Sollten Servos regelmä�ig ausgetauscht werden?

[raimcomputi]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Das hat nicht unbedingt etwas mit dem Preis zu tun.

Und woher weiß ich das dann, welche Motoren verbaut sind. In den Artikelbeschreibungen konnte ich bis jetzt dazu nichts finden. Oder ich muss was übersehen haben.

Raimund

[Michael62]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Es steht dabei.
Wenn wirklich bürstenlos verbaut ist steht "brushless".

Es gibt momentan viele Verfechter von ganz starken "Coreless" Servos, das sind aber Bürstenbehaftete.

[Taumel S.]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

In den Artikelbeschreibungen konnte ich bis jetzt dazu nichts finden.

Der Trend geht weg von den bürstenlosen Servomotoren, glaub ich. Glockenankermotoren scheinen wieder in, aber da wird viel Schindluder getrieben mit Motoren übelster Sorte.

[phiphi]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Hallo

Ob mit Bürste oder ohne, kannst du davon ausgehen, das die renomierten Hersteller ( welche Dauerhaftigkeit gross schreiben ) in ihren Servos auf Qualität setzen, welche sich dann halt auch im Preis wiederspiegelt.

Hier ist auch nicht immer das neusste das besste - ich pers. kaufe lieber die ältere Generation, wo sich schon 1000ende Servos im Einsatz befinden und bewähren.

Bei billigen Servos gibts diese und diese.

Manche halten hier sehr gut - andere sind nach der 1. Minute schon hinüber - andere haben eine spezifische Schwachstelle.

Hier helfen dir nur die Erfahrungsberichte im Netz weiter - so kann man auch an günstigen Servos lange Freude haben.

Bei den Helis mache ich keine Kompromisse - bei den kleinen Flächen und den Autos schon eher...

Grx Phi

[stefan311]

Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Hallo,
Eine Frage zum Spiel. Meine haben glaube ich jetzt nach dem 4. Crash mit verbogenen 1mm stahlsteuerstangen ein mm Spiel. Merkt man im ausgeschalteten Zustand und wackeln an den Stangen.

Tut das FBL dieses Spiel nicht immer schön wegregeln?
Also wann tauschen?
Fliege derzeit Kunstflug (Rainbow, Rücken, Flips mit logo 600 10s)
Servo savöx sc1257 TG an ts.

[RALF B.]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Servus

Kurze und knappe Antwort auf die Eingangsfrage:

Servos sind für mich Verschleissteile, und werden bei meinen Helis gewechselt/getauscht

Aber das muss jeder selber entscheiden...

[Taumel S.]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

und werden bei meinen Helis gewechselt

Nach welchen Kriterien machst du das? Das wäre ja grad das Thema...
Bei zu häufigem Wechsel kosten ja die Servos deutlich mehr als der Heli!

Mein Gaui-X5-Gestell inklusive Rotoren hat einen Wert von 200 Euro. Die Servos auch...

[RALF B.]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Servus

Sollte ich meinen 500er diese Saison nicht total zerbomben, hat er ca. 1000 Flüge runter.

Es hat sich bis jetzt leichtes Spiel eingestellt, das mit Sicherheit nicht weniger wird.

Die Potis sind mit Sicherheit auch mit Verschleiss behaftet.

Also neue, die gleichen oder gar bessere rein, und weiter geht´s

[Inder-Nett]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Eigentlich hätte ich erwartet, daß jemand die Fragen 1-4 Ordnungsgemäß beantwortet.

Wahrheitsgemäß wäre hilfreicher (wenn auch nicht so ordnungsgemäß) und die Wahrheit ist nun mal, dass man diese Fragen nicht so pauschal beantworten kann.

Wie alle Elektronik unterliegen div. Teile einem gewissen Verschleiss:

Elektronik unterliegt in der Regel überhaupt keinem Verschleiß, sondern bestenfalls einer Alterung, welche beim Einsatzszenarium Modellhubschrauber vernachlässigbar gering ist.

Was einem Verschleiß unterliegt, das sind die elektromechanischen (Poti, Motor) und mechanischen Bauteile (Getriebe, Lager).
Bei Brushless-Servos kann man auch den Verschleiß des Motors vernachlässigen, bleibt nur noch das Poti... und dessen Verschleiß hängt von der Qualität des Potis und der mechanischen Belastung (z.B. durch Vibrationen) ab.
Pauschalaussagen sind dazu nicht möglich.

3. Gibt es Anzeichen, an denen man eventuell rechtzeitig erkennen kann, das ein Servo kurz davor steht, auszufallen?

Wenn ein Servo "rauh" läuft, dann hat es schon einen leichten Getriebeschaden, was in der Regel nicht mehr lange gut geht.
Wenn es keinen Brushless-Motor hat, dann kann sich ein Motorausfall unter Umständen durch ein eigenartiges Anlaufverhalten ankündigen ggf. auch durch auffällige Peaks oder Unterbrechungen im Stromverbrauch.
Beschädigungen des Potis kündigen sich (sehr selten) durch einen nervösen und unpräzisen Lauf an.

Um das Alles zu erkennen müsste man die Servos allerdings regelmäßig ausbauen und auf einem Servoprüfstand durchlaufen lassen. Kann mir nicht vorstellen, dass das einer macht.

[Inder-Nett]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Bei zu häufigem Wechsel kosten ja die Servos deutlich mehr als der Heli!

Bei zu häufigem Wechsel erreicht man ohnehin das Gegenteil des erwünschten Effekts, denn die Ausfallquote von Bauteilen/gruppen unterliegt bekanntlich einer "Badewannenkurve", d.h. neue Teile fallen statistisch häufiger aus, als Teile in der Mitte ihrer kalkulierten Lebensdauer!

[stefan311]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Hat ein moderner digitalservo überhaupt noch ein poti?
Was ist denn an einem poti digital?

[Taumel S.]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Was ist denn an einem poti digital?

Das Poti ist eh analog. Aber die Elektronik ist digital.

[corruba]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Also ich werde sie nicht regelmäßig wechseln...

Lässt du bei deinem Auto auch regelmäßig alles tauschen was kaputt werden könnte? Ich denke nicht, oder?

[Decolocsta]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

Der Vergleich hinkt etwas,
also seh das zwar auch so wie du, aber beim Auto macht sich Verschleiß oder ein Teil was bald hops geht eigentlich recht früh bemerkbar wenns blöd läuft bleibts halt stehn, ein Heli macht halt diesen hier:

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Sollten Servos regelmäßig ausgetauscht werden?

wenns blöd läuft bleibts halt stehn

Alles klar. Und weil sonst nichts passiert, rufen die Konzerne Millionen von Autos in die Werkstätten zurück und bemühen sich zu versichern, das außer den "paar" Insassen nicht wirklich mehr verunglückt sind.

Kurt