Graupner/SJ Flybarless system

[echidno]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Wir glauben dir das schon.

Ich habe allerdings noch nie die Taste gedrückt bevor ich Strom auf den Empfänger gegeben habe. Ich habe immer erst den Akku angeschlossen, dann die Settaste gedrückt und gehalten und dann am Sender auf Binden gedrückt. So steht es in der Anleitung und so hat es auch immer geklappt.


Torsten

Bei mir eben nicht, das war ja das Problem.
Mit "Set" drücken vor dem Strom hat es dann geklappt.

[steffen0678]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Aber mal ehrlich, die Graupner Anleitungen sind schon speziell. Manchmal etwas kompliziert verfasst. Aber wenn man es Schritt für Schritt nachvollzieht dann klappt es schon und dann ist es sogar so simpel das man für vieles gar keine Anleitung mehr braucht.

[Heli-Steff]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Habe folgendes Problem. Wenn ich an meinem Raptor voll Pitch gebe, egal bei welcher Drehzahl,bricht das Heck aus.
Habe Pitch Heck jetzt erhöht bis 70 dann komme ich an den Punkt, wo es in die andere Richtung schwenkt.
Aber ich habe da immer so ein Nachpendeln.
Bei Pirouretten rastet das Heck gut ein bei Heck Empfindlichkeit 7. Habe auch schon den I Wert reduziert, aber erkannte keinen Unterschied.

[kollech1]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hy Steff..

..geh mal davon aus das dein Heck mechanisch i.O. ist?
welches Servo verwendest du? welche Drehzahlen fliegst du eigentlich?
war eventuell zuvor ein anderes FBL verbaut, mit welchem du keine Heckprobleme hattest.....meist hat ein solches Verhalten irgendwo anders den Ursprung und nicht im Setup des FBL`s.

Was mir aber noch einfällt, die Achszuordnung des FBL wurde korrekt durchgeführt?
DMA läuft richtig?

greetz Christian

[Heli-Steff]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Mechanisch sollte alles passen. Heckservo ist ein Thunder Tiger DS 0606n. Drehzahl ist momentan von 1600 bis ca. 1800 U/min
Der GR 18 ist von Anfang an drin.
Die Achszuordnung passt! Habe gestern nochmal die Anleitung studiert und da steht, man sollte, wenn man Pitch Heck erhöht auch TS Heck erhöhen. Außerdem kann man den P Wert erhöhen, wenn man ein Nachpendeln hat. Das werde ich nochmal probieren.

[PMO]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

..geh mal davon aus das dein Heck mechanisch i.O. ist?
welches Servo verwendest du? welche Drehzahlen fliegst du eigentlich?
war eventuell zuvor ein anderes FBL verbaut, mit welchem du keine Heckprobleme hattest.....meist hat ein solches Verhalten irgendwo anders den Ursprung und nicht im Setup des FBL `s.

Also ich weiss ja nicht welche erfahrungen du bis Dato mit dem Graupner FBL gemacht hast aber bei mir stand das heck bis jetzt immer wie angenagelt.. Teilweise musste ich bei einem heli runter auf 4 mit der empfindlichkeit weils gewimmert hat.. aber das die DMA bei 70 steht habe ich bei keinem heli..
Normal passt das standartsetup super..

Ich gehe eben davon aus, dass mechanisch was nicht stimmt.. Servomitte, Vorlauf,Drehzahl,Blätter zu klein.

Bei Pitch bricht das heck doch nur aus einem Grund aus.. und zwar wenn der Regler nachregelt..

Ich würde servomitte Kontrollieren dabei etwas Vorlauf am heck einstellen 3-4grad und die Maxwege neu einstellen.

Das Heckservo ans Heckrohr montieren und ein Carbobrohr als Anlenkkstange bauen.
Weil ich eben von dem gestängeverlauf nicht begeistert bin..

[Heli-Steff]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Heck Empfindlichkeit auf 4 hatte ich auch, dann ist das Heck total weich. Einen Vorlauf von 3-4 Grad habe ich. Werde nachher nochmal bisschen testen.

[peter_pan]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

hast du auch genug pitch am heckrotor?

[Heli-Steff]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Pitch ist genug da. Habe jetzt die Nachregelgeschwindigkeit des Reglers auch erhöht aber das ändert nichts.

[Breiti]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo Stefan,

ich hab ja auch den Rapti mit GR-24 PRO. Wenn meine Akkus später wieder voll sind, schicke ich dir meine FBL-Parameter per PN. Bei mir passt soweit alles und vielleicht hilft es dir ja.

Gruß
Breiti

[Heli-Steff]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Wäre ne super Sache [emoji2]

[heli56]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo Stefan,

ich hab ja auch den Rapti mit GR-24 PRO. Wenn meine Akkus später wieder voll sind, schicke ich dir meine FBL-Parameter per PN. Bei mir passt soweit alles und vielleicht hilft es dir ja.

Gruß
Breiti

nicht schicken, stell mal bitte ein, habe ähnliche probleme

Mfg. Toni

[linken98]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Habe folgendes Problem. Wenn ich an meinem Raptor voll Pitch gebe, egal bei welcher Drehzahl,bricht das Heck aus.
Habe Pitch Heck jetzt erhöht bis 70 dann komme ich an den Punkt, wo es in die andere Richtung schwenkt.
Aber ich habe da immer so ein Nachpendeln.
Bei Pirouretten rastet das Heck gut ein bei Heck Empfindlichkeit 7. Habe auch schon den I Wert reduziert, aber erkannte keinen Unterschied.

wie alt sind die lipos?

hatte das problem bei meinen 690sx damals auch, die lipos waren nimmer die besten, hab bessere reingetan und es ging perfekt

[Heli-Steff]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Das sind neue SLS. Sollte nicht das Problem sein.

[Breiti]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

nicht schicken, stell mal bitte ein, habe ähnliche probleme



Mfg. Toni

Hallo zusammen,

hier sind sie Werte:

Heckservogestänge am Servohorn bei zweitem Loch von außen eingehängt

TS-Empf. 5
Direktanteil 85
P TS 100
I TS 70
D TS 25
Schnellflug 20
Schwebestab normal

Heckempfindlichkeit 6
P Heck 70
I Heck 60
D Heck 12
Pitch->Heck 25
TS->Heck 8

...
...
TS Frequenz 160Hz
...
...
Heck Servo 760mikrosec.
Heck Frequenz 166Hz
Logging 4
Experten Modus ja

Pitchbegrenzung auf +\-12°, zyklisch 7°

Beim Empfängermenü Zyklus 10ms

Sender (MX-12):
Dual Rate immer auf 100% (SW3 vorne / hinten), für alle Flugphasen immer gleich.
Expo (SW3 vorne) Roll 21, Nick 21, Heck 28
Expo (SW3 hinten) Roll 28, Nick 28, Heck 35
Genannte Expo-Werte ebenfalls für alle Flugphasen gleich (SW3 vorne / hinten)

Drehzahlen momentan 2100 U/min (10:30 min. Flugzeit) und 2300 U/min (8:30 min. Flugzeit)

Ach ja, aktuell sind Razor Pro 85mm Carbon-Hecklatten und ebenfalls die Razor Pro 553mm Hauptrotorblätter drauf. Aber meine Werte hatten auch für die Originalblätter gepasst.

Gruß
Breiti