Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

[tracer60]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Hallo,
diesen Nickdrift hatte ich beim Beast auch,Heli sauber eingestellt.
Wusste echt nicht an was es liegen könnte.
Habe dann die Verkabelung zum Beast etwas lockerer gestaltet und der Drift war weg.
Durch die stramme ,kurze Verkabelung wurden Vibrationen vom Chassis auf's Beast
übertragen und haben die Regelung gestört.(Vermutung)
Seitdem jedenfalls driftfrei.
Vielleicht sind es bei dir genauso.

[crazygo]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Zurr das Beast "Testweise" mal mit nem Klettband, oder ähnl. fest, beim Bekannten hat das geholfen, geht aber nur beim E-Heli ohne große Vibs, ein Versuch kann ja nicht schaden.

mfg Uwe

[mrhide]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

einfach mal gaaanz aufmerksam die bedienungsanleitung lesen
ist das problem auch wenn du vorwärts fliegst vollpitch gibst und nick nicht steuerst
also dass er dazu neigt stehen zu bleiben bzw langsamer zu werden und nur noch steigt?

[mrhide]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Taumelscheibenaufbäumkompensation im Parametermenü wäre dann falsch eingestellt

[neotask]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Hi, dreh mal Poti 2 etwa 2 Striche ins Minus und teste nochmal.

Gruß Olli

[PetJumper]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Mein Beast is vorne, Anschlußleiste nach vorne.

Meines auch - keine Probleme. Hast Du die Kabel ausreichend locker (keine Kabelbinder oder Schrumpfschlauch auf den ersten 5 cm ab Buchse, Bewegungsfreiheit)?

Du könntest testweise den Nick-Gain mittels TS-Empfindlichkeit (Poti 1) erhöhen. Zumindest beim 3GX hat das einigen (mir leider nicht) geholfen.

Viele Grüße
Peter

[Illu]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Hallo zusammen,

Um kein extra Thread aufzumachen schreib ich mal mein Problem immoment schnell mit hier rein.

Folgendes fliege nen KDS 450 SV FBL bla blub mit Microbeast

Im Schnellen vorwärtsflug und dann Pitchpumps macht der Heli einen auf Delphin also Nick zieht Ordentlich hoch und Runter.

Habe am Parameterpunkt C schon getestet von Rot auf Blau und Blau blinkend und ausprobiert wurde aber nicht besser.

Poti 1 steht ziemlich mittig.

Sollte ich diesen nochmal Umstellen aber wenn ja in welche Richtung?

Viele Grüße

Chris

[Dachlatte]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Meines auch - keine Probleme. Hast Du die Kabel ausreichend locker (keine Kabelbinder oder Schrumpfschlauch auf den ersten 5 cm ab Buchse, Bewegungsfreiheit)?

Kabel sind schön locker.

Du könntest testweise den Nick-Gain mittels TS-Empfindlichkeit (Poti 1) erhöhen. Zumindest beim 3GX hat das einigen (mir leider nicht) geholfen.

Der steht schon recht hoch, auf 150%. Ich werde mal versuchen den etwas zu senken. In der Anleitung steht das der Heli bei zu hoher Empfindlichkeit um die Nickachse nachpendelt. Pendeln is das bei mir eigentlich nicht, aber so ähnlich.

Hallo zusammen,

Um kein extra Thread aufzumachen schreib ich mal mein Problem immoment schnell mit hier rein.

Folgendes fliege nen KDS 450 SV FBL bla blub mit Microbeast

Im Schnellen vorwärtsflug und dann Pitchpumps macht der Heli einen auf Delphin also Nick zieht Ordentlich hoch und Runter.

Habe am Parameterpunkt C schon getestet von Rot auf Blau und Blau blinkend und ausprobiert wurde aber nicht besser.

Poti 1 steht ziemlich mittig.

Sollte ich diesen nochmal Umstellen aber wenn ja in welche Richtung?

Anleitung Seite 67 steht alles drin was Du noch machen kannst.

[PetJumper]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

OK - ich habe übrigens das dicke Schaumstoff-Pad ohne Mittelteil als Befestigung verbaut - maximale Flexibilität. Weiß nicht, obs was bringt, aber bei mir hat das von anfang an gepasst.

Viele Grüße
Peter

[Dachlatte]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Ich habe Poti 1 runtergedreht, Poti 2 runtergedreht, Aufbäumkompensation um einen erhöht, ohne Erfolg.

[Tatum]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Setz das beast mal nach hinten ins freie. klingt nach Temperaturdrift. Hatte ein Kollege auch im efl. oder mal vorsichtig mitm fön erwärmen und schauen obs driftet.

[PetJumper]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Hm - habe heute 4 Akkus im Rückenflug verbracht. Und siehe da, das Beast entwickelt einen gewaltigen Rückwärtsdrift ... toll!!! Da bin ich nun genausoweit wie mit dem 3GX, das dieselbe Eigenschaft im Vorwärtsflug zeigt.

An der Funke liegt es wohl nicht, da sonst beide Systeme denselben Fehler zeigen müssten. Im Normalflug ist alles ok.

What the f..ck is going on here* Ich freue mich auf meinen 800er Paddel-Heli - den geh ich jetzt mal fertig bauen ...

Viele Grüße
Peter

[Amok]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Ich bin ja für Poti 1 Hoch drehen ...

Das Aufbäumen bei Fahrt ist normal (wer schon mal FBL ohne Stabi geflogen hat, der kennt das).
Wenn er das also mit Stabi auch macht ... wird wohl die Abweichung nicht erkannt ... ergo sollte man da mehr Empfindlichkeit drauf geben ... also Poti 1 hoch.

Gerade bei großen schweren Helis kann man Poti 1 in der Regel relativ hoch drehen.

mfg
Amok

[Dachlatte]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Habe Poti 1 jetzt mal fast bis auf Maximum erhöht, kein Erfolg.

[Jan Kollmorgen]

AW: Beast bremst über Nick ab und steuert in die entgegengesetzte Richtung

Wie weit ist dein Beast vom Motor entfernt?
Ich hatte gleiches Problem in einem 700E mit Heli-Chris Chassis.
Dort saß das Beast nur etwa 2cm vom Motor entfernt, wurde an der dem Motor nächsten Stelle im Flug warm und hat mir ständig über Nick gedriftet.

Nachdem ich das kleine Scheißerchen vom Motor entfernt an eine Temperaturneutrale Stelle gebaut hatte waren die Probleme weg.