturz grundrenoviert und in Eigenregie lackiert.

Wenn Du interesse hast, kannst Du den Werdegang hier nachlesen:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=43729

Ich wünsch Dir weiterhin viel Spaß mit diesem hübschen Heli!

[Aerodeck]

AW: Die Wiedergeburt einer Bell 222 - 90

@ Vicente_cgn

Ok , ich mache weiter.

PS: Geld und Zeit habe ich eigentlich auch nicht zuviel . Eigentlich wollte ich michdiesen Winter konstant auf den Sim konzentrieren. Das hat ja mal wieder nicht wirklich funktioniert.

@ Bernd

Ich Danke auch dir, wie den anderen logischerweise auch. Also bist du auch ein Leidensgenosse ?! Dann kennst du ja das auf und ab bei so einem Projekt. Ich schaue mir gerne deinen Baubericht einmal an. Vielleicht finde ich ja noch ein Detail was ich kopieren kann.

Und wie heißt es immer so schön " Man wächst mit der Aufgabe ! "

[Dan]

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Was für ein Fahrwerk ist das genau?

Die Kiste sieht absolut Spitze aus!! Respekt!

[Aerodeck]

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Mein Fahrwerk ist von 2 Lieferanten.

Einmal die innere Mechanik von Century >> look

Das Fahrwerk selber ist von Hobbyking >> look

Wie du auf diesem Bild von Centrury sehen kannst , ist es im Prinzip das selbe nur es kostet um einiges mehr. Und der große Nachteil ist , das Fahrwerk sieht ausgefahren blöde aus. ( 90 Grad Winkel )



Ich habe deswegen den Anschlagwinkel und den Ein - und Ausfederweg verändert.

[Aerodeck]

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In der Wartezeit auf den Hacker habe ich mir mal die Mühe gemacht und eine Kostenaufstellung gemacht. ( hätte ich mal besser nicht getan )


Ich habe dabei eigentlich jegliche Artikel aufgenommen die ich wegen des Umbau der Mechanik und des Rumpfes benötigt habe.

Wenn ich jetzt noch die Blätter und die Lipos mit in die Summe einsetzte , bin ich schlappen 1800€ angelangt !!!!


Ist schon eine nette Summe.

[Dan]

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Oh Jupp, aber sieht toll aus die Maschine, hat sich gelohnt!

[Aerodeck]

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@ Dan

Danke

Hier noch die selber gebauten Scheibenwischer. Hätten zwar etwas größer sein dürfen aber jetzt sind die drauf .

[Aerodeck]

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Jetzt ist die Mechanik im Prinzip fertig. Die Tage werde ich mich dann an das Setup geben.

Das Setup:

Taumelscheibe : 3x DS610
Empfänger : HK - Spektrum 9 Kanal mit Sat
BEC : Jeti Max BEC
Motor : Hacker Turnado A50 - 14L | 400 U/min-1
FBL : Tarot ZYX
Regler : Castle Creations Phoenix ICE 80 HV - V2
Kopf : RJX Flybarless

Alle alten Hobbyking Teile wurden gegen Align Komponenten getauscht. Mit dem neuen 600Pro Freilauf samt Zahnräder ( 12 - 112 ) komme ich auf meine gewünschte Drehzahl.




Da ich kein Freund bin von " ich breche mir die Finder im Scale " habe ich mir wieder etwas einfallen lassen . Jeder Lipo hat seinen eigenen Steckplatz an der Mechanik bekommen . So brauche ich diese nur noch einstecken und den Deckel verschliessen. Aber scharf ist der Regler damit noch nicht.

[Aerodeck]

AW: Die Wiedergeburt einer Bell 222 - 90

Ein großes Problem war die Verdrehsicherung der Taumelscheibe. Die normale passte mir nicht und für den 600E gibt es eigentlich keine Alternative. So musste die vom Nitro halt irgendwie angepasst werden. Der Einbau war logischerweise kein Problem , aber das Servo passte dann nicht mehr. Mit ein paar kleineren ßnderungen konnte ich dieses Problem auch beseitigen. Ich hoffe man kann das auf dem Bild erkennen.



Das nächste auf meiner Wunsch Liste war , eine Zentrale Stelle für die Steuerung des Helis.

Hier kann ich jetzt

- das BEC einschalten
- den Regler einstellen - auslesen
- den Heli neu Binden falls erforderlich
- das FBL Setup per Dongle ausführen
- und den Regler scharf schalten

Leider habe ich den Antiblitz vergessen in der Eile, der kommt die Tage aber auch noch.

[Aerodeck]

AW: Die Wiedergeburt einer Bell 222 - 90

Und so sieht es im eingebauten Zustand aus.

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