Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

[kleiner pilot]

Hallo,

ich habe in meinem SFour Probleme mit dem Heck.
Bei starken Pitchstößen dreht der Heli fast 90° weg.
Die Wirkrichtungen passen aber alle.
Und wenn ich Pitch->Heck erhöhe, wird es auch nicht merklich besser.
Als Servo ist ein BLS 980 von Turnigy verbaut?
Wo sollte man das Gestänge für die Heckanlekung beim Servo einhängen?
Vielleicht hat da jemand mal einen Tip.

Als zweites habe ich noch das Problem, das der Heli bei schnellem Geradeausflug abtaucht. Muss ich da was an der Schnellflugoptimierung einstellen?
Schwerpunkt passt. Servos sind Savox 1250MG

Danke und Gruß
Thorsten

[kollech1]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

hast die wirkrichtung vom dma mal gecheckt? wenn beim achsenanlernen was schief geht können alle wirkrichtungen stimmen, nur dma läuft falsch rum.

zum 2. problem..welche ts empfindlichkeit hast du? würde eventuell mal ein wenig reduzieren.

[kleiner pilot]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Also der DMA sollte eigentlich passsen.
Wenn ich den Heli vor mir schwebe und dann Pitch gebe dreht er leicht nach links und dann ganz stark nach rechts. Also jetzt nur das Heck betrachtet.

Die TS- Empfindlichkeit ist bei 4.

[Almigurt]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Wo steht die heck Empfindlichkeit und der P wert am heck?

Richtiger dma hat nichts mit wirkrichtung sondern mit der Servolaufrichtung zu tun. Am besten das Heckblatt bei stehendem Rotor + pitchstoß beobachten. Ggfs den pitch--heck Wert im Sender ins negative stellen.


Eventuell muss der TS gain hoch. Alle meine gr18 's haben Werte um 6-9

[kollech1]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

DMA kannst ganz einfach testen..stell dich hinter den Heli und gib Pitch dann muss die Heckschiebehülse nach innen laufen, also Richtung Heckrohr.

Wie verhält sich der Heli in den Piros? hält er die Position ?

4 ist eher zu nieder....würde dann auf alle Fälle mal höher gehen

[Almigurt]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Ich rate zum testen stets die Blätter anzusehen. Die pitchhülse muss, je nach Mechanik nicht zwingend nach links wandern..

[kollech1]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

je nach Mechanik nicht zwingend nach links wandern..

echt??? man lernt nie aus..DANKE!

[kleiner pilot]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Aber den DMA kann ich doch gar nicht negativ stellen oder?
Der Helikopter ist ein Rechtsdreher und dann dreht das Heck doch auch nach rechts weg und da wirkt der DMA gegen, wenn ich Pitch gebe.

[kollech1]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

wenn man beim Graupner FBL zum Schluss die Heckachse falsch einlernt läuft DMA auch verkehrt..dann hast aber auch arge Probleme mit Piros.

[Almigurt]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Das Vorzeichen gibt dir nur die Richtung an, in die heck->pitch wirkt. Dein Problem ist mit ziemlicher Sicherheit einem zu niedrigem Gain, zu geringen Wegen oder einer mechanischen unpässlichkeit geschuldet

Siehe Beitrag#4: gib doch mal alle Werte an incl. Drehzahl

[kleiner pilot]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

So hier die Werte.
Drehzahl liegt bei ca. 2200
Heck Empfindlichkeit steht bei 7
P bei 80
I bei 70
D bei 18

Und Pitch-> Heck kann ich einstellen, was ich will. Es sieht im Flug immer gleich aus.
Hebellänge beim Heckservo ist ca. 15mm

[kleiner pilot]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Den DMA kann man nur umdrehen indem man die Hauptrotordrehrichtung auf Links stellt.
Die Anlenkung habe ich jetzt mal ganz innen beim Servohorn eingehängt aber keine Veränderung.
Hat villeicht noch jemand anderes einen Tip?

[kollech1]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

lerne nochmal deine Achsen neu an...und gib besonders am Heck acht!

Stick > rechts und dann das Heck nach links, von hinten gesehen....

und teste dann nochmal....du hast mir noch keine Antwort auf meine Frage gegeben, wie verhält sicher der Heli in den Piros?

[kleiner pilot]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Das neu einlernen habe ich schon gemacht.
Ansonsten könnte man doch gar nicht fliegen, wenn da was nicht passt.
Was soll ir den bei Piros besonderes Auffallen oder auf was soll ich achten.
Er dreht sich auf der Stelle.

[kollech1]

AW: Graupner GR 18/ Probleme mit dem Heck

Ansonsten könnte man doch gar nicht fliegen

hhmm ? doch kann sein das trotzdem geht aber dennoch was falsch ist... nämlich dann wenn die wirkrichtungen zwar richtig sind aber die prio kompensation und dma falsch!!

ist so eine eigenheit des graupner fbl ;-)