Spirit GTR

[Daniel Schmidt]

AW: Spirit GTR

Hallo Chris,

ich bin auch vom Neo und VBCT umgestiegen. Bereue es keineswegs. Es ist für mein Empfinden sogar noch einfacher einzustellen als das Neo, weil man noch schneller einen super fliegenden Heli erhält. Also nicht falsch verstehen, ich mochte das Neo auch sehr und es flog mit dem standart Setup auch immer schon gut. Aber das Spirit eben in allem noch einen Tick besser wie ich finde. Die unempfindlichkeit gegen Wind ist echt krass.

Die ganzen Features die es mehr hat... Das hast du ja selber schon erkannt. Bin gespannt was du berichtest.

[AndreCH]

AW: Spirit GTR

Hallo zusammen,

habe ein Problem mit der Hobbywing Telemetrie :

Es geht um einen HW Platinum 120 LV-V4 in einem Henseleit TDSF eingebaut.
Der übertragene Kapazitätsverbrauch stimmt überhaupt nicht.
Am Sender hab ich einen Alarm eingestellt bei 3000 mAh, nachgeladen werden aber annähernd 5000 mAh, das heisst der Akku wird fast ganz leer geflogen.
Ich gehe davon aus dass dann auch die angezeigten Stromwerte zu tief sind (wenn sie auch nicht an die Belastungsgrenze vom Regler kommen werden, alles bleibt kalt).

Kann man nicht irgendwo eine Stromkorrektur eingeben, entweder in der Reglersoftware oder dann in der Spirit Software?
Notfalls kann ich auch in Zukunft den Alarm auf 2400 mAh setzen ....

[Daniel Schmidt]

AW: Spirit GTR

Hi André,

schau mal welche Firmware auf dem Regler drauf ist, da hat es in der Vergangenheit Probleme gegeben.

Hattest du den Regler vorher schon woanders dran und da hat es gepasst? Soweit ich weiß, zeigt das Spirit quasi nur die Werte an, die es vom Regler geliefert bekommt. Einstellen kann man da nichts. Ich hatte das gleiche Problem in einer Laser 67" und deshalb sogar einen Absturz weil der Akku längst leer war, obwohl erst 2000mAh von 5000mAh raus sein sollten.

Habe das Problem aber letztes Jahr nicht gelöst bekommen und dann YGE verbaut. Deshalb nicht weiter verfolgt.

[AndreCH]

AW: Spirit GTR

Ich habe gestern die neuste Software auf den Regler geladen, 4.0.7.

Der Regler ist neu und wurde bisher nur im TDSF benutzt. Ich muss mal parallel ein Unisense anschliessen und vergleichen.

Aber ich meinte ich hätte irgendwo einen Menupunkt gesehen, wo man einen Korrekturfaktor eingeben kann. Leider sind die ganzen möglichen Beiträge so umfangreich dass man das kaum mehr findet. Und ich bin nicht sicher obs in einem Hobbywing- oder einem Spirit-Beitrag war ...

[jessyjames]

AW: Spirit GTR

Kann man nicht irgendwo eine Stromkorrektur eingeben, entweder in der Reglersoftware oder dann in der Spirit Software?

Kann man:---> Reiter Erweitert und unten rechts auf Telemetrie Einstellungen

[AndreCH]

AW: Spirit GTR

Also das wäre dann in der Spirit Software ?

Danke !

[jessyjames]

AW: Spirit GTR

Ja genau.
Das Problem ist nur, das die HW Regler im niedrigen Strombereich extrem ungenau sind. Grade beim TDSF ,der ja mit (verhälnissmäßig) sehr geringem Strom auskommt, wird es meist schwer mit den HW Reglern.

[sacha]

AW: Spirit GTR

Hallo André

Habe im TDSF das gleiche Setup wie Du. Jedoch nur einen 4400er Akku.
Mir zeigt es auch viel weniger an.

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, dass die HobbyWings bei niedriger Last sehr ungenau sind.

Gruss
Sacha

[Daniel Schmidt]

AW: Spirit GTR

Jaaa jetzt ist es mir auch wieder eingefallen. Pascal sagt es in einem seiner Videos ab etwa min. 14.

Spirit RS Programmierung mit Jeti DS 12 - Deutsch - YouTube

So wie ich es verstehe funktioniert das dann aber nur, wenn man die Spirit interne Telemetrie über den SAT Anschluss verwendet, oder? Aber das geht ja bei Hobbywing glaube eh nicht ander, oder?

[jessyjames]

AW: Spirit GTR

So wie ich es verstehe funktioniert das dann aber nur, wenn man die Spirit interne Telemetrie über den SAT Anschluss verwendet, oder? Aber das geht ja bei Hobbywing glaube eh nicht ander, oder?

Ja, so ist es.

[AndreCH]

AW: Spirit GTR

Hallo Sacha,

ist denn die prozentuale Abweichung von einem vernünftigen Wert wenigstens immer ungefähr gleich, unabhängig vom Flugstil ?

Bei mir scheint es sich um etwa den Faktor 1,6 zu handeln bezüglich Kapazität.

[sacha]

AW: Spirit GTR

Hallo Andre

Ich habe noch keine Erfahrung damit gemacht. Werde es auch erst Testen müssen.

Gruss
Sacha

[sacha]

AW: Spirit GTR

Ja, so ist es.

Also ich habe den Hobbywing mittels Unikabel am SAT1 Anschluss des Spirits angeschlossen. Wie beschrieben.

[*wt98*]

AW: Spirit GTR

Ich würde auch gerne auf Jeti und Spirit umsteigen und mich lese mich hier schon etwas ein.

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem Spirit RS und dem GTR?

[Commonrailer]

AW: Spirit GTR

Der wesentliche Unterschied ist, dass Du beim GTR ein viertes zyklisches Servo anschliessen kannst und ein barometrischen Höhenmesser integriert ist, den Du ggf. für Automatische Rettung verwenden kannst.

Darüber hinaus gibt es noch ein internes leistungsfähiges Datenlogging.

Die Frage ist halt, ob man(n)s braucht�für mich hat das RS eigentlich alles, was ich benötige