Turnigy TGY 306G - innen drin

[Taumel S.]

Hallo! Hat schon einmal jemand in ein Turnigy-Servo hineinschauen müssen? Mir ist neulich eines stehen geblieben mitten in der Luft.

Recht alt ist es nicht geworden, nämlich eineinhalb Jahre. Immerhin hat es ein krummes Heckrohr überlebt und wohl auch sonst schon einiges mitgemacht. Dennoch glaube ich nicht, dass der Defekt Spätfolge eines Crashes ist.

Ich habe noch keine Zeit gehabt hineinzuschauen, habe aber schon mal den Motor im Verdacht. Hat diesen schon einmal jemand untersucht? Bei Asienservos sind ja die Bürsten häufig eher "drahtig" gestaltet, ist das bei diesem Servo auch so schlimm?

[Andreas Perzl]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Wenn es Dich wirklich interessiert (was bei dem Preis und den sehr wenigen Problemen erstaunlich ist) schick es an garth

Der analysiert das Problem gaaaaaanz genau und auch "hindurch" schaun

Gruß, Andi

[Tilly09]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Mir ist heute mein Heckservo 306 im Rückenflug gestorben. Ohne Vorwarnung. Hatte ein paar heftige Heckausschläge, danach nur noch Piros und Landung auf Rotor. Wellen sind dahin. Servo war gerade zwei Monate alt. Ein Servo war bereits von Anfang an defekt und zuckte nur. Mein Blade hat gerade die Seuche: am Dienstag ist mir zweimal auf dem Rücken die Heckrotoranlenkung vom Servo abgesprungen. Zweimal Landung auf Rotor, einmal ohne Folgen, ich Hirni musste ja unbedingt nocheinmal fliegen und beim zweiten Mal Wellen krumm.

[THM]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Ich habe noch keine Zeit gehabt hineinzuschauen, habe aber schon mal den Motor im Verdacht. Hat diesen schon einmal jemand untersucht? Bei Asienservos sind ja die Bürsten häufig eher "drahtig" gestaltet, ist das bei diesem Servo auch so schlimm?

Da bin ich mir ziemlich sicher. Mir sind auch bereits nach kurzer Zeit zwei KDS N300 ausgefallen, bei beiden war es der Motor. Die scheinen irgendwie entweder eine sehr große Serienstreuung zu haben (die beiden Austausch-Servos funktionieren bis heute) oder einfach schlechte Kollektor-Bürsten zu haben.

Gruß
Thomas

[Taumel S.]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

So, endlich Wochenende!
Zeit, das Servo zu zerlegen. Also der Motor ist völlig tot, da rührt sich nichts mehr. Mechanisch blockiert ist er aber nicht.
Selbst wenn man den Strom direkt an den ausgelöteten Motor führt, tut sich nichts.

Tuningbedarf, wie in diesem Video verzweifelt erklärt ...
4 : Tarot 450 Pro V2 Build : Turnigy S306G-HV Servos - YouTube
...sehe ich übrigens bei dem Servo keinen. Da wird 3(!) Minuten lang erklärt (rund um 7'00), wie man einen Klebestreifen runterschneidet.
Und ob Servos ein Loctite brauchen, möchte ich auch bezweifeln.

[Evandure]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Die Isolierung die im Video beschrieben ist ist durchaus sinnvoll.
Ansonsten konnte ich da jetzt kein Tuning sehen.
Und jede Metall Metall Schraubverbindung ist es wert gesichert zu werden. Das Servo ist ja genauso von Vibrationen betroffen.

[stephan1985]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

@Taumel, du vertust dich, ich habe die auch und wenn ich das Servo ohne isolierband hin und her schüttel, fängt das ganz schön an zu zucken... Isolierband über die Platine und das Servo steht da wo es soll.

Die Platine würde ich immer isolieren, da ist ein problem sonnst vorprogrammiert.

[Blade Breaker]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Und ob Servos ein Loctite brauchen, möchte ich auch bezweifeln.

Ja braucht es. Bei mir hat sich ein Schrauben bereits verflüchtigt und bei der Kontrolle danach waren 2 weitere Schrauben kurz davor sich auch zu verabschieden (bei insgesamt 4Stk TGY306G) Nach dem Loctiten gab es keine Probleme mehr.

[Taumel S.]

Wow, da haut's dich um

So, jetzt konnte ich mir's nicht verkneifen, und habe den Motor aufgebrochen:

Da sind immerhin Dreifach-Schleifer drin, so in etwa wie in den Potis.

Aber: Die Dinger sind sowas von ohne Federkraft wie das Lametta von der Weihnachtstanne von der Mizzitant!
Leute, das kann nicht lange funktionieren. Und wenn man die drei Greifer mit einer feinen Pinzette schön in Position bringen möchte für ein Foto, fallen sie gleich ab.

Ich bin recht enttäuscht. Denn sonst sieht das Servo eigentlich durchaus solide aus. Motorbefestigung, Zahradwellenlager, Verkabelung... alles ok.

PS: Um die mikroskopisch kleinen Dreifachschleifer ("Bürsten", siehe Pfeile) vom Motor, die aussehen wie auf diesem Foto eines Potentiometers, geht es.

Hattest du auch schonmal ein MKS und ein KDS Servo offen und kannst vergleichen?

Nein, aber die KDS N300 sind ident.

[phoenix-2305]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Hattest du auch schonmal ein MKS und ein KDS Servo offen und kannst vergleichen?

Gruß, Werner

[SaschaL]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Habe die 306G im 450 FBL mit miniVstabi.
Flugzähler ca. 500 und kein Ausfall (aber auch kein Absturz). Ich bin auch im 2ten 450 mit den Servos echt zufrieden. Für die 13€ mit Buddycode... gibts doch kaum was zu meckern aus meiner Sicht.

[Diablol]

AW: Wow, da haut's dich um

so in etwa wie in den Potis.

das sind auch Potis

Aber: Die Dinger sind sowas von ohne Federkraft wie das Lametta von der Weihnachtstanne von der Mizzitant!
Leute, das kann nicht lange funktionieren.

Wenn du das sagts..

Federkraft erzeugt Abrieb!

Ich bin recht enttäuscht. Denn sonst sieht das Servo eigentlich durchaus solide aus. Motorbefestigung, Zahradwellenlager, Verkabelung

Ich würde diesen Satz komplett umdrehn

Ich bin recht erstaunt, dass bei dieser Verkabelung, dem absolut miserablen Gehäuse mit Zahnradwellenlager alles so gut funktioniert.
Ich hatte bis jetzt ein defektes am Heck (vermutl durch Crash) und meine an der TS gehn noch supi. Nur das Spiel ist teilweise recht groß. Dann mach ich sie auf und steck das ganze Getriebe nochmal zusammen dann gehts wieder etwas.

[Taumel S.]

AW: Wow, da haut's dich um

absolut miserablen Gehäuse

Was ist denn nicht gut an dem Gehäuse?

[Taumel S.]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Ha, Foto gefunden! Dieses Foto kommt dem Turnigy-Servo schon sehr, sehr nahe:



Und hier ist der Motor zu dem Foto auch prompt ausgefallen:

Motor-Ausfall

Das Foto ist auch nicht schlecht von der ßhnlichkeit her:

http://i1.ytimg.com/vi/dhLu2BUYVIw/maxresdefault.jpg

Man sieht darauf die auch beim Turnigy vorhandenen Gummilappen auf den beiden Dreifachschleifern. Wozu genau dienen die?

[Diablol]

AW: Turnigy TGY 306G - innen drin

Das is nicht dein Ernst??

Du kramst iein Bild ieines Motor raus und vergleichst den mit dem nich mal annähernd ähnlichem Servomotor??

Also ich hatte so ziemlich alle diese Motoren schon mal offen bei den Micros.
msr, msrx, sr120, mcpx usw.. Die sehen alle so aus. Haltbarkeitsunterscheide lagen zwischen 10-100 was auch immer.

Allein der Betriebsunterschied von Antriebs- und Servomotoren ist nicht vergleichbar.

Und der größte Fehler überhaupt ist:
Du vergleichst Poitschleifer mit Motorenschleifer?? Ich hoffe nicht dass ich den Unterschied erklären muss..