Hallo, ich habe meinen 450 rex geerdet und jetzt muß ich ein Getriebe tauschen. Ich habe einiges im Netz gefunden aber alles alte Beiträge und da hat sich auch sicher einiges getan.
Ich musste noch nie ein Servogetriebe fetten, würde aber zu Gear Lube von Dry Fluid greifen. In der Hoffnung, dass das passt.
Ist aber wie gesagt kein Erfahrungswert.
Ich nehme die Fettpresse mit dem guten universal Lagerfett von ATU.
Hab zur regelmäßigen Abschmierung nach jedem 5 Flug auch extra Schmiernippel an den Servos angebracht, so hält sich der Wartungsaufwand in Grenzen.
Ich nutze ein altes "Tamiya molybdenum grease", funktioniert einwandfrei. Habe ich noch von früher und habs einfach mal getestet, hat sich bewährt. Ist ziemlich gut haftend und fliegt auch von den schnell drehenden Getriebestufen nicht weg.
Kostet nicht die Welt, ich glaube 10g für ca. 5€.
Ein Tip noch:
Wechsel nach einem Crash lieber alle Getriebe! Das letzte Stufenrad im DS430M scheint nur spröder Druckguss zu sein, nicht gefräst. Meine (leidvolle) Erfahrung ist das die Zähne nach einem Crash auch nachträglich noch aufgeben können.
Hatte bei mir auch alle Getriebe auf der Werkbank gecheckt und liefen auch unter Kraft sauber, trotzdem hat im ersten Flug nach den Wiederaufbau ein Nickservogetriebe versagt...
Na du machst mir Mut Tobi í ½í¸?
Ich frage aus dem einfachen Grund weil eben das angesprochene Dry Loup oder so anscheinend das am öftesten angebotene Mittel ist. Mir geht's auch nicht um jeden einzelnen Euro, es soll passen das ist mein wichtigster Punkt.
Ich verwende zwar das schweineteure Futaba Servofett, weil ich es damals nicht besser wusste und man mit 15 Gramm ein Leben lang auskommt. Aber ich würde das verwenden das sich über die Jahre bereits bewährt hat: Titanfett
Ich nehme die Fettpresse mit dem guten universal Lagerfett von ATU.
Hab zur regelmäßigen Abschmierung nach jedem 5 Flug auch extra Schmiernippel an den Servos angebracht, so hält sich der Wartungsaufwand in Grenzen.
TDR II Speed mit Pyro 900 Custom
DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom
Ich nehme die Fettpresse mit dem guten universal Lagerfett von ATU.
Hab zur regelmäßigen Abschmierung nach jedem 5 Flug auch extra Schmiernippel an den Servos angebracht, so hält sich der Wartungsaufwand in Grenzen.
Da es hier anscheinend einigen gefällt, wollte ich euch zeigen, wo der Nippel am besten hinpasst und er nicht stört.
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