Suche neuen Starter für T-Rex 700 Nitro OS 91 H

[jürg]

AW: Suche neuen Starter für T-Rex 700 Nitro OS 91 H

Wo liegt Eigenlich der Unterschied vom Gelben zum schwarzen Align Starter?

Jürg

[randyandy]

Wo liegt Eigenlich der Unterschied vom Gelben zum schwarzen Align Starter?

Jürg

In der Farbe...
Nö, gibt keinen Unterschied.

Hatte mit meinem 3S Kokam im Align Starter noch nieeeee Probleme, selbst wenn der 91HZ beim Tanken mal vollgelaufen ist..

Wie macht Ihr das immer? Einen richtig abgesoffenen Motor hat der bei mir noch nicht durchgedreht. Vorher geht die Lichtorgel an...

[chris 1972]

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Wie macht Ihr das immer? Einen richtig abgesoffenen Motor hat der bei mir noch nicht durchgedreht. Vorher geht die Lichtorgel an...

Hi,

wäre nicht das erste mal, dass bei einem abgesoffenen Motor unter Verwendung eines zu starken Starters das Pleuel abreisst ....

Bestätigen kann ich übrigens die Aussage meines Kollegen Jan_Wen:
Ich habe den Graupner Starter und eben den Align Starter.
Problem: Dem Align Starter geht bei kalten Temperaturen aufgrund der Lipo-Technik ziemlich schnell die Puste aus. Er zieht zwar noch einen 91 ger Motor durch, jedoch nicht mit der notwendigen Drehzahl. Dieses Georgel geht stark auf den Freilauf und Kupplung des Helis, was zu Schäden führen kann.
Abhilfe:
entweder den Starter im Winter zwischen den Startvorgängen warm lagern ( ich benutze eine Kühltasche mit eingelegter Wärmflasche)
2: statt des Lipo Akkus den Starter an einer 12V Bleibatterie anschliessen
3: einfach alternativ den Graupner Starter mit Bleibatterie verwenden

Wie gesagt: die Probleme tauchen nur bei kalten Temperaturen auf; jenseits + 10 bis + 15 Grad dürfte es keine Schwierigkeiten mehr geben.

Fazit: der Align Starter ist durchaus zu empfehlen.

Grüsse

Christian

[WalsumerA3]

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das kann ich bestätigen. Bei 0° muss der lipo voll sein, und darf auch nicht zu kalt sein.

Das der Align Starter aber für 90er Motoren nicht geeignet ist, stimmt einfach nicht, und ist Quatsch!


Sven

[chris 1972]

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Das der Align Starter aber für 90er Motoren nicht geeignet ist, stimmt einfach nicht, und ist Quatsch!


Sven

Hi Sven,

........Richtig.

das können doch nur Leute behaupten, die den Starter nicht haben.

Natürlich ist das Teil für 90 ger Motore bestens geeignet.

Grüsse

Christian

[randyandy]

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Das der Align Starter aber für 90er Motoren nicht geeignet ist, stimmt einfach nicht, und ist Quatsch!

Sehe ich auch so, habe den Align ja selber in Verwendung. Nur kann ich nicht ganz nachvollziehen, dass ein abgesoffener Motor noch durchgedreht wird. Sobald ein gewisses Drehmoment erreicht ist, schaltet der Starter sicherheitshalber automatisch ab um eben Beschädigungen zu vermeiden.
Mein Dynatron verstaubt seitdem, der hat allerdings wirklich alles ohne Rücksicht auf Verluste angerissen...

[pressluftsiggi]

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Was für Akkus verwendet ihr im Align Starter??


Gruss Chris

[ralfio]

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Hallo,

ich habe in meinem Anlasser einen Saehan 1800mAh 18C Lipo drin. Das reicht locker. Damit kann ich an meinem T-Rex 700 unzählige Startvorgänge durchführen.
Mag sein, daß Lipos bei Kälte weniger Leistung bringen aber wer fliegt da schon gerne Die restliche Elektronik im Heli ist ja auch nicht unbedingt Arktis-geeignet, von meinen Fingern mal ganz abgesehen
Jedenfalls kommt mein Graupner 90er-Anlasser nicht an die Leistung des Align-Anlassers heran, selbst wenn ich ihn an die (jetzt neue) Autobatterie klemme. Da habe ich den Vergleich.

Gruß
Ralf

[NlCO66]

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Hi Sven,

........Richtig.

das können doch nur Leute behaupten, die den Starter nicht haben.

Natürlich ist das Teil für 90 ger Motore bestens geeignet.

Grüsse

Christian

Ich habe den Starter nicht, aber schon ein paarmal benutzt. Wenn es kalt ist, hast er echte Probleme einen 90er Motor anzubekommen. Ausserdem ist es recht schwierig ihn vernünftig festzuhalten, wenn der Motor schwer dreht. Für nen 50er finde ich ihn auch recht gut, für einen 90er nicht so prickelnd.
Da ist der Dynatron von Chris schon deutlich besser und auch nicht so viel teurer.
Ich selber habe einen alten Eco 90 mit 4S Lipo Pack. Auch der bietet deutlich mehr.

[Sky]

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Hi,

wäre nicht das erste mal, dass bei einem abgesoffenen Motor unter Verwendung eines zu starken Starters das Pleuel abreisst ....

Ich habe es noch nie geschafft ein Pleuel bei einem 91iger Motor abzureissen, der abgesoffen ist.

Hatte testweise einen 91iger Motor mit Sprit gefüllt und dann mit einer Hilti Bohrmaschine gestartet.

Da war schon richtig Druck dabei!

Aber weder Kurbelwellenbolzen, oder das Pleuel es gebrochen.

Wenn da was brechen sollte, dann ehr bei den 30iger Motoren......

Praxis kommt vor Theorie.

@Sven

Schau mal hier ....

[WalsumerA3]

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@Sven

Schau mal hier ....

wenn ich mir das Durchlese, frage ich mich warum du ihn so schei*** findest?

Ach ja.... steht Align drauf..





Sven

[Alex]

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Ich kann den Align Starter für 50er voll empfehlen , bei 90ern ist er aber leicht überfordert
Kleines Späßle : Und wenn Hirobo drauf stehen würde

Alex

[chris 1972]

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Ich habe es noch nie geschafft ein Pleuel bei einem 91iger Motor abzureissen, der abgesoffen ist.

Hatte testweise einen 91iger Motor mit Sprit gefüllt und dann mit einer Hilti Bohrmaschine gestartet.
Praxis kommt vor Theorie.

@Sven

Schau mal hier ....

Hi,

was Du so alles machst?!?

Grüsse

Christian

[jürg]

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So habe den Starter Bestellt, hoffendlich bin ich dan zufrieden für den Preis.
Wie ich hier Lese, teilen sich die Meinungen...


Werde Gleich noch ein SLS Akku 3s 2200 30 mit Bestellen
Hoffe dan das ich genug Power habe, ansonsten kann ich den Akku für den Pro 450 verwenden.


Jürg

[Sky]

wenn ich mir das Durchlese, frage ich mich warum du ihn so schei*** findest?

Hallo Sven,

ich habe nie gesagt, dass ich den Align Starter Suboptimal finde!!

Hi,

was Du so alles machst?!?

Grüsse

Christian

Servus Christian,

tja ich will nicht nur mitreden, wenn es um Helimotoren geht.