Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

[Fast Heli Flyer]

Hallo,

ich hatte vor kurzem einen Motorabsteller im Flug bei meinem X3. Der Heli ist mir dann mit dem Heck vorran in den Acker gestürzt

Jetzt stellt sich die Frage warum er auf einmal ausgegangen ist.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass er nicht in den Failsave gegangen ist. Dann müssten ja die Sattelieten blinken. Ich war auch nicht sehr weit weg von mir (15m ca.) .

Einen Wackelkontakt müsste ich auch ausschließen können. Habe mal an allen Kabeln rumgewakelt und dabei ist nix ausgegangen etc.

An dem Tag war es relativ Nasskalt, kann es an der hohen Luftfeuchtigkeit gelegen haben, dass da der Motor abstellt?

Den Log reiche ich morgen nach bin gerade nur am Handy.

LG Alex

[siXtreme]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Schwer zu sagen. Einfach mal dein LOG abwarten...

Gruß Robert

[luha]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Da gibt es einige Möglichkeiten:

- mit leerem Akku gestartet
- Absteller wegen ßberlast
- Brownout wegen BEC ßberlastung / Spannungseinbruch
- Kriechströme verstärkt durch die Feuchtigkeit, die die Elektronik durcheinander bringen

Warten wir mal auf die Logs.

[Fast Heli Flyer]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

mit leerem Akku gestartet

Also dass ich mit leerem Akku gestartet bin kann ich ausschließen. Der Lipo hatte als ich ihn an der Lader angeschlossen habe noch 3.95V pro Zelle.

Absteller wegen ßberlast

Absteller wegen überlast sollte es auch nicht sein. Bin so eckige Flips geflogen. Da müsste ja nicht so viel Strom gezogen werden wie Beispielsweise in einem Speedcircle.

Brownout wegen BEC ßberlastung / Spannungseinbruch

Bei einem Brownout würden ja die Sattelieten von Spektrum blinken. Also auch unwahrscheinlich.

Kriechströme verstärkt durch die Feuchtigkeit, die die Elektronik durcheinander bringen

Was sind denn überhaupt Kriechströme?

Im Anhang noch der Log. Was mich nur wundert warum zu Anfang so viele Datenpakete verloren gegangen sind. Laut Log müsste die Crash Ursache ja der Verlust von der Verbindung gewesen sein aber dann würden ja die Satelliten blinken.

Vielleicht habt ihr ja noch ne Idee woran es liegen kann.

LG Alex

[DieterB]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Was für ein Regler ist denn Verbaut? Das Log file sieht meinem sehr ähnlich als ich einen Motorabsteller hatte. Ich habe einen Hobbywing 100A Platinum verbaut. Der schaltet ab wenn er 25ms kein signal bekommt. Bei dir im log sind es mehr.
Bei mir war es ein Sat, der defekt war.
MFG

[Fast Heli Flyer]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Ich habe einen Hobbywing 50a V3 verbaut. Wie kann ich denn kontrollieren ob die Sats in Ordnung sind. Leuchten tun beide nämlich.

LG Alex

[El.Micha]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Wenn ein Spektrum Sat einen Stromausfall hat und dann nach Neustart wiederverbindet, merkst du davon mglw. garnichts. Das habe ich gerade erst vor ein paar Wochen mal wieder mit einem Fliegerkollegen getestet. Wenn du den Sender abschaltest und wieder anschaltest blinkt der Sat. Wenn du dem Sat die Spannungsversorgung kappst und wieder gibst - keine Kennzeichen: der macht QuickConnect und das war es.

El.Micha

PS: Aber in dem Fall steht ja nichts im Log - also kein Spannungseinbruch seitens V-Stabi.

[DieterB]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Da steht aber "50ms kein Signal......... "in den Logs.Schau mal in die Anleitung vom 50A Platinum. Ich weiß nicht ob der aus "Sicherheits Gründen" auch abschaltet.
Ob bei mir ein Sat geblinkt hat, kann ich garnicht sagen, da ich froh war das Ding heil runter zu bekommen.
Allerdings hatte ich vorher sehr viele Antennen Umschaltungen.
MFG

[El.Micha]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Der Hobbywing schaltet nach 250ms ohne saubere Eingangssignal ab! Genau das war die Ursache bei meinem Kollegen Sieht an der Stelle ja klar danach aus: 1:36-1:37 mehrfache Meldungen!??!?

[DieterB]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Sag ich ja Sats überprüfen oder wechseln

[Fast Heli Flyer]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Wie überprüfe ich denn die Sats?

LG Alex

[DieterB]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Mit ßberprüfen meine ich,Sichtkontrolle. Ob Z.B alle Kabel ok sind. Anntenne ok usw. Raus gefunden habe ich es im Endeffekt durch wechseln der Satelitten.Eventuell reicht es ja aus den Heli in 1 m Höhe auf einen Tisch zu stellen und mit verminderter Leistung in 30 m Entfernung um den Heli zu laufen und dann die Logs nochmal auslesen.Dann einen Sat wechseln und selbe Prozedur von Vorne bis die Eintragungen weg sind.
Sind das Dsmx oder Dsm2 Sats? und ist auch in der Funke alles richtig passend zum Protokoll eingestellt?
Hatten wir letztens im Verein. Neue DX10t mit DSM2 Empfänger im Flächenflieger. In der DX10t stand aber DSMX 11mS. Hat sich sehr gewundert warum er solche aussetzer hatte.Glücklicherweise hat er den Flieger heil runter bekommen. Aufgefallen als sein 2 Flieger die selben Mucken machte.

[siXtreme]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Einfach alle Blätter abschrauben, dann kann nix passieren.

Gruß Robert

[Fast Heli Flyer]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Ich habe jetzt mal einen Reichweitentest mit beiden Sats gemacht. Habe den Heli auf einen 1m hohen Tisch gestellt und bin dann 30m Weit weggegangen.

Wenn ich nur einen Sat angeschlossen hatte, hatte ich nur Datenpaketverluste bis zum gesamten Empfangsverlust.

Wenn ich aber beide Sats angeschlossen habe hatte ich nur die Ganze Zeit Antennumschaltungen. Dort sind dann keine Datenpakete verloren gegangen.

Also Denke ich mal: Sats in Ordnung

Gibt es denn noch andere Möglichkeiten warum auf einmal mein Motor ausgegangen ist?

Log ist wieder im Anhang.

LG Alex

[DieterB]

AW: Mini Vstabi - Motorabsteller im Flug

Wenn ich aber beide Sats angeschlossen habe hatte ich nur die Ganze Zeit Antennumschaltungen. Dort sind dann keine Datenpakete verloren gegangen.

Für mich sieht das aber sehr nach Sat aus. Was meinst du warum der laufend umschaltet, bis mal Verbindung für "längere" Zeit weg ist.

Wenn ich nur einen Sat angeschlossen hatte, hatte ich nur Datenpaketverluste bis zum gesamten Empfangsverlust.

Vieleicht ist das ja schon der Defekte, normal müsste das auch mit einem Sat gehen. Halt nicht so sicher

Bei meinem rex habe ich jetzt, nachdem sat gewechselt wurde, vielleicht 2 Umschaltungen pro Flug. Dann ist der Heli aber schon weit weg. Vorher sah es so aus wie bei dir, bis dann die Verbindung kurz abreißt. Und das reicht um den Hobbywing abzuschalten. Bei meinem Logo habe ich nie Antennenumschaltungen