Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

[Wilfried]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hallo

Das Problem ist, dass es eben ein Unterschied darstellt, ob ich ein " spritzwassergeschütztes " Servo mit einer Sprühlasche mit klarem Wasser traktriere oder aber das Servo im Auspuffbereich
eines Methanolers mit 30% Nitro betreibe.
Die entstehenden Abgaskondensate in Verbindung mit dem sythetischen ßl bilden eine
derart agressive Mischung der fast kein Dichtgummi länger standhalten kann.
Normales Palmöl löst 95% aller Dichtgummis längerfristig auf.

Wenn die Dichtung " gegangen " ist und die schlimme Suppe in den Servo gelangt, dauert es eben nicht mehr lang .

Die Forderung, dass jede Fehldedienung oder unsachgemäßer Gebrauch in einer Produktbeschreibung auftauchen muss und explizit ausgeschlossen werden muss, ist schlicht weg Unsinn. So kreativ wie Menschen sein können technische geräte zu missbrauchen kann kein Konstrukteur oder Dokumentationsautor sein ==> ich weiß leider von was ich rede !!! ( nach dem Prinzip für ein Auto : ... Das Auf - und Abspringen während der Fahrt ist verboten ... oder Keine Haustiere in Microwelle trocknen .... )
So langsam bekommen wir immer mehr amerikanische , perverse Denkweisen und Schadensersatzansprüche hier.

Zu meiner Stinkerzeit hat man sich Mühe gegeben, den Abgasstahl von allem weg zu führen, was irgendwie sensibel daruf reagieren könnte und hat nach jedem Flugtag die Modelle ausgiebiegst gereinigt.
==> Das ist auch e i n Grund, warum ich ganz von den Stinkern weg gekommen bin ( smile )

ui ... ui ... Heino war schneller !!!

[Frank NRW]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

schöner heli wilfried!
also ich denk mal das es kein servo auf dauer mitmacht im öl zu baden...nur was stellt ihr euch so an?die servos sind doch beim extremen 3d eh nen enormen verschleiß ausgesetzt...
ich schick schonlange nichtsmehr ein weils den geist aufgegeben hat...kauf eh import servos...und bevor ich die einbaue nehm ich hinten den deckel ab hau silikon rein und schraub das wieder zu...*gg
Gruß
Frank

[Frederic H]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hallo,
ich kenn das von den 9254 Servos.
Hatte diese damals im 50er Rappen (auch am Heckrohr montiert).
Ich hab in meinem ersten Dreiviertel Jahr 9(!!!) Servos gehimmelt. der Kreisel stand immer so auf 70-80% und die Heckhülse lief nit auf Anschalg.

[Sebalexx]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Tach,

@Wilfried

Schadensersatzansprüche

Sind es ja nun in diesem Falle nicht...

Geht nur darum, dass ein Produkt an dem für ihn vorgesehenen Ort nicht lange funktioniert, gut, je nach Hubi mag der Ort unterschiedlich behaglich sein, der totale Laie wird zwischen verschiedenen Flüssigkeiten nicht gleich einen riesigen Unterschied sehen - ein Hinweis wäre aber sicherlich nicht übertrieben und würde es dem Service auch einfacher machen Garantieanfragen abzuwimmeln.

bis denn
Sebastian

[Michael Vogler]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Geht nur darum, dass ein Produkt an dem für ihn vorgesehenen Ort nicht lange funktioniert

Hallo Sebastian,

die Definition "lange" ist ein dehnbarer Begriff.

Du schreibst dass das Servo 1 Jahr gehalten hat.

Ich kann in einem Jahr täglich mehrere Stunden oder nur alle paar Wochen mal 1 Stunde fliegen.

Ich habe bei allen meinen Hubschraubern das Robbe 9254 Servo am Heck und habe seit Jahren kein Problem damit - allerdings fliege ich kein 3D.

Meine Einstellung ist folgende: Kreiselempfindlichkeit 40 %, kein Delay und auf Analog gestellt in Normalmodus - damit ist an 3D fliegen gar nicht zu denken,
ist aber viel Schonender als eine Kreiselempfindlichkeit von 70 - 80 % und dauernder Heading Hold-Betrieb.

Die Servos danken es mir mit einer sehr langen Lebensdauer (mehrere Jahre).

Wenn ich an die Belastungen im 3D Flug mit entsprechenden Kreiseleinstellungen denke kann ich gut nachvollziehen dass die Servos nach ca. 1 Jahr den Geist aufgeben - auch ohne ßleinwirkung, diese gibt nur noch das I-Tüpfelchen dazu.

[Sebalexx]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Tach,

nene, nicht mein Servo... Wollte nur den Blickwinkel mal etwas weiten...

Ich habe ein uraltes 9253, funktioniert immer noch einwandfrei, obwohl 3D und relativ hohe Empfindlichkeit - kommt aber auch kein ßl dran, es sei denn es spritzt mal welches von der Rotorwelle nach hinten...

bis denn
Sebastian

[Odysse]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hallo,
um mal das problem an sich selbst zu behandeln,
Steck das Servo in einen Luftbalon, für die Abtriebsache machst Du nur ein ganz kleines Loch so das der Luftbalon sehr straff anliegt.

Und du wirst nie wieder ein Vollgeöltes Servo haben....


Gruß Kai

[Uwe Z.]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Mein Robbe Futaba 9251 hat jetzt seit mitte 2005 gehalten und war zeitweise auch am Heckrohr angebaut oder im Chassi selber. Letzte woche hat es den Geist aufgeben.... aber nicht wegen ßl.... ich habs zerlegt.... war trocken. Also so schlecht finde ich die Laufzeit ja nicht von 3 Jahren. Evtl hatte auch wieder mal Glück.

[Meinrad]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Hallo,

vielleicht sollte man sich auch mal vor Augen führen, dass unsere vergötterten Vorturner aus USA ihre Heckservos nach 20 bis 30 Flügen auswechseln. Und die wissen sicherlich warum.

Da sind unsere ßberlebenszeiten doch noch richtig gut.

Wir müssen uns, ob es uns passt oder nicht, für eins entscheiden: Entweder super-duper-knackig-hochgeschwindigkeits-rückwärtsfliegen mit entsprechendem Verschleiß oder etwas gemächlicher mit längerer Lebenszeit.

Eigentlich wie bei jedem anderen Produkt halt auch.

Gruß Meinrad

[stein]

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Folgende Anmerkungen:

Oder ist es so das alle 3D Flieger alle 1-2 Jahre das Heckservo tauschen müssen?!

Sorry, aber ich keine keine Heli, dessen Mechanik überhaupt 2 Jahre lang intensiven 3D Einsatz aushält, da ist das Servo noch das kleinste Problem...

Wer richtig 3D fliegt (ich sagte RICHTIG) verkauft das Teil meist nach einer Saison , weil das Ding dann ausgelutscht und feddich ist.

Und lasst euch doch von den sog. 3D Sponsorpiloten nicht verarschen... das sieht zwar alles so geil aus, wenn die am absoluten mechanischen Limit fliegen, aber was glaubt Ihr denn, wie oft die im Jahr einen neuen Heli dahin gestellt bekommen.

Gruss
Hans-Willi

[rappi-master]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Wer richtig 3D fliegt (ich sagte RICHTIG) verkauft das Teil meist nach einer Saison , weil das Ding dann ausgelutscht und feddich ist.

Hallo,

ich denke, dass die aktuellen Helis, egal ob Raptor oder Rex problemlos auch 2 Jahre 3D-fliegen aushalten (meine Erfahrung mit dem 50er Standard-Raptor).
Unter 3-D verstehe ich dabei das F3N-Programm d.h. Figuren und nicht wildes rumhacken (eben RICHTIGES 3D).
Für mich ist 3D und materialschonendes Fliegen kein Gegensatz.

Mein Heckservo vom GY601 war übrigens 2 Jahre am Raptor 50 und zeigt bis heute keine Ermüdungserscheinungen (Zur Zeit am 600er E-Rex).

Gruß

[Uwe Z.]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

ich finde das auch etwas komisch, das richtiges 3D fliegen nur noch als das bezeichnet wird, wenn dabei der Heli nach paar flügen verreckt.... oder alles ausgelutscht ist....

[gandhara05]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Nöööö, das nicht, aber ruhiges rumschweben ist kein 3D. Und rumballern belastet halt.
Da geht auch die Lebensdauer zurück. Aber ausgelutscht? Zumindest nicht alles, klar hat jder Heli verschleißteile, aber die ganze Mechanik muss man schon crashen damit man nichts mehr gebrauchen kann, was soll an Heckrohr, Kufenbügeln, Chassis oder Welle, gestängen, Naben schon Verschleißen?! Lager ja, Kugelköpfe auch, Zahnrad, eher weniger aber auch. Nur der Rest hält doch. Blätter werden auch nicht schlechter. Fakt ist einfach mal, dass kaum ein 3D-Flieger 2Jahre lang nicht crasht.

Gruß
Dennis

[Sebalexx]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Tach,

also ich weiss nicht, klar ist cracken nicht unbedingt materialschonend, machen aber auch nicht viele...

Ich kann nur sagen, dass sich der Verschleiss bei meinem recht harten Flugstil noch in Grenzen hält, ich fliege vielleicht nicht sehr "anspruchsvoll" oder "komplex" aber doch sehr hart (hauptsache es knallt) brrr - brrr...

Ausser ausgelutschten Kugelgelenken, gelegentlich mal ein Lager oder mal eine Heckhülse tausche ich eigentlich nichts - derzeit ohne grössere zwischenfälle ~120 Flüge seit etwas weniger als einem Jahr(?).

Und das mit einem gepimpten Logo 10 mit 600er Blättern und 2200-2300 am Kopf.

bis denn
Sebastian

[gandhara05]

AW: Robbe Servos am Heckrohr für Verbrenner ungeeignet!

Dito, ich baller auch nur rum und das belastet auch, auch wenns keine Figuren sind, noch nicht. Aber jetzt ist ja der Sim endlich da Mikado hält was aus. Der arme kleine Logo 10