Graupner/SJ Flybarless system

[nero16]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich fliege die 95er Heckblätter von Align, habe bis jetzt keine Probleme damit. Fliege 3D

[ThomasC]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@rapidity: wie hoch hast Du die Servowege für links/rechts im GR-18 eingestellt bzw. einstellen müssen? Vor allem Richtung Heckrohr sollte wirklich der gesamte Weg möglich sein. Wenn Du da den Weg auf deutlich über 120 anheben mußt, würde ich mal den Kugelkopf entgegen der Anleitung ein Loch weiter nach außen auf dem Horn / der Scheibe montieren, Servowege anpassen, nochmal probieren. Blätter mit breiterem Profil könnten auch helfen. Ich fliege keinen Rex, sondern einen 550er Gaui Hurricane, da hält das Heck echt Bombe (Heckempfindlichkeit kann ich gerade nicht nachschauen da mein Sender auf Ersatzteile wartet und halb zerlegt ist )

[rapidity]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Danke für deine Hilfe ThomasC.

Der Servoweg ist tatsächlich bei 120 und 114. Weiss nicht mehr auswendig, welche Seite wie viel ist.
Mal ein Loch weiter raus ?
Was mir noch einfällt, hab ich gestern noch umgestellt.

Ich hatte mit der TS-Lehre die TS auf 0 Grad gestellt mit möglichst einer 0 bei den Servomitten im GR18. Da ich dann beim montiern des Rotorkopfes bei 0 etwa 0.5 Grad negativ Pitch hatte, hab ich die Servomitte von Kanal 1 im Sender korrigiert. Das hab ich gestern noch ausgemerzt, (Anlenkungen eingeschraubt) dass am Sender Kanal 1 Mitte auf 0 steht und die Servomitte am GR18 möglichst auch bei 0 stehen. (-12; 0; +8) Testen konnte ich das allerdings noch nicht.

Thomas

[Andreas Stolzenburg]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Gibt es beim Graupner FBL System eine Möglichkeit die Pitchmitte zu verstellen ohne die Pitchkurve für jede Flugphase anzupassen oder jedes der 3 TS Servos über Servomitte zu justieren?

[Holger Port]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Gibt es beim Graupner FBL System eine Möglichkeit die Pitchmitte zu verstellen ohne die Pitchkurve für jede Flugphase anzupassen oder jedes der 3 TS Servos über Servomitte zu justieren?

Was soll der Sinn einer solchen Möglichkeit sein? Wenn ich mich nicht täusche kann das kein FBL-System.

Die Pitch-Mitten-Einstellung ist eine Trimm-Einstellung, um die Servos auf 90° und 0° Pitch einzustellen. Diese Einstellung ist global. Alles andere phasenabhängige macht man über die Pitchkurve.

[Andreas Stolzenburg]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Wenn ich mich nicht täusche kann das kein FBL -System.

Vstabi kann es .

[Holger Port]

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Vstabi kann es .

Stimmt, weil hier komplette Parametersätze mit der Bankumschaltung umgeschaltet werden.

Aber ich sehe wie gesagt keine Sinn darin.

[Dachlatte]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

GR-18 kann nicht viel, is ziemlich primitiv.

[ThomasC]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Der Servoweg ist tatsächlich bei 120 und 114. Weiss nicht mehr auswendig, welche Seite wie viel ist.
Mal ein Loch weiter raus ?

Probier mal und berichte

GR-18 kann nicht viel, is ziemlich primitiv.

Deine Einschätzung teile ich nicht. Klar, es hat keinen Trimmflug und keinen Governor. Aber das Einlernen der Sensoren/Wirkrichtungen einschließlich Pirouettenoptimierung sucht Seinesgleichen derzeit vergeblich, vergleich das mal mit anderen FBL. Die Entwicklung geht vom Primitiven über das Komplizierte hin zum einfachen. Das hat Graupner/SJ aus meiner Sicht so gut hinbekommen, daß die anderen jetzt nachziehen müssen.

Gruß

ThomasC

[nightfarmer]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

GR-18 kann nicht viel, is ziemlich primitiv.

Effizienz nennt sich sowas.


Kennen wir Modellbauer eher nicht.


Soll heißen, mit möglichst geringem Aufwand, möglichst hoher Nutzen....


...viele Modellbauer (und auch Entwickler) machen das eher umgekehrt....


...

[Dachlatte]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Deine Einschätzung teile ich nicht. Klar, es hat keinen Trimmflug und keinen Governor....

Das meine ich nicht. Ich rede von einer zu groben Heckempfindlichkeit (nur 10 Stufen) und keine Bankumschaltung, bzw. nur globale PID Werte.

[extreme011]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Gibt es beim Graupner FBL System eine Möglichkeit die Pitchmitte zu verstellen ohne die Pitchkurve für jede Flugphase anzupassen oder jedes der 3 TS Servos über Servomitte zu justieren?

So was sollte man besser sauber mechanisch einstellen statt es über die Software gerade zu biegen.

Torsten

[Andreas Stolzenburg]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

So was sollte man besser sauber mechanisch einstellen statt es über die Software gerade zu biegen.

Genau macht einen großen Unterschied .

[extreme011]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Das meine ich nicht. Ich rede von einer zu groben Heckempfindlichkeit (nur 10 Stufen) und keine Bankumschaltung, bzw. nur globale PID Werte.

Ja da hast du recht. Wenn du das willst must du zur Zeit noch auf ein anderes System zurückgreifen. Man kann es aber auch anders sehen. die 10 Stufen scheinen ja zu reichen sonst würde es mehr Klagen darüber geben. 95% der Helipiloten sind schon mit dem Expertmenü überfordert. diese schätzen die "Einfachheit" sie kommen mit der Grundeinstellung schon zu einem gut fliegenden Modell. Das ist Vielen wichtiger als das letzte Quentchen an Einstellmöglichkeiten. Wenn dir das nicht genügt bzw. du die fehlenden Einstellmöglichkeiten vermisst und auch ausnutzen kannst, bleibt dir zur Zeit nur ein alternatives FBL System.


Torsten

[Fetzi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Das meine ich nicht. Ich rede von einer zu groben Heckempfindlichkeit (nur 10 Stufen) und keine Bankumschaltung, bzw. nur globale PID Werte.

Du kannst doch im Expertenmodus die PID Werte feiner anpassen, wenn dir die 10 Stufen nicht reichen. Die Stufe 1 bis 10 ist doch nur der Multiplikator von den PID Werten oder verstehe ich jetzt was falsch?

PS: bei mir reichten die 10 Stufen bis jetzt bei allen meinen Helis aus.

Gruß Sascha