Also bei einem 550 ist das KDS 590 schon etwas grenzwertig. Der Gaui 550 ist ja für Standardservos ausgelegt. Da gehört auch ein Standardservo auf das Heck. Von KDS wäre das das N690, oder natürlich alle anderen Heckservos in Standard Größe.
Hallo Torsten, du hast natürlich Recht. Ich bin gedanklich noch beim 425er Gaui, den ich aber eben gerade auf 550er Größe stretche. In dieser Größe sollten die Wirkkräfte natürlich mitwachsen, is klar. Wie ist deine Meinung zu der Kombi 820er mit dem N690, analoge oder digitale Ansteuerung? Ich bin mir halt nicht so sicher, man liest eben noch zu wenig über dieses Pärchen. LG, Roberto
Hallo,
der 450er T- Rex ist mit dem KDS 820 absolut nicht ruhig zu bekommen. Ständige Zuckungen vorhanden. Trotz Bedämpfung mit 2 Klebepads und untergelegtem Blech zum Erhöhen der Trägheit des Gyros. Mit dem 800 läuft's super. Hat jemand eine Idee, was ich tun könnte?
Gruß
Reinhard
Hallo,
es sind zu 99 % die Vibrationen, die den Gyro stören. Habe den 820 er in einen anderen Heli eingebaut. Mit Heckriemenantrieb, welcher etwas weniger Vibs am Heckrohr erzeugt, in dessen Nähe der Gyro auch sitzt. Der Gyro funktioniert. Trotzdem bin ich der Meinung, die Software sollte die störenden Frequenzen ausfiltern, welche nun mal am Heli vorkommen.
Gruß
Reinhard
hab gesehen, dass ihr hier über den KDS 820 diskutiert.
Ich habe mir den Gyro auf meinen originalen Belt CPX drauf montiert. Beide Klebepads verbaut die dabei waren. Bis auf "dir" hab ich nix verändert - und siehe da, er flog fast wie ne 1. Noch minimal die Empfindlichkeit eingestellt und minimal Trimmung - und TOP!!
Also ein riesen Fortschritt für meinen Belt für kleines Geld
Wollte mal fragen wie die Langzeiterfahrungen mit dem Gyro so sind?
Bin am überlegen meinen vom Belt zu tauschen weil das Heck immer giert oder schaukelt. Und nach dem Motto am Belt bitte nicht teuer suche ich nen günstigen aber trotzdem taugendem Gyro.
Habe ihn zwar erst ein paar Flüge im Einsatz, aber er tut bisher seinen Job deutlich besser als jeder e-sky Gyro. Soweit bin ich zufrieden, das Heck steht ruhig und die Einstellung ist gewohnter Standard. Betreibe ihn übrigens im Analogmodus, obwohl ein Digiservo dran hängt. Man weiß nie, was so ein Gyro an Ansteuerfrequenz raus haut. Kann problemlos im Flug zwischen HH und Normal Mode hin und her schalten, Driftneigung gleich Null.
Kann mich Schorch nur anschließen.
Wenn er eingestellt ist, tut er sauber seinen Dienst. Ich betreibe ihn jedoch im Digitalmodus - bisher kein Problem!
Für den Preis ist der 820 eine super Alternative zum originalen Esky Gyro!!
da der KDS800 Gyro mich extremst mit seiner Driftneigung generft hat...
Ich musste den fast immer bei jedem Akku mindestens ein mal neu initialisien und trotzdem driftete er zum Akku-Ende wieder.....
... habe ich mir auch den neuen KDS820 zugelegt. Ich konnte den zwar erst nur kurz testen (ist bei uns heute einfach zu böig) aber der funzt dahingehend schonmal deutlich besser,
endlich kann ich mal einen Akku bis zum ende durchfliegen ohne zwischendurch landen zu müssen um den Gyro neu zu initialisieren.
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