Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

[Uwe Z.]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Nöööö, das nicht, aber ruhiges rumschweben ist kein 3D. Und rumballern belastet halt.
Gruß
Dennis

vom rumschweben spricht ja keiner.... wenn man heute Tic Tocs fliegt und Piroflip is das ja auch schon kein richtiges 3d mehr, wenn es nicht in einem Meter bodenabstand geflogen wird oder 10 cm und nicht so ausschaut wie bei Daniel und Szabo

aber egal, es geht hier ums Heckservo das man nicht im ßl ertränken soll.

Evtl is ja das TT Servo fürs Heck besser.... das werd ich mir zumindet mal kaufen und am 601 fliegen.

[gandhara05]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Sagen wirs so....ßldicht wirds auch nicht sein. Und schlecht ist zumindest das 9251 wirklich nicht, bin ich sehr zufrieden mit.

[pbskat]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Wie würdet ihr reagieren, wenn sich die Wischerblätter in eurem Auto bei Regen auflösen würden? Oder sich die Zuleitung vom Tank durch den Kraftstoff zersetzen würde? So irgendwie kommt mir diese Diskussion vor.

Wahrscheinlich 50% der Heli-Population sind Verbrenner, bei denen die Produktion von öligem Nebel einen normalen Betriebszustand darstellt. Ich finde es fast schon eine Frechheit von der Industrie, dass hier nicht schon längst eine technische Lösung angeboten wird, die das beschriebene Problem behoben hätte und dass wir Modellbauer mit einem scheinheiligen Argument immer wieder zur Kasse gebeten werden! Und wir akzeptieren auch sich auflösende Spritschläuche und andere Unzulänglichkeiten und gehen halt nach dem daraus resultierenden Crash brav Ersatzteile kaufen...

Sorry, das musste ich los werden, sonst hätte sich der Frust noch tiefer eingegraben...

LG Peter

[Lattinger]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hallo,

meine Gy 611 Kombi habe ich 1 Jahr im Acrobat SE geflogen mit 4S ohne Nitro

Dann habe ich den Kreisel mit 9256 in den Rex 600 Nitro gebaut, das Servo ist ja vorne unter der Haube montiert. Es hat keine 10 Starts gedauert da war das Servo hin.
Da original Robbe und der total verwirten Annahme, extra in Deutschland gekauft zu haben
um Garantieansprüche gelten machen zu können, habe ich das Servo inkl. Kaufbeleg eingesendet.

Was soll ich euch sagen, der gleiche Spruch, Sprit im Servo bla bla bla keine Garantie.

Bei meinem Servo war auch der Motor hin, jetzt aber zu beweisen das es sich nicht um Modellbausprit handelt ist schwierig, darauf spekuliert der Importeur und hat ja auch damit Erfolg. Ob es aber zu Kundenbindung beiträgt, wage ich zu bezweifeln.

Ich denke das S9256 ist den Belastungen auf die Dauer von 2 Jahren nicht gewachsen.
Bei denjenigen die 50 Starts im Jahr machen, mag es die Garantiezeit überleben.


Mein Acrobat SE hatte so 400 Starts weg mit dem Kreisel, ich denke das BLS251 sollte da höhere Standzeiten erreichen.

schöne Grüße


Michael

[Sky]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hi,

wenn ich dass so lese, denke ich mir: der Pranger gehört wieder aus dem Keller geholt.

LG,
Gottfried

[Heligary]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Wie würdet ihr reagieren, wenn sich die Wischerblätter in eurem Auto bei Regen auflösen würden? Oder sich die Zuleitung vom Tank durch den Kraftstoff zersetzen würde? So irgendwie kommt mir diese Diskussion vor.

Wahrscheinlich 50% der Heli-Population sind Verbrenner, bei denen die Produktion von öligem Nebel einen normalen Betriebszustand darstellt. Ich finde es fast schon eine Frechheit von der Industrie, dass hier nicht schon längst eine technische Lösung angeboten wird, die das beschriebene Problem behoben hätte und dass wir Modellbauer mit einem scheinheiligen Argument immer wieder zur Kasse gebeten werden! Und wir akzeptieren auch sich auflösende Spritschläuche und andere Unzulänglichkeiten und gehen halt nach dem daraus resultierenden Crash brav Ersatzteile kaufen...

Sorry, das musste ich los werden, sonst hätte sich der Frust noch tiefer eingegraben...

LG Peter

Soll ich jetzt zu meinem Autohändler gehen und mich beschweren, dass
- die Reifen zu schnell abgefahren sind
- die Wischerblätter nach einem Jahr rubbeln
- die Bremsbeläge keine 200.000 km halten
- ...

Was wir uns als Autofahrer so alles bieten lassen

MfG Gerald

[Siegmund]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Ich kann - bisher - nur gutes über den Service von Robbe berichten. Habe ihn zwar, zum Glück, erst einmal benötigt, da jedoch ging alles schnell und reibungslos. Diese Geschichten mit den Heckservos nehme ich mal mit Befremden zur Kenntnis. In Verbindung mit dem allgemeinen Gehabe bei Gewährleistungsfragen bei Futaba/Robbe entsteht langsam ein überaus fader Beigeschmack...selbst einem bekennendem Inlands-Fachhandels-Jünger wird damit der Sprung über den Teich, vor allem bei dem Dollar-Kurs, immer mehr näher gebracht.
Und wenn ich beim Kauf von drei Servos das vierte quasi spar, macht mir ein evtl. erschwert durchzuführender oder nicht möglicher Gewährleistungsauftrag nix mehr aus...

[Heligary]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Und wenn ich beim Kauf von drei Servos das vierte quasi spar, macht mir ein evtl. erschwert durchzuführender oder nicht möglicher Gewährleistungsauftrag nix mehr aus...

Das gilt aber leider nur für die 9650. Bei den BLS 451/251 ist das nicht so günstig! Außer man kriegt es ohne Zoll/MwSt/Versandkosten
Ich komme mir so langsam echt blöd vor, dass scheinbar nur ich das immer noch dazu zahlen muss.

MfG Gerald

[limao]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

auflösende Spritschläuche und andere Unzulänglichkeiten und gehen halt nach dem daraus resultierenden Crash brav Ersatzteile kaufen...

Danke Peter,
für mich auf den Punkt gebracht.

Ich vermute mal, den genannten Händlern geht es weiterhin so gut, dass sie sich ein solches Verhalten leisten können.
Fragt sich nur, wie lange noch...

Jens

[Meinrad]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hallo,

ich verstehe, ehrlich gesagt, Eure Jammerei nicht. Ihr seit es doch, die letztendlich bestimmt, was die Industrie Euch anbietet. Ihr kauft doch jeden neuen Sch...., der angeblich von irgendeinem amerikanischen Elitepiloten geflogen wird.

Mal ein Fallbeispiel:

Futaba bietet ein neues, absolut öldichtes Servo für, sagen wir mal, 20 EUR mehr an.

Gleichzeitig bieten sie ein neue Servo ohne zusätzliche ßlabdichtung mit einem hundertstel (angeblich?) schnellerer Stellgeschwindigkeit auch mit einem Mehrpreis von 20 EUR an.

Welches Servo wird wohl mehr verkauft? Aber jetzt nicht flunkern!!!!

Ein Motorenanbieter sagte mir einmal: Einen mit viel technischem Aufwand zuverlässigeren Motor verkaufe ich kein bisschen mehr, hat er aber (angeblich?) ein oder zwei Zehntel mehr Leistung, geht er wie geschnitten Brot. Was wird er also in Zukunft eher anbieten?

Gruß Meinrad

[Heligary]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Ihr kauft doch jeden neuen Sch...., der angeblich von irgendeinem amerikanischen Elitepiloten geflogen wird.

Und genau dieser Sch... hält bei mir auch was er verspricht, im Gegensatz zu Motoren aus ßsterreich oder Italien, ganz zu schweigen von Helis aus deutschen "Edelschmieden".

Aber das hat ja eigentlich nix mit Heckrotorservos zu tun.

MfG Gerald

[Lattinger]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Danke Peter,
für mich auf den Punkt gebracht.

Ich vermute mal, den genannten Händlern geht es weiterhin so gut, dass sie sich ein solches Verhalten leisten können.
Fragt sich nur, wie lange noch...

Jens

Hallo,

das bezweifel ich sehr stark!

Ich denke es ist eher anders rum, wenn ich genug an den Sachen verdiene kann ich auch Kulant sein.
Wenn die Spanne aber schon sehr dünn ist, versuche ich jeden Garantiefall oder Gewährleistung abzuwenden.
Wer in Deutschland selbstständig ist kann eventuell nachvollziehen, welche Kosten so auf einen Betrieb zu kommen.

Das sieht man ja auch an dem Modellbau Fachhandel, die werden immer weniger, bestimmt nicht weil die sich eine goldene Nase verdient haben und schon mal alle in Rente gegangen sind.

Gruß

Michael

[stein]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hi !

Sorry, konnte nicht früher was dazu sagen, komme gerade eben erst aus meiner Garage, mußte noch meine Ferrari Sammlung putzen Muuuuuaaaahhhhhhh

Der Fachhändler an der Ecke ist leider das letzte Glied der Kette - wenn es der Hersteller/Importeur nicht tauscht, wird der wohl kaum geneigt sein, das Geld aus eigener Tasche drauf zu legen. Bei schwindenden Margen und Geiz-ist-geil Mentalität der Leute wundert mich das auch nicht.

Schaut mal in ein bekanntes Auktionshaus, der nachweislich größte Helischrott, der immer wieder in den Foren angeprangert wird, läuft wie blöde. Somit kauft der Kunde wohl doch über den Preis und nicht über die Qualität. Verlangt aber dann, dass ein Heli unkaputtbar sein und natürlich die Ersatzteilversorgung mindestens 20 Jahre gesichert sein muß.

Der Rest importiert sich den Scheiß selber und plärrt dann in den Foren rum, dass er für den Kram keine deutsche Anleitung hat - !

Warum zum Geier pappt nicht einfach jemand um das gesamte Servo einen Schrumpfschlauch und gut ist *

Gruss
Hans-Willi

[Fly-So-High]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

.......
Warum zum Geier pappt nicht einfach jemand um das gesamte Servo einen Schrumpfschlauch und gut ist *

Gruss
Hans-Willi

Ganz einfach weil dadurch das Problem nicht gelöst wird - das ßl kriecht auch da drunter. In RC Car Zeiten haben wir bei Regenrennen deshalb die E-Bauteile in Luftballons verpackt und noch Tempo Taschentücher zum aufsaugen beigelegt was auch immer angebracht war.

Marcel

[pbskat]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Soll ich jetzt zu meinem Autohändler gehen und mich beschweren, dass
- die Reifen zu schnell abgefahren sind
- die Wischerblätter nach einem Jahr rubbeln
- die Bremsbeläge keine 200.000 km halten
- ...

Was wir uns als Autofahrer so alles bieten lassen

MfG Gerald

Hallo Gerald, vielleicht liest du dir meinen Beitrag noch einmal genauer durch: was du anführst ist normaler Verschleiss, was ich anführe, ist lausige Konstruktion, wo ein Produkt bei bestimmungsgemässer Verwendung versagt, weil die Konstrukteure wesentlichen Parameter nicht berücksichtigt haben. Und bei einer Fehlfunktion ist dann nicht nur die mangelhaft konstruierte Komponente selbst kaputt, sondern möglicher Weise auch noch ein teueres Modell oder jemand verletzt.

Ich habe keinen Hersteller angeprangert, weil das Problem alle haben. Auch bin ich nicht auf die Händler losgegangen; die armen Schweine können nur das tun, was die mächtigen Hersteller/Importeure ihnen zugestehen. Sie sind aber die ersten, die es ausbaden, wenn frustrierte Kunden in Dollar-Märkten online einkaufen, weil die Hersteller die entsprechenden Reklamationen nicht anerkennen.

ßldichtheit ist eine Eigenschaft, die einerseits keine teuere Woodoo-Technik erfordert und andereseits in weiten Bereichen von Maschinenbau, chemischer, Pharma- und sonstiger Industrien benötigt und auch von den Herstellern implementiert ist. Was ich angeprangert habe ist, dass diese Eigenschaft nicht ganz selbstverständlich jedes Servo aufweist, wo doch die Hersteller davon ausgehen müssen, dass es in einem Modell mit Verbrenner-Antrieb eingebaut sein kann.

Ich hoffe, ich war nun präziser...

LG Peter