Ganz normal an den Potis schrauben. Das reicht mal für das Grundsetup. Feintunen kannst du dann per Software, aber die TS Empfindlichkeit für Nick und Roll mal mit den Potis einstellen.
Im setup sheet steht das tatsächliche Travel Limit ist 8° + Percentage.
Wird in der Software wie folgt berechnet: (70% = 0.7)
8 + 0.7 * 8 = 13,6°
Mit meiner Einstellung ist das Travel Limit also bei 8°, was ich zwecks ganz soften Anfangsverhaltens so wollte.
Erstmal Piano. Mehr auf Rock kann man dann später...
Danke auch mukenukem und SoloPro. Ich werde, sobald Wetter und Zeit vorhanden mal mit den Potis spielen.
So, heute war das Wetter eeendlich mal wieder gut genug UND ich hatte ein wenig Zeit.
Seit dem letzten Versuch habe ich folgendes verändert:
Update 3GX von 2.3 auf 3.0
Schwerpunkt mit 15g Blei am Heck korrigiert
Alle Parameter im 3GX wieder zurück auf Standard.
Die Potis stehen (wie immer) auf 12Uhr.
Flugverhalten heute:
Bei 2550 U/min und bei 2700 und bei 3000 absolut neutrales Verhalten. Das Wobbeln im Schnellflug: Weg! Das leichte Pendeln um die Querachse beim hovern: Weg! Dieses omnipräsente Kippelgefühl an den Knüppeln: Weg!
Das einzige, was ich noch an negativem feststellen konnte: Wenn ich ihn aus größer Höhe mit der Nase nach unten stürzen lasse (zwischen 0° - 10°) fängt er an zu unterschneiden, sobald er ordentlich Fahrt aufgenommen hat.
Das war aber gut auszusteuern und ist für mich nicht kritisch.
Loopings und Rollen bin ich auch problemlos geflogen. (Mehr kann ich ja auch noch nicht)
Alles in allem hat das 3GX heute so funktioniert, wie ich es mir immer vorgestellt habe. Wenn das nun dabei bleibt, dann bin ich absolut glücklich!
Welche Serien/Chargennummer hat dein 3GX (Buchstabe und 2 Zahlen) ?
E12 hat das, mit dem ich heute geflogen bin. Dann habe ich noch ein L11 in einem Rex-Clone, das ich demnächst noch austesten will. Damit bin ich erst einmal rumgehovert.
Das E12 ist ein neues mit 3 Sensoren. Da gibts auf jeden Fall mal zumindest keine sensorbedingte Rückwärtsdrift
Das L11 wäre interessant. Merkst du am Ende des Fluges eine Tendenz zum Abkippen nach hinten ?
Das L11 wäre interessant. Merkst du am Ende des Fluges eine Tendenz zum Abkippen nach hinten ?
Kannischnisch sagn. Der Heli, in dem das Ding eingebaut ist, ist noch nicht flugfertig. Bzw. muss er nochmal eingestellt und dann nochmal getestet werden: siehe auch hier
Sobald der mal so oft in der Luft war, das ich statistisch verwertbare Probeflüge gemacht habe sag ich Bescheid.
Hallo,
weiß zufällig jemand ob die ältere Bedienanleitung in deutsch (von z.B. Robbe) für die neue Firmwareversion v3.x immer noch gültig ist? Hat sich was entscheidend geändert oder gibt es vielleicht eine neue Bedienanleitung? Bin Erstuser des 3GX und hab deshalb keine Ahnung
Gibt es iwo ein "Standartsetup" für das 3GX im T-Rex250?
Guten Rutsch
Roland
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