AW: Eigenbauheli V1 750
Tolles Projekt!
Was waren doch gleich die Vor- und Nachteile vom Extra-Heck-Motor?
Tolles Projekt!
Was waren doch gleich die Vor- und Nachteile vom Extra-Heck-Motor?
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AW: Eigenbauheli V1 750
He Taumel, ganz klarer Nachteil!...Auro muß sehr schnell geschehen
....sonst
verm. Kreisel
Hmm, Vorteile, aus meiner Sicht, bessere und vor allem unabhängige
HR-Drehzahl...weniger Teile .....strechten ist einfacher....Stromverbrauch dürfte
gleich sein!?...verm. das E-Heck einen Ticken besser?
Und gaaanz wichtig!...leise
Bei den Scaleren ja schon lange nix Neues mehr
Hier habe ich das mal zur Gaudi am 500er mit Dreiblatt RTK und org 450er Heck
versucht
HK 500 GT mit CP E Heck .... Testflug - YouTube
der pfeift aber ein wenig, ist aber klar bei der Drehzahl
GruÃ? HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Autorotation geht auch ohne angetriebenes Heck problemlos.
Gruß StefanKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Im Heading Lock-Modus ist es doch gut, wenn sich der Heckrotor bei der AuRo noch dreht (mit ziemlich neutralem Pitch am Heck), oder landet ihr bei AuRo lieber mit Windfahnen-Effekt?Kommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Leut´s der Heli war noch garnicht in der Luft...und Ihr diskutiert über Auro 
Ich sage ja nicht, dass das E-Heck nur Vorteile hat ....aber es geht eben auch anderes
Und wenn ich laut dem TV-Bericht über die Chinook die 20 - 25 % Verlust am Hauptrotor...( wegen dem HR ) mir anschaue....( bei Manntragenden Heli´s )
ist das schon bissi viel
Aber, es wäre kein Probl. den Heli mit Riemen bzw. Starantrieb zu bauen!...
ist nur ein schmalerer Riemen mehr....der Rest ist aus´m Zubehör
GruÃ? HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Hallo Harald,
kannst Du was zu der Zahnriemen-Antriebsstufe sagen?
zB. T5, Breite, Zähnezahl Riemen, Zähnezahl Motorriemenrad, Zähnezahl großes Riemenrad,
Material Riemenrad?
Vielen Dank,
Heli-SiggiKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
He Siggi, ist kein Geheimnis
da gug -> http://www.maedler.de/product/1643/1...5-breite-10-mm
den verwende ich schon in mehreren Heli´s ( 500er / 600er CP-Koax )
auch die kleineren ( 6mm ) habe ich im 250er bzw. auch im 450er verbaut.
Noch NIE Ausfälle gehabt!...selbst einen aus Volldrehzahl auf Null hat der Riemen
( 6mm ) gehalten!
Riemenrad
-> http://www.maedler.de/product/1643/1...aus-kunststoff
und Motorseitig eben aus ALU
->http://www.maedler.de/product/1643/1...-aus-aluminium
ps. Untersetzung ist ca 3,08:1 / 13 zu 40 ZähneGru� HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Vielen Dank für die schnelle und präzise Antwort.Zitat von Harald 365 Beitrag anzeigen
Hatte ja auf T5 und das Kunststoffrad von Mädler getippt ( durch die Fotos ).
T5 und großes Kunststoffrad hat übrigens auch Kavan ab ca. 1975 mit 12mm Breite in der ersten
Getriebestufe eingesetzt. Vorher ab 1973 mit 8mm breiten Riemen und 2 Alu-Riemenrädern.
Gruß,
Heli-SiggiKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Immer wieder gern, nur wer fragt wird schlau
GruÃ? HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
da ich weiter vorn was von Riemen bzw. Starantrieb geschrieben habe, hier noch ein paar Bilder dazu bzw. auch von der Haube/Form
Habe ich jetzt verkehrt hoch geladen
...also erst Haube, dann Riemengeschichte
Die Heckrohraufnahme ist ausm Zubehör, also gehen auch die o.g.Teile
GruÃ? HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Klasse Teil Harald,
Du hast da weitergemacht, wo SJM seinerzeit die Segel gestrichen hat - super! Wünsche Dir und dem Projekt alles Gute und viel Erfolg!
Grüße MatthiasKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Hallo Matthias, danke Dir....ja wer weiß wo sie heute wären
GruÃ? HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Hallo an Alle, drückt mir mal ( wenn Ihr Zeit habt ) die Daumen für den Maiden
GruÃ? HaraldKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Hallo
Erstmal Respekt für die Bauleistung, mit scheinbar wenig "Spezialmaschinen" sowas hinzustellen ist schon Prima.
Möchte aber an dieser Stelle doch ein wenig zur Vorsicht mahnen da mir so 2-3 Dinge doch recht Abenteuerlich aussehen...
In anbetracht der erwünschten Heligröße und den auftretenden Kräften sollte man da schon ein wenig darauf achten...
bsp:
1. TS Bremse/Führung über das Nickservo
Da scheint mir das die Verdrehsicherung rein über den Servohebel stattfinden!
(Kann es nicht so gut erkennen)
2. Motorbefestigung Heckmotor
Schraube halb in der Luft...
3.Servohebel für die Heckblatthalter Anlenkung
wie wurde die Anlenkpunkte gelagert ?
Experimentieren ist ja toll und Modellbau, aber bitte überdenke ob Du so in die Luft möchtest!
Grüße
MarkusTanki 800, 700, 600, 500, 380
Tanki 800 Turbine
Tanki MCPX, Nano CPXKommentar
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AW: Eigenbauheli V1 750
Zu Punkt 3: Die nötige Beweglichkeit wurde wie z.B. beim Henseleit Three Dee V4 (blau eloxiert) durch ein flexibles Kunststoffbauteil realisiert
LG AndréKommentar
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