Bell UH 1D 450er

[MasterArt-Helis]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Jörg,

Derzeit bleibts wie gesagt erst einmal beim Riemenantrieb. Für den Starrantrieb besteht schon die Möglichkeit dass da mal was kommt, kann aber derzeit nichts konkretes sagen.
Ich selbst sehe im Riemenantrieb aber keinerlei Nachteile gegenüber dem Starrantrieb. Vor allem nicht bei einem 450er und noch dazu für den Scaleflug. Flugtechnisch gesehen macht Starrantrieb und Riemenantrieb keinen Unterschied. Könnte sein das im extrem 3-D Flugbetrieb beim Starrantrieb irgendwo ein kleiner Vorteil liegt, ist aber wie gesagt für den Scale Flugbetrieb völlig belanglos.

Viele Grüße,
Christian M.

[Eichhörnchen]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Christian,

mal eine, vielleicht blöde, Frage:
Wie funktioniert das dann mit dem Spannen?
Da müsste ja dann eigentlich die Mechanik verschoben werden im Rumpf. Das "Heckrohr" ist ja mit dem Rumpf fixiert?!

Danke und Gruß
Sascha

[Jörg D]

AW: Bell UH 1D 450er

Moin!

Sascha: Genau die Fragestellung hatte ich auch. Der Vorteil vom Starrantrieb ist ja gerade der Wegfall des Spannens und damit sind dann auch keine Wartungsklappen nötig.
Mein T-Rex 450 pro steckt in einem HeliArtist Rumpf der EC 135. Ich muss zur Demontage der Mechanik nur die Heckeinheit abschrauben und die vordere Befestigung der Mechanik im Rumpf lösen. Zur Montage ist keine Einstellarbeit nötig, es passt alles so, wie es vorher war. Auch im Betrieb muss nichts nachgespannt werden.

Insofern halte ich den Starrantrieb für Scale-Helis insbesondere auch in 450er Größe schon für sinnvoll.

Christian: Ist ja nicht unbedingt eine Aufgabe für Dich mit dem Umlenkgetriebe für den Starrantrieb. Du hast mit den Rümpfen ja schon genug tolle Arbeit geleistet.
Ich habe Hoffnung, dass die Getriebelösung vielleicht von anderen Herstellern in naher Zukunft kommt.

Gruß aus Kiel!
Jörg D

[MasterArt-Helis]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Jörg, hallo Sascha,

Das mit dem Riemenspannen hör Ich jedes Mal. Ich selbst fliege auch mit meinen Produkten und auch dem Umlenkwinkel mit Riemen. In der mitgelieferten Rumpf-Mechanik-Montageanleitung stehen immer alle benötigten Maße, sind also exakt vorgegeben. D.h. z.B. die Länge des Heckrohrs ab Ende der Chassisklemmung, (da wo in der Regel der Gyro sitzt). dann kommt der Umlenkwinkel drauf und dann das abgewinkelte Heckrohr, (auch nach Maßangabe). Wenn diese Maßangaben genau eingehlaten werden, stimmt die Riemenspannung jetzt bis auf +- 1 mm. Zum Spannen sollte jetzt in der Regel das abgewinkelte Heckrohr entweder minimal vor oder zurückgeschoben werden. Das kann man machen in einem Spielraum von insgesamt 4-5 mm, also mehr als genug Spielraum. Ein neuer Riemen dehnt sich nach einigen Flugminuten, sagen wir mal ca. 20 -30 min Flugzeit bis zu einem gewissen Punkt noch aus. Ist diese Flugzeit um wird sich der Riemen nicht mehr weiter dehnen. Wenn man jetzt die richtige Riemenspannung einstellt kann man quasi ewig so weiterfliegen, ohne was nachstellen zu müssen. Wenn man einen Scale Heli fliegen will fliegt man mit der "nackten" Mechanik erst einmal einfach 3-4 Akkuladungen und spannt den Riemen bei Bedarf nach, ist in einer Minute gemacht. Danach merkt man ja ob man noch weiterhin nachspannen muss oder ob der Riemen seine Dehngrenze erreicht hat. Dann alles in Rumpf und gut ist.

Grüße,
Christian M.

[Eichhörnchen]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Christian,

Danke, wieder was dazu gelernt
An das abgewinkelte Rohr hatte ich gar nicht mehr gedacht.

Gruß
Sascha

Hmm, vielleicht wird ja, weil die SH noch was dauert, doch ein UH1D-Rumpf um den 450 gebastelt.....
Eigentlich wollte ich ja nur Eichhörnchen, aber Deine / Eure Rümpfe sind schon sehr fein!
Und der Teppichklopfer erinnert mich an meine Bund-Zeit. Durfte ein paar Mal mit fliegen...

[MarkusM]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Christian!

Sehr schöne Arbeit!

Gibts den Rumpf auch in unlackiert?

Und wie schaut der Preis dann da aus?



Oh verdammt, das gibt wieder Mecker von der Regierung...

[Roger]

AW: Bell UH 1D 450er

Huey Rules...!
Jeder sollte mindestens eine Huey haben...

[MasterArt-Helis]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo,

Unlackiert werde Ich die wohl für 246,00 € anbieten können. Ich kann aber in der Regel jedem die lackierten Vatrianten empfehlen. Die sind letztlich nicht mehr extrem teurer und die Qualität der Lackierungen ist wirklich sehr gut. Originalgetreu mit allen Details und toller Lackqualität. Außerdem befasse Ich mich mit den Originalen immer intensiv. So darf ein Kunde auch immer davon ausgehen, das die Modelllackierung identisch ist mit der Originallackierung
Wer aber lackiertechnisch versiert ist kann auch gerne unlackiert bestellen. In dem Fall wird dann auch noch ein feines Schleifvlies mitgeliefert um die hochglänzende Rumpfoberfläche anzurauhen, sonst hält der Lack mehr schlecht als recht.

Viele Grüße,
Christian M.

[MarkusM]

AW: Bell UH 1D 450er

Dank Dir!

Das mit der vorlackierten mag ja durchaus zutreffen bezüglich Qualität und so...

Ich hätte aber gerne dann eine in der Lackierung (und den Wappen), die die Huey trug als ich damals dran geschraubt hatte.

Und ich mag dann auch nicht teilen, nicht das andere die gleiche Lackierung haben

[MarkusM]

AW: Bell UH 1D 450er

Huey Rules...!
Jeder sollte mindestens eine Huey haben...

Unter 3 Hueys ist man eh nicht komplett eingerichtet.

Bin da also im moment noch mindestens 3 Hueys von entfernt. Zumindest flugfähige...

[MasterArt-Helis]

AW: Bell UH 1D 450er

Dank Dir!

Das mit der vorlackierten mag ja durchaus zutreffen bezüglich Qualität und so...

Ich hätte aber gerne dann eine in der Lackierung (und den Wappen), die die Huey trug als ich damals dran geschraubt hatte.

Und ich mag dann auch nicht teilen, nicht das andere die gleiche Lackierung haben

Aber auch hier gäbs dann von meiner Seite aus Möglichkeiten

Grüße,
Christian M.

[Quax67]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Christian

Seeehr schön der Huey. Mich dünkt mein Abwarten hat sich gelohnt....
Ich suche zwar verzweifelt etwas in die Richtung Bell 212, aber so eine Huey
hat schon was. Vor allen Dingen bei solch einer Qualität.
Habt Ihr evtl. sowas wie die Bell 212 oder Bell 412 für später in Planung? Wenn
nicht , auch egal, den Huey werde ich sicher bestellen (wenn die Direktion überzeugt worden ist).

Gruß,

Matthias

[MasterArt-Helis]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Matthias,

Ich lese immer wieder 212/412, das stimmt aber glaube Ich nicht. Wenn Ich meinen Unterlagen, (nicht aus dem Internet etc.), vertrauen darf gehts um die Bell 212/214, nicht 412.
Die 212/214 ist auf der normalen Huey aufgebaut, d.h. es wäre für mich im Prinzip nicht großartig problematisch einen Huey Rumpf zu nehemen und daraus als Urmodell eine 212/214 zu bauen, jedenfalls im Vergleich zu einem komplett neuen Urmodell. Muss Ich mal schauen was die Zeit ergibt. Klassiker ist jedenfalls die Huey.

Gruß,
Christian M.

[MarkusM]

AW: Bell UH 1D 450er

Hallo Christian!

Es gibt alles drei.

212
214 und ne
412

[Lupusprimus]

AW: Bell UH 1D 450er

Unter 3 Hueys ist man eh nicht komplett eingerichtet.

Bin da also im moment noch mindestens 3 Hueys von entfernt. Zumindest flugfähige...

Kannst ja mit was Kleinerem beginnen. Wie hier: