Nach der Frage ob auch Kerosinbrenner da waren, und ich auch der Meinung war das meine alte Lady auf zu wenig Bildern zu sehen ist...
meine kleine UH-1D Vario (1100) mit PHT-2 und die Huey von Peter Sauer 2,4m mit PHT-3-3...
Wäre auch gern dabei gewesen. Leider gehöre ich aber zu den Leuten, die auch an so manchem Wochenende arbeiten müssen.
Vielleicht klappt's ja im nächsten Jahr.
Hi
Du bist das.Na da sieh mal wie ich einschätzen kann wer wer ist.
Habe es aber erst später gesehen das sind keine Hosenträger SORRY
Trotzdem eine schöne Woche.
Micha
PS Ich bin ein Ar.........
Hi
Du bist das.Na da sieh mal wie ich einschätzen kann wer wer ist.
Habe es aber erst später gesehen das sind keine Hosenträger SORRY
Trotzdem eine schöne Woche.
Micha
PS Ich bin ein Ar.........
mir hat das Treffen sehr gut gefallen und ich habe gerade von Michael jede Menge gute Ratschläge bekommen. Mein Hubi war die Weisse und die mit den Heckproblemen.
Für mich (und meine Frau) hat sich die Anreise auf jeden Fall gelohnt. Es war sehr schön die Personen hinter den Benutzernamen persönlich kennenzulernen. Vielen Dank an Roger für die Organisation.
Michael, ich werde auf paddellos und HC3 SX umstellen. Hoffentlich lohnt sich der Preis auch, in dem ich den Hubi einmal mit der Notfunktion retten kann. Dann hat sich das schon bezahlt gemacht. Hoffentlich darf ich dich dann mit vielen Fragen zur Einstellung nerven.
Muß ich bessere Servos oder andere Rotorblätter nehmen?
Habe den Hubi jetzt gewogen, komplett mit 10S3900 wiegt er 6300g.
Bezüglich der Frage von MichaA4 bezgl der Sonderlackierung der weissen mit der Fahne: diese Sonderlackierung wurde nur bei diesem Hubschrauber (Kennung 70 54) gemacht anläßlich des 25jährigen Jubiläums von SAR und auf dem Stützpunkt Hubschrauber-Transportgeschwaders (HTG) 64 in Ahlhorn im Jahre 1984. Von diesem Hubschrauber habe ich nach langen Recherchen insgesamt 3 Fotos gefunden. Roger hat Dir schon eins davon geschickt. Falls Du die anderen Fotos auch möchtest melde Dich bitte und ich schicke die Fotos oder Links.
Hi Rolf,
schön...
@ Alois
Mittwoch hätte ich Zeit, da könnten wir nach Gräfendorf zur Frau Zodtner fahren und das ganze Gerümpel holen...
Rumpf 1100, Winkelgetriebe, Cockpit, Scaleausbausatz, Blätter 418...
hab ich was vergessen
Michael, ich werde auf paddellos und HC3 SX umstellen. Hoffentlich lohnt sich der Preis auch, in dem ich den Hubi einmal mit der Notfunktion retten kann. Dann hat sich das schon bezahlt gemacht. Hoffentlich darf ich dich dann mit vielen Fragen zur Einstellung nerven.
Muß ich bessere Servos oder andere Rotorblätter nehmen?
Sehr gute Wahl die du treffen willst.
Also es gut wären ein paar Dig-Servos .Zumindest an der TS.
Es müssen keine 451 sein. Savox hat da auch sehr gute im Programm.
Die 1258 sollten gut sein. Habe ich selber 4 mal verbaut .
Blätter kannst du lassen. Das gibt keine Probleme.
Sind das Blätter mit S- Schlag ?
Hi Rolf,
schön...
@ Alois
Mittwoch hätte ich Zeit, da könnten wir nach Gräfendorf zur Frau Zodtner fahren und das ganze Gerümpel holen...
Rumpf 1100, Winkelgetriebe, Cockpit, Scaleausbausatz, Blätter 418...
hab ich was vergessen
Hi Roger
Winkelgetriebe* Keine Flexwelle??
Winkelgetriebe und Heckrotor liegen in Berlin
Mein Aluheckrotor dauert noch sagt der Lieferant( in gräfendorf??)
Hab auch noch einen Paddelkopf.
Micha
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Hallo,
Wenn es das nächste Mal auch noch mit dem Wetter klappt 
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