ich habe auch vor kurzem eine neue T-Rex 450 Sport Super Combo gekauft. 1 TS Servo ist nach den ersten Funktionstests defekt gewesen. Ebenfalls das Heckservo. Und auch die beiden anderen TS Servos haben unkontrolliert gezuckt.
Ich habe nun alle Servos eingeschickt.
Beängstigend wie viele Piloten hier Probleme mit den DS-410M bzw. DS-420 haben.
ICH würde NIE mehr ein DS410M-Servo fliegen. Aber wie Jochen schon sagt: Entscheiden kannst das nur Du. Falls Dir welche kaputt gehen: Ich hab hier noch 3 rumliegen... ;-)
@Michael: Wie kraaaaass. Robbe und Align KENNEN das Problem und es wird NICHTS dagegen getan!
die DS410 vertragen keine 6V, da fangen die zu spinnen an, bei 5,5V keine Ahnung, und mit 5V funktioniert alles bestens.
Was ich nur nicht verstehe ist dass man den Combos denen die DS410 beiliegen, Regler mit 6V BEC dazulegen muss...
Werd besser gleich neue kaufen, und die 410er verpackt lassen.
Nicht das mein Rex noch runterkracht.
lg.
Recht haste !
Es scheint halt wie russisches Roulette zu sein.
Meinerseits habe ich die DS410M seit fast einem Jahr problemlos in Betrieb. Mit den (baugleichen ?) Savox habe ich sehr schnell sehr bescheidene Erfahrungen gemacht.
Und was leite ich nun davon ab ?
Es gibt leider keine Systematik, und kein Tipp oder Erfahrungsbericht eignet sich wohl dafür, eine brauchbare Risikoabschätzung abzugeben.
Man kann dem Risiko aber auch gleich ganz aus dem Weg gehen. Würde ich auch so machen.
Habe sie seit längerer zeit im Einsatz.
Laufen zwar nach paar Crashs schwergängiger und haben jetzt ziemlich viel Spiel, aber beim Fliegen merk ich noch keine Probleme.
@Gocko: Vergiß es. Ich hatte einen Step-Down-Stecker drauf, der auf 5,1 V runterregelte: Selbes Spiel und kaputte Servos. Es liegt einfach NUR an den Servos. Die sind MßLL.
Meiner Meinung fallen die DS410 nur aus, wenn die etwas verspannt eingebaut werden, da die dann schergängiger laufen weil die Zahnräder sehr nah am Gehäuse sind.
Meine haben auch längere Zeit einwandfrei funktioniert bis ich zur Sicherheit und weil ich den Rex 450 Pro auf Microbeast umgebaut habe auf die Futaba S3156MG umgerüstet.
Ich werde die aber wahrscheinlich noch in ein kleines Flugzeug einbauen.
das Thema ist doch nicht neu, hätte gedacht das der Hersteller schon drauf reagiert hat.
Und das mit dem verklemmten Servoeinbau, also bitte. Wenn der Servo nicht passt, wird der Schacht nachgebessert.
Allerdings gibt`s bei Align doch solche Bautoleranzen nicht, die hab ich ja nicht mal bei meinen HK`s.
*Sarkasmus an*
Servoprobleme beim T-Rex, da kann ich nur sagen " Du bist nicht Align......"
*Sarkasmus aus*
Hitec Servos, die werd ich mir Zug um Zug bei all meinen Helis nachrüsten, hab aber Gott sei Dank nur ein Heckservo von Align, das 520er, aber noch original verpackt
Tja diese Ignoranz zu Produktproblemen kennt man auch von Anderen, z. B. ein bekannter Autohersteller usw....
Der Endkunde ist heutzutage Testperson oder noch schlimmer............ ich sags jetzt nicht.
Die DS410 fliege ich seit einem Jahr intensiv im 250se und seit ein paar Monaten mit Beast!
Bisher keine Probleme, auch das Spiel hält sich in Grenzen (Obergrenze)!
Beim 450Pro besteht das Problem, das die Befestigungsbohrungen in den Alubefestigungen des Nickservos nicht passen und die Bohrungen im Servo aufgefeilt werden müssen!
Bei den Rollservos habe ich fürs festschrauben links, rechts und zwischen den Servos jeweils Pappe zwischengelegt und erst dann festgeschraubt!
So stehen die Servos nach entfernen der Pappe spannungsfrei!
Ob das der Grund dafür ist, das bei mir kein DS410M ausgefallen ist, kann ich nicht beurteilen!
Auch schon vor Umbau auf Beast bemerkte ich jedoch deutliches Spiel und mit Beast die zu geringe Haltekraft, die sich z.B. beim drehen auf den Rücken durch ein Nachfedern auf Pitch bemerkbar machte!
nach umrüsten auf Hitec HS 5065 digital Metall war dieser Effekt weg, aber auch diese Servos haben Spiel und mussten zum Einbau an den Bohrungen nachgearbeitet werden!
Wenn Du einen Hunderter übrig hast, kann ich Dir die Hitec trotzdem empfehlen, sie werden auch als einzige vom Beastteam empfohlen!
Das 520 auf dem Heck hingegen läuft bisher tadellos seit Frühjahr diesen Jahres!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar