Kds 820

[extreme011]

AW: Kds 820

Dieses Heck Meck muss man beim 401 auch nicht machen. Direkt im HH Modus initialisieren und das Heck steht. Da habt ihr aber wirklich Pech gehabt. Normal ist der 900er wirklich problemlos.


Torsten

[Bruch---Pilot]

AW: Kds 820

Hallo,
hat denn nun jemand den KDS 820- Gyro im Einsatz?
Ich habe ihn heute auf den Trex 450 mit Paddel geklebt. 1 Pad dazwischen, zwei lagen bei. Das Heck hat immer mal nervöse Zuckungen. Bis 45 Grad. Ist eigentlich so nicht fliegbar. Den Heli in der Hand gehalten, sind auch unmotivierte Ausschläge zu verzeichnen.
Zuerst hatte ich ihn auf ein Pad vom 3gx geklebt, da dieses noch drauf war. Eine Katastrophe. Dann noch ein Pad von KDE drauf, besser, aber so wie oben beschrieben.
Was kann ich noch tun?
Gruß
RTeinhard

[extreme011]

AW: Kds 820

Das hört sich nicht nach dem Gyro an. Diese Problem hatten Andere auch schon mit anderen Gyros. Wenn er in Ordnung ist und die Empfindlichkeit passt, würde ich mal auf das Servo tippen bzw. lose Hecknarbe oder schwergängige Anlenkung.


Torsten

[Bruch---Pilot]

AW: Kds 820

Hallo,
Erst mal den Heli repariert. Blattlagerwelle war gebrochen. Kugellager liegt im Gras. Heute wird nichts mit Testfliegen.
Die Führungslager der Anlenkstange wackeln am Heckrohr. Werde ich mal befestigen. Ich habe geglaubt, der Draht wird im Flug nur auf Zug beansprucht. Ob da ein Kohleröhrchen besser ist? Irgend einen Grund hat es evtl. , warum nur 1mm Drähte verwendet werden?
Gruß
Reinhard

[Heliboy2209]

AW: Kds 820

Hi ich hab den KDS 820 in meinen Prôtos500 und er funzt echt super Das Heck hält und rastet schön ein.

So gut hätte ich mir das für ca 30€ nicht erträumt

Die einstellung schafft echt jeder,selbst wenn man keine Ahnung hat ist das echt kein Problem.
Dagegen ist die einstellung von meinem GP780 schon eine Doktorarbeit

auf jedenfall kann ich den Gyro nur empfehlen

LG Chris

[extreme011]

AW: Kds 820

Hallo,
Erst mal den Heli repariert. Blattlagerwelle war gebrochen. Kugellager liegt im Gras. Heute wird nichts mit Testfliegen.
Die Führungslager der Anlenkstange wackeln am Heckrohr. Werde ich mal befestigen. Ich habe geglaubt, der Draht wird im Flug nur auf Zug beansprucht. Ob da ein Kohleröhrchen besser ist? Irgend einen Grund hat es evtl. , warum nur 1mm Drähte verwendet werden?
Gruß
Reinhard

Ein Kohlerohr ist sicher besser. Je leichtgängiger das läuft und je weniger spiel das hat, desto besser arbeitet der Gyro. Was du beschreibst sind schon fast die schlechtesten Verhältnisse für den Gyro. Ist aber mit wenig Arbeit verbessert.


Torsten

[RALF B.]

AW: Kds 820

Hi ich hab den KDS 820 in meinen Prôtos500 und er funzt echt super Das Heck hält und rastet schön ein.

Hallo Chris

Das hört sich doch schon mal gut an!

Ich habe den Kreisel schon seit einiger Zeit auf meiner "Beobachtungsliste" und warte auf Erfahrungsberichte.

Gruß Ralf

[Heliboy2209]

AW: Kds 820

Ich hatte auch nach erfahrungsberichten gesucht als ich die Teile für meinen Prôtos besorgt habe,hatte aber kaum was gefunden und dann hab ich mir den 820er einfach mal gekauft weil der Preis ja sehr verlockend ist

Ich hab ihn zwar bis jetzt nur so ca 15 flüge drauf,aber bis jetzt alles Top

LG

[RALF B.]

AW: Kds 820

Hallo

weil der Preis ja sehr verlockend ist

Ich werde mir das Ding auch holen, da man für den Preis nix Falsch machen kann!

Ralf

[Bruch---Pilot]

AW: Kds 820

Hallo,
habe gestern eine Antwort vom Kundendienst (Importeur) bekommen. Man soll 2 Klebepads unterlegen. Werde ich heute tun.
Gruß
Reinhard

[Bruch---Pilot]

AW: Kds 820

So, wenn man Urlaub hat, kann man sich mal etwas damit beschäftigen.
Das Krebsgeschwür war die schlabberige Anlenkung. Die Lagerungen des Drahtes arretiert: 100% besser. Danach ein weiters Pad unter den Gyro, wieder etwas besser. Ganz leichte Zucker sind noch drauf. Werde als Nächstes die Heckanlenkung mit einem Kohleröhrchen gegen Biegung versteifen. Die ganze Kiste wackelt aber auch etwas beim Hochfahren. Rotorblätter sind gewuchtet, Hauptwelle mit der Meßuhr auf < 1/10 -tel mm Schlag gerichtet. Evtl. stören die geringen Vib's den Gyro auch noch. Obwohl, beim Verbrenner vibriert ja einiges mehr...
Ohne Rotorblätter, in der Hand gehalten, ist alles absolut ruhig.
Gruß
Reinhard

[RALF B.]

AW: Kds 820

Hallo

Hat sonst noch jemand, irgendwelche Erfahrungen mit dem KDS 820 gemacht?

Gruß Ralf

[Robert O]

AW: Kds 820

Hallo zusammen, ich würde gleich mal noch die Frage hinterher schieben mit welchem Servo betreibt ihr den KDS820? Ich plane den Kreisel in Verbindung mit einem KDS590 in meinem Gaui550 zu betreiben. Soweit ich mich durch die Foren gelesen habe, soll die Kombi gut gehen allerdings nur im analogen Modus, sonst gibts ne Qualmwolke?LG, Roberto

[Bruch---Pilot]

AW: Kds 820

Hallo,
ein Align DS520 ist bei mir drin.
Coreless Motor. - Für hohe Stellgeschwindigkeit konstruiert. - 10-Bit Signalauflösung. Technische Daten - Stellkraft: 1.9kg.cm (4.8V) / 2.5kg.cm (6.0V) - Stellgeschwindigkeit: 0.09sec 60° (4.8V) / 0.07sec 60° (6.0V) - Betriebsspannung: DC 4.8 - 6V - Betriebstemperatur: -20°C ~ +60°C - Abmessungen: 35 x 15 x 29.2mm - Gewicht: 25.9g - 1520=b5s standard band Gas
Das Heck- Servo sollte möglichst schnell und fein verstellen können, sonst nützt der beste Kreisel nichts.
Mein Problem mit den Zuckungen ist auch behoben. Ein Kugellager der Keckrotorblätter war defekt und hakte immer mal. Es mußte immer erst das Losbrechmoment des defekten Lagers überwunden werden und dann haute der Heckprop voll rein. Bin sehr zufrieden mit dem Gyro.
Gruß
Reinhard

[Heliboy2209]

AW: Kds 820

Ich betreibe den 820er vmit nem Futaba S9257 heckservo und das geht gut.