Was Timo beschreibt, hab ich, wenn die Leistung deutlich einbricht, sprich ich einen lahmen Akku drin hab und würge. Drum meine Nachfrage.
Da werden TTs in allen Variationen recht eirig. Ist der Akku OK, hab ich keinerlei Eigenleben.
Nuja, ich lang ja auch nicht so rein wie der Timo

Schnelle, kräftige Servos sind ein MUSS, sonst hinkt das System ständig hinterher, wenn´s zur Sache geht. Den Jive von 5,6 auf 6V war deutlich spürbar.
Mich würde interessieren, ob schon angedacht wurde die Rotordrehzahl auch aufzunehmen und die Parameter dynamisch an die Drehzahl anzupassen.
Könnte mir vorstellen, dass der GB so was indirekt mit den Beschleunigungssensoren macht

Hab den Lutz mal gefragt, aber da hält er sich bedeckt.


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