Mini v stabi wer hat es schon?

[binolein]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Es stand sogar hier im Forum.........................finds nicht mehr

Gruß
Thorsten

[Sven Hinrichs]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Hi,

über den Haufen hat das sicher niemand geworfen.
Schraubt das MiniV mal auf und schaut euch die Leiterbahnen an.... da gehen
ohne ßnderung sicher keine 10 A "drüber" ohne dass sich das Kupfer "aufrollt".
Ich hab´s mit "dickem" Lötzinn zu einem vernünftigen Querschnitt erhöht, sollte so auch "die schnellsten Graupners" schaffen.
Aber niemals nicht vergessen: Failsafe = Fehlanzeige beim MiniV (zumindest mit den Satelliten)

[lars1985]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Also dann mal eine event. dumme Frage.
Wie soll denn die Elektronik erkennen was für ein Rotorkreis daran hängt und gesteuert werden soll.
Dann müsste man ja auch die Rotorkreisgrösse beim Setup wählen können.

Hat es denn schon jemand probiert ein Mini Stabi im 600er oder gar 700er Modell einzusetzen?
Oder sagt ihr das nur weil es euch so vorgegeben ist/wird.

Auszug V-Stabi Forum
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Der Mini VStabi enthält die gleiche hochwertige Sensorik wie der große Bruder, was die gewohnt hohe dynamische Qualität des System sicherstellt. Zusätzlich sind Anschlußmöglichkeiten für Empfangsatelliten der gängigen Hersteller vorhanden. Der Mini besitzt gegenüber der Standardausführung nur 3 Taumelscheibenausgänge. Das Gerät ist 28x37x12mm groß und wiegt 13g.

Die verwendete Firmware ist fast identisch zu der 4.0 des großen Bruders, es sind Unterschiede nur bei den verschiedenen Hardwareausstattungen zu nennen. Der Regelalgorithmus und die Verarbeitungsgeschwindigkeit sind gleich. Beide Geräte arbeiten mit einem 60Mhz DSP der neuesten Generation. Die aktualisierte PC Software (mit dem "b" am Ende) unterstützt nun beide Geräte. Selbiges gilt auch für das Bediengerät.

Der Einsatz des Mini ist auf kleine Hubschrauber limitiert (bis 1m Rotorduchmesser), bei größeren Helis ist der große Bruder zu verwenden. Der Mini wurde für kleinen Helis entwickelt und nur dafür getestet.

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Also für mich bedeutet das lediglich, dass nur an kleineren Helis getestet wurde.
Und wenn die selbe Sensorik verbaut ist...

Bitte nicht falsch verstehen, es interessiert mich halt einfach.

MfG Lars

[binolein]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Na ja.

Die Leiterplatte hat offensichtlich dünnere Layer. Daher kommt wohl die Begrenzung auf einen Meter.
Die Bauteile selbst betrifft das nicht. Ich bin ehrlich gesagt überfragt, ob das Mini auch an größeren Helis betrieben werden kann. Möglicherweise hat es sogar Tests gegeben.

Das können aber nur die Macher beantworten.

Steht denn eigentlich auch was in der Anleitung darüber.....................müsste eigentlich.

Gruß
Thorsten

[Sabaism]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Hallo, falls es wirklich an den Servoströmen liegen sollte, könnte man ja auch einfach her gehen und die + - Anschlüsse der Servos parallel direkt an die Empfängerstromversorgung hängen. Das Mini V-Stabi sollte ja für die Steuerung lediglich die Impulsleitung benötigen. Durch die parallele Verschaltung wird es mitversorgt, aber der Löwenanteil des Stromes sollte somit direkt aus der Energiequelle gezogen werden.

Just my 2 Cents

gruß Jo

[water_and_sun]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Hab die Anleitung nochmals nachgelesen....
"Mini VStabi ist für kleine Elektrohubschrauber bis 1m Rotordurchmesser geeignet"

und dann...

"die drei Servos der Taumelscheibe können bei hoher Belastung bis 20A erreichen. Verwenden sie entsprechend dimensionierte Kabel...."

hmmm... also gehen nun auch 20A durch den Stabi?(natürlich kurzzeitig) - wie dick sind denn die Layer beim grossen VStabi?

Und noch ein Gedanke ... dank dem Mini haben wir ja weniger ßbergangswiderstände, weniger Kabel, das gefällt mir sehr - aber die Ströme, die vorher beim Empfänger anfielen, liegen nun beim Stabi... hmm, werde wohl auch mal nachlöten gehen - möchte ja damit einen 700er rex E beflügeln

Daniel

[Daniel12]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Hallo,

meiner Meinung nach ist das nur Verkaufsstrategie um das große nicht weniger zu verkaufen.

Gruß Daniel

[RV]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

http://www.vstabi.de/forum1/read.php...1961#msg-31961

[Albert]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Hi Rainer,
danke für den Link, eine eigene Aussage wäre besser gewesen, da kann man dann auch diskutieren drüber. Uli´s Aussage stimmt sicher, nur ich finde darin kein Argument, was gegen die Benutzung des MiniV in einem großen Heli spricht. Er sagt nur, dass es "praktisch" ist, wenn man bei Vibrationsproblemen den Sensor wo anders plazieren kann.

Albert

[binolein]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Es mag vielleicht Preispolitik sein.

Vorgaben sind Vorgaben. Da gibts nichts dran zu diskutieren.
Wenn ich an einem Fiat Panda Trecker Räder montieren woltte, so ist das sicher möglich und ...........................aber eine Strassenzulassung wirst du dafür nicht kriegen......................da gibts auch nichts zu diskutieren.

Ich finds ehrlich gesagt total banane wenn sich eine gewisse Anzahl von Usern einen Dreck um technische Specs scheren, sich hinterher wundern wenn dann was ausffällt und dann die Teile auf Garantie getauscht haben wollen.

Ich denke Uli hat das einfach zu freundlich formuliert. Er ist Entwickler und kein Geschäftsmanm oder Jurist. Der Text hätte sonst anders ausgesehen.
Theorie und Praxis sind immer noch oft genug zwei Paar Schuhe. Für die Hersteller gilt trotz etlicher Ausschlüsse eine Produkthaftung und damit es keinen ßrger gibt wird ist die Anwendung bis einem Meter Durchmesser vorgesehen.

Das Teil wurde eben für diese Anwendung konzipiert....................Basta.


Gruß
Thorsten

[HollyB]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

und ich fliege es trotzdem .......

[Albert]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Hi Thorsten,
Da haste 100%ig recht. Mir gefallen Links zu anderen Foren nicht besonders, weil ja in diesem der Context ein ganz anderer sein kann und damit die Aussage ganz anders rüberkommt und dann nicht unbedingt zur Frage in diesem Forum passt.

Albert

[binolein]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Vielleicht kann man das noch etwas treffender beschreiben.

Die Zahlen sind nur angenommen und dienen nur als Beispiel.
Ein Autohersteller baut seit einiger Zeit ein großes Auto (z.B. Audi Q7), daß einen Anhänger von 2 Tonnen ziehen darf. Nun baut der Hersteller ein kleineres Auto (z.B. Audi A1 oder Polo) das einen Anhänger bis 800 Kg ziehen darf.

Nun soll darüber diskutiert werden warum man den Kleinwagen nicht mit 2 Tonnen getestet hat. Eine gewisse Käuferschicht hat offensichtlich ein Problem mit diesen Vorgaben und hängt z.B. 1,5 Tonnen hinten dran und fragt ob das wohl Probleme geben kann. Die Antwort ist dann nicht alles andere als zufriedenstellend und dann wird sich erstmal beschwert.............wie krank ist das denn?

Manchmal weiß ich echt nicht was sich davon halten soll. Es gibt ja etliche solcher Threads.

Um es mal auf den Punkt zu bringen. Einen Logo 10 damit zu betreiben halte ich für sehr grenzwertig. Ich würde ein solches Risiko nicht eingehen. Wer aber damit einen 700er Rex mit dem MiniV betreiben will gehört in eine Gummizelle.

Gruß
Thorsten

[binolein]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

und ich fliege es trotzdem .......

Deine Entscheidung...................Dein Risiko.

Gruß
Thorsten

[AlexBonfire]

AW: Mini v stabi wer hat es schon?

Ein Autohersteller baut seit einiger Zeit ein großes Auto (z.B. Audi Q7), daß einen Anhänger von 2 Tonnen ziehen darf. Nun baut der Hersteller ein kleineres Auto (z.B. Audi A1 oder Polo) das einen Anhänger bis 800 Kg ziehen darf.

Das ist ein schlechtes Beispiel weil es dem V-Stabi egal ist, wie groß und schwer der Heli ist, das ist Sache der Servos und des Motors.

Lediglich die Regelparameter sind von Heli zu Heli verschieden und diese kann man ja per Software einstellen. Daß das prinzipiell funktioniert zeigt der AC-3X, der problemlos in Heli's jeglicher Größe funktioniert. Dieser unterscheidet sich zwar in Hard- und Software vom V-Stabi, aber im Endeffekt macht er auch nix anderes.

Deswegen glaube ich nicht, daß es problematisch ist, den Mini im großen Heli zu fliegen oder umgekehrt. Alles eine Sache der Einstellung.