AW: Blue Thunder mit T-Rex600 Mechanik und 3-Blatt Rotorkopf
Servus zusammen,
schönen Dank für eure Einschätzung!(Amok,TripplexM1)
Richtig! Leistung hat er schon mehr als notwendig, ich wollte hier ganz sicher gehen. Mein Flugstil mit diesem Heli ist natürlich noch ein wenig anzugleichen
b.z.w. ich muss mich noch sehr überwinden ihn genau so zu fliegen wie die Anderen. Im Moment bin ich sicher noch zu übervorsichtig weil ich weiß, dass von diesem Modell schon einige wegen (Fen)Heckproblemen abgestürzt sind. So werde ich mich jetzt schön langsam an seine und meine Grenzen rantasten.
Beim Heck bin ich an Funke, Servo oder Fen keineswegs schon am Anschlag, da ging noch viel mehr. Selbst bei maximal Ausschlag des Heck geht der Motor zwar mit der Drehzahl von 11.500U/min auf ca.9.000U/min runter aber halten tut er bombig. Es liegt nun an mir durch einige Gewöhnungsflüge die richtige "Scale" Dosierung zu finden.
Am Geräusch des Fenestron kann man leider nix ändern, dass würde sogar mit noch mehr Drehzahl noch lauter werden, ist bauartbedingt leider so. Mich stört es nicht, im Gegenteil, schon viele Leute haben mich gefragt ob den da eine Turbine drin ist.
Das Anlaufverhalten den Fen würde ich aus zwei Gründen nicht verändern wollen.
Zum Einen ist es dringend notwendig zuerst den Fen hochlaufen zu lassen, weil er das Drehmoment des 700er Hauptrotors erst ab einer sehr hohen Drehzahl ausgleichen kann und wenn beide gleichzeitig hochlaufen kann passieren das sich der Heli wegdreht.
Zum Anderen läuft aus "effekt und turbinentechnischen Gründen", erst die Turbine hoch bevor sich der Hauptrotor langsam zu drehen beginnt......
Danke nochmal und schöne Grüße
Andy
Servus zusammen,
schönen Dank für eure Einschätzung!(Amok,TripplexM1)
Richtig! Leistung hat er schon mehr als notwendig, ich wollte hier ganz sicher gehen. Mein Flugstil mit diesem Heli ist natürlich noch ein wenig anzugleichen
b.z.w. ich muss mich noch sehr überwinden ihn genau so zu fliegen wie die Anderen. Im Moment bin ich sicher noch zu übervorsichtig weil ich weiß, dass von diesem Modell schon einige wegen (Fen)Heckproblemen abgestürzt sind. So werde ich mich jetzt schön langsam an seine und meine Grenzen rantasten.Beim Heck bin ich an Funke, Servo oder Fen keineswegs schon am Anschlag, da ging noch viel mehr. Selbst bei maximal Ausschlag des Heck geht der Motor zwar mit der Drehzahl von 11.500U/min auf ca.9.000U/min runter aber halten tut er bombig. Es liegt nun an mir durch einige Gewöhnungsflüge die richtige "Scale" Dosierung zu finden.
Am Geräusch des Fenestron kann man leider nix ändern, dass würde sogar mit noch mehr Drehzahl noch lauter werden, ist bauartbedingt leider so. Mich stört es nicht, im Gegenteil, schon viele Leute haben mich gefragt ob den da eine Turbine drin ist.
Das Anlaufverhalten den Fen würde ich aus zwei Gründen nicht verändern wollen.
Zum Einen ist es dringend notwendig zuerst den Fen hochlaufen zu lassen, weil er das Drehmoment des 700er Hauptrotors erst ab einer sehr hohen Drehzahl ausgleichen kann und wenn beide gleichzeitig hochlaufen kann passieren das sich der Heli wegdreht.
Zum Anderen läuft aus "effekt und turbinentechnischen Gründen", erst die Turbine hoch bevor sich der Hauptrotor langsam zu drehen beginnt......
Danke nochmal und schöne Grüße
Andy
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