TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

[ueber30]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

... das alte Lied ...

Das liedchen hab ich heut gesehen...einfach scheußlich.
Komm doch einfach mal vorbei,schubs die passenden Einstellungen rein und flieg das Ding.
Bitte Scheckheft nich vergessen wo Du vorher den passenden Gegenwert einträgst.

Gruß,Uwe...der auch Paddelhelis toll findet.

[Mastersky]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

Alles gecheckt, alles 100% in Ordnung, keiner der Tipps ist was wert und das GT-5 ist Schrott?

... das alte Lied ...

Hallo Tasse,

wie darf ich deine Aussage interpretieren, war es Ironie oder ist es einfach die Realität?
abstrahierend dargestellt bin ich für jeden nützliche Beitrag (Tipp) dankbar, wen ein solcher in meiner Problemstellung nicht zu einer Lösung findet, muß dieser Beitrag nicht schlecht sein!

Subjektive stelle ich hier einzig und allein meine Meinung dar, diese mußt du nicht mit mir teilen, denn jeder hatt das Recht auf seine eigene Meinung und sollte auch die von andren Akzeptierne.

Meine Entscheidung bezüglich des GT5 ist gefallen, er wird kurzerhand gegen ein MICROBEAST ersetzt.

Das liedchen hab ich heut gesehen...einfach scheußlich.
Komm doch einfach mal vorbei,schubs die passenden Einstellungen rein und flieg das Ding.
Bitte Scheckheft nich vergessen wo Du vorher den passenden Gegenwert einträgst.

Gruß,Uwe...der auch Paddelhelis toll findet.

Demnach sollte die Evidenz erbracht sein das ich bezüglich der Probleme keine Märchen erzähle.

Danke an alle die sich an dieser Diskusion beteiligt haben und zu meiner entscheidungsfindung beigtragen haben.

Gruß
Andreas

[tasse]

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Ich nehm Dir das GT5 gerne ab.

[Uwe Caspart]

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Bevor du mit dem Beast abhebst, wuchte bitte deinen Heckrotor dynamisch, sonst kippt er dir über Roll links weg

[Mastersky]

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Bevor du mit dem Beast abhebst, wuchte bitte deinen Heckrotor dynamisch, sonst kippt er dir über Roll links weg

Danke für den Tipp, werde es umsetzen.
Da der GT5 erst heute Abend ausgebaut wird, konnte ich mit gewuchtetem Heck noch einmal testen, leider hat es keine Besserung ergeben.

Gruß
Andreas

[Uwe Z.]

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Das liedchen hab ich heut gesehen...einfach scheußlich.
Komm doch einfach mal vorbei,schubs die passenden Einstellungen rein und flieg das Ding.
Bitte Scheckheft nich vergessen wo Du vorher den passenden Gegenwert einträgst.

Gruß,Uwe...der auch Paddelhelis toll findet.

Habe gerade ein GT5 in den X50 Verbrenner eingebaut mit 56er Motor und war fliegen. Geht sehr gut und das Heck steht sauber. Blöd das es bei euch nicht geht... kommt aber wohl vor warum auch immer. Viel Spaß mit dem Beast. Habe meines gestern auf 3.0 geupdatet und war auch damit fliegen. Geht auch einwandfrei. Im 550er Rex ist das jetzt, das Beast.

[Uwe Z.]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

So das war es....................

Versuch gestartet und Heli Kaput.
Heli stet auf Ebener Rasenfläche, Sender an, Epfänger an, GT5 Gebootet und 3sec später den Motor hoch gefahren.
Minimal kurz vor erreichen der max Drehzahl, fängt das Heck leicht an zu Pendeln, mitlerweiler wahr die Max drehzahl erreicht (ausgelesener Wert lag bei 2013), heck pendelte jetzt ca. 2cm nach Links & Rechts, Motor sofort abgestellt, doch in der Zeit wo der Rotor aus drehte kippte der Heli nach Rechts und ein wenig nach Vorn, alles bei Knüppelstellung mitte und 0° Pitch, Rotorkreis schlägt in Wiese ein, jetzt noch eine Halbe Piruette und jetzt kann ich Teile bestellen.

Der gesamte Ablauf nach dem anschalten des Motors, bis zum, Ich klemme den Akku ab, dauerte ca. 30sec.

Sche...........GT5

Gruß
Andreas

Was mir dazu noch einfällt ist, das manche oder viele glauben, man soll ja nix und zwar gar nix machen am Knüppel ausser mit Pitch die Kiste hoch ziehen. Also ich kann euch sagen, wenn man schon sieht das die TS nach vorne und rechts runter gezogen wird wegen Vibrationen und aber dann nix macht..... von alleine sollte sich aber nix tun wenn man nix macht und die Kiste still steht.

Ihr müsst die TS schon wieder ausrichten wenn die in eine Richtung abtaucht. Ich hab das ständig wenn auf Asphalt mit meinen 550er starte und die Straße auch leicht abschüssig ist, die Kiste hoch läuft und halt auch Vibriert, sich dann die TS in eine Richtung verabschiedet. Einmal kurz ausgesteuert und das Ding is wieder da wo es hin soll und ich hebe dann zügig ab und fertig.

Bei mir wackelt auch mal das Heck hin und her, was vor allem dann ist, wenn man Gummis an den Kufen hat und sich der Heli auf Asphalt nicht raus drehen kann. Auch da mal kurz das Heck ausrichten und fertig... lernt einfach mal fliegen ..... oder zumindest das Starten.

[Taxi]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

Habe gerade ein GT5 in den X50 Verbrenner eingebaut mit 56er Motor und war fliegen. Geht sehr gut und das Heck steht sauber.

Sag mal Uwe, was hast du am Kopf ?

I und P und alle anderen PParameter am Heck würden mich auch interessieren.

Ich hab 1750 am Kopf ( Quest 550 ) 1:4,8 Heck-ß .

Neo-CALIBER E6S-550 FBL [QS-QH1013] - 30,000 : Welcome to RCJapan


Neo-CALIBER FBL10 Rotorhead [QS-QH0002] - 14,450 : Welcome to RCJapan



I 110 wegen der "niedrigen" Drehzahl, und P 60

Links pendelt´s zurück, rechts rum stehts

[Uwe Caspart]

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konnte ich mit gewuchtetem Heck noch einmal testen, leider hat es keine Besserung ergeben.

Hm, ich hätte meinen Hut verwettet, da ich genau das selbe Fehlerbild hatte. Mit nem Streifen Tesa auf dem richtigen Blatt war der Spuk weg.
Was macht denn dein Heckservo, wenn du keine Blätter drauf hast?

[Mastersky]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

Hallo Uwe,

habe mir gedacht das der Tipp aus der Richtung kam.
Ohne Blätter hatte ich es nicht versucht, dafür aber mit verschiedenen (gewuchteten) Blättern.
Kann es jetzt aber nicht mehr testen, da ich gerade vom Händler komme und gegen das "Beast" getauscht habe.

Gruß
Andreas

[tasse]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

Hallo Uwe,

habe mir gedacht das der Tipp aus der Richtung kam.
Ohne Blätter hatte ich es nicht versucht, dafür aber mit verschiedenen (gewuchteten) Blättern.
Kann es jetzt aber nicht mehr testen, da ich gerade vom Händler komme und gegen das "Beast" getauscht habe.

Gruß
Andreas

Darf man das so verstehen, dass Du nach dem Einbau nicht erst ohne Blätter in allen Drehzahlen getestet hast, ob die Taumelscheibe abkippt?

[crasher]

AW: TT GT-5 Flybarless System / Servos laufen im Stand aus Position

Was heißt das, der Fehlerspeicher läuft voll? Letaler Softwarefehler?

Hallo,
auch Microbeast und Co. haben diesen "Fehlerspeicher". Sollte es durch zuviele Abläufe voll werden, kann es zu einem kurzen "Aussetzter" kommen. Nur sollte der vom GT-5 sogar etwas größer ausfallen als vom MB. Unter Normalbetrieb kommt dies aber eigentlich nicht vor.
MfG. Christian

[Mastersky]

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Darf man das so verstehen, dass Du nach dem Einbau nicht erst ohne Blätter in allen Drehzahlen getestet hast, ob die Taumelscheibe abkippt?

jedes System wird vor der ersten Inbetriebnahme ohne Blätter am Kopf und Heck hochgefahren, auch wir haben das getan.
Aber gut das du es noch einmal erwähnt hast, sonst hätte ich das beim nächsten mal bestimmt vergessen.

[tasse]

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Ohne Blätter hatte ich es nicht versucht, dafür aber mit verschiedenen (gewuchteten) Blättern.

Dann hatte ich das nur falsch verstanden ...

[vw-bussmann]

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Das Heckpendeln hatte ich wegen einem Regler der dagegen gearbeitet hat. Ein weglaufen der TS wegen einer Trimmung in einer Flugphase, in den seltesten Fällen liegts an den Fbl Systemen .