Mir ist nach anschauen der Telemetriedaten was aufgefallen, wo ich nicht nachvollziehen kann wo das her kommt. Bei einer Gasgeraden von 70 sagt der Regler mir 69% Leistung. Soweit ja richtig.
Unter dem Reglerstatus im Sender gibt es einen Punkt :GAS . Hier sollte doch eigentlich dann auch der Wert der GAsgeraden stehen. Tut er aber nicht. Hier stehen bei FZ1 (65 Gasgerade) 14% und bei FZ2 ( 70 Gasgerade) 19%.
70% Gasgerade im Sender sind auch 70% Gasgerade im FBL. Das stimmt also überein.
Ich weiß nicht so recht wo ich hier nach dem Fehler suchen soll...
Hallo Joh,
ist mir gerade aufgefallen:
Vielleicht geht die Anzeige ja von -100%(entspricht Regleröffnung 0)
über (+-) 0% ( entspricht Regleröffnung 50%) bis
(+)100% (entspricht Regleröffnung 100%) .
Ich denke wenn du kurz eine Gasgerade von 48% programmierst und dann-2%angezeigt bekommst,
hast du schon die Erklärung.
Grüßle
Helmut
Hallo Helmut,
danke dir . Das macht definitiv Sinn.
Habe trotzdem mal eine Anfrage zum HH Support geschickt. Wäre ja schön wenn man das so anpassen könnte das es zusammen passt.
Ich suche noch den Telemetrie Punkt wo ich einen Alarm einstellen kann für den Akku.
Ich Fliege z.B. 12S also will ich einen Alarm bei 42V haben ( 3,5V pro Zelle)
Aber irgendwie finde ich den Punkt nicht.
Gut, ich habe eine wunderbar perfekt Funktionierende Ansage für den verbrauchten Akku. Die ist extrem Präzise.
Aber den Alarm hätte ich trotzdem noch ganz gerne drin.
Das IST doch schon längst richtig und wird so angezeigt wie es sein soll
Wie das? Wenn er im Sender eine Gasgerade von 70% hat, der Regler im Log des Reglers im Flug als max-Wert die 70% loggt, und im NX-Sender das Telemetrie-Diagramm im Flug 19% mitschreibt, ist da nichts richtig.
Mir kommt deine Aufzeichnung nicht korrekt vor - kannst du bitte mit einer anderen Aufösung das Bild nochmal posten - und ganz wichtig - welche Version vom TLMViewer hast du verwendet ?
Sieht nach nicht korrekter Sortierung bzw Beschriftung der Achsen aus .....
Output ESC sieht korrekt aus - eigentlich gehört hier Throttle vom Sender und nicht vom ESC ins Diagram !
Mir kommt deine Aufzeichnung nicht korrekt vor - kannst du bitte mit einer anderen Aufösung das Bild nochmal posten - und ganz wichtig - welche Version vom TLMViewer hast du verwendet ?
Sieht nach nicht korrekter Sortierung bzw Beschriftung der Achsen aus .....
Output ESC sieht korrekt aus - eigentlich gehört hier Throttle vom Sender und nicht vom ESC ins Diagram !
Das kann ich machen . Musst dich nur 2 Tage gedulden.
Heute und morgen hab ich keine Möglichkeit dannach zu gucken.
Der GAswert kommt ja vom Sender. Bzw. ist es der GAswert der in der Reglertelemetrie angezeigt wird. Siehe mein Bild vom Sender.
Der YGE ESC sendet das als Datenpaket. (Im Sender ist dann ein Menüpunkt mit ESC Daten, der enthält alle Daten die vom ESC kommen, auch diesen Gaswert). Also ist das der Gaswert, den der ESC selbst über PWM bekommen hat. Im Regler-Log intern ist der auch richtig, (hat mir Joh gezeigt) darum dreht der YGE den Motor auch auf die korrekte Drehzahl. Der NX- Sender zeichnet diesen Wert aus dem Datenpaket des YGE lediglich falsch auf. Vermutlich weil er die 70% auf einer Skala von 0-100 als 20% auf einer Skala von -100 bis +100 interpretiert.
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