Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

[bodykalle]

AW: Navarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Hab mal bei Novarossi im Forum geschnüffelt :

20% Nitro, 0,3 mm shim - (für die Einlaufphase +0,1mm)
...In any case, the perfect shimming with 20% nitro is 0.3 mm (aluminum shim) that come standard with the new engine. eventually from my experience, when the engine is new for the first 10 /20 fly you can set 0.4 total shim (add one of 0.1) this help you to make the engine easy to tune and break...


30% Nitro, unbedingt 0,5 mm
...if you use 30% nitro in the 57 I advise you to put 0.5 mm total shim will run cooler and smooth. ...

Finde aber bei den Ersatzteilen keine 0,5 , wie schon gesagt dabei sind nur 0,1 und 0,2 .

Sollten eigentlich wissen das die meisten den mit 30 % fliegen .

Danke für den Tipp .

Grüße Karsten

[Sonne]

AW: Navarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Schaut hier , da war ich noch fit .... aber net erschrecken .

http://www.youtube.com/watch?v=T04z6I_3BTA

Sehr feminine Bewegungen... :-)

Gruß
Jörg

Bleibe dabei, mein YS56 ist ne Wucht....

[bodykalle]

AW: Navarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Sehr feminine Bewegungen... :-)

Gruß
Jörg

Bleibe dabei, mein YS56 ist ne Wucht....

Danke fühle mich schon länger im falschen Körper ,, hehe ..

Ja der Ys war net schelcht aber die anderen sind besser .

Grüße Karsten

[Fly-So-High]

AW: Navarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Finde aber bei den Ersatzteilen keine 0,5 , wie schon gesagt dabei sind nur 0,1 und 0,2 .

Grüße Karsten

Und verbaut ist die 0,3mm - nach Adam Ries macht 0,3mm + 0,2mm = 0,5mm also einfach noch die 0.2er mit einbauen...

Er schreibt ja auch
I advise you to put 0.5 mm total shim

damit ist das Gesamtmaß aller Scheiben gemeint mit 0,5mm nicht nur eine Scheibe !

Marcel

[Gaugi]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Ich glaube der Novarossi ist der beste von den drein.
Wahren eben mal die zwei neuen einlaufen lassen.Der Nova geht schon gut.OK es sind 5% Nitro unterschied.

[bodykalle]

AW: Navarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Und verbaut ist die 0,3mm - nach Adam Ries macht 0,3mm + 0,2mm = 0,5mm also einfach noch die 0.2er mit einbauen...

Er schreibt ja auch
I advise you to put 0.5 mm total shim

damit ist das Gesamtmaß aller Scheiben gemeint mit 0,5mm nicht nur eine Scheibe !

Marcel

Okay Marcel , aber was soll es viel bringen , was meinst du ? Na werde mal die 0,2 noch dazumachen .

Grüße Karsten

[Gaugi]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Karsten mach die zwei mal rein.Der wird besser laufen.
Gerade wenn du mit 30% unterwegs bist.Der Motor hat dadurch nicht mehr leistung aber er läuft viel schöner.

[Michael S.]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Also ich würd da nix veränder ich flieg schon immer alle Motoren mit original Kopfdichtung.
Gerade beim 2-Takter bedeutet mehr Kompression=mehr Leistung....

Die zusätzlichen Kopfdichtungen senken nur die Temperatur und da gibts ja keine Probleme oder*

MfG Michael

[Gaugi]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Das ist nicht gans korrekt Michael.
mehr Kompression=mehr Leistung ist nicht immer richtig.Das Gemisch im Brennraum wird dadurch nur verbessert.
Kann sein das ein Motor dadurch etwas an leistung verliert.
Es kommt noch auf die Höhe an wo man fliegt.(Meeresspiegel)
Gruß

[Daniel Schmidt]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Das ist nicht gans korrekt Michael.
mehr Kompression=mehr Leistung ist nicht immer richtig.Das Gemisch im Brennraum wird dadurch nur verbessert.
Kann sein das ein Motor dadurch etwas an leistung verliert.
Es kommt noch auf die Höhe an wo man fliegt.(Meeresspiegel)
Gruß

Warum sollte er dadurch an Leistung verlieren* Das habe ich ja noch nie gehört. Dafür hast du ja die Nadeln. Stellst das Gemisch wieder neu ein und gut ist!

[Gaugi]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Hi Daniel,
man kann Leistung verlieren,wenn man zb auf 1000 m Meeresspiegel fliegt.
Da ist die Luft nun mal dünner.Da kannst du an deinen Nadeln drehen was du willst,der Motor wird keine Leistung mehr haben.Dafür sind dann die Scheiben um das auszugleichen.
Warum sollten die sonst die Scheiben immer dabei tun.Die Motoren sind immer für 30% ausgelegt.

Dann noch zum einlaufen.
Bei einem Neuen Motor ist es immer besseer noch 0,1 oder 0,2 mm dabei zu machen.Der Motor ist neu und damit kann man das Pleul und Lager etwas schonen.
Wenn ich hier manch mal lese das die Lager schon nach 15 Lieter im Arsch sind würde ich doch lieber mal eine Scheibe dabei tun um den Motor zu schonen.
Gruß
Gaugi

[bodykalle]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Okay , Gaugi hast mich überzeugt leg mal noch eine 0,2 dazu . Leistung ist schon sehr geil .

Grüße Karsten

[Gaugi]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Bin ja gestern mit dem Helli Ralle seinem mal geflogen ist schon geil der Motor.
Vorallem der Turboschlief an der Kurbelwelle und die Kanäle sehen schon geil aus.

[bodykalle]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Hallo jetzt brauche ich mal schnelle Hilfe . Habe den Novarossi auseinander und wollte die 0,2 Dichtung dazulegen . Finde aber leider keine 0,3 die vom Werk schon drin sein soll .

Hier mal Bilder .

Grüße Karsten

[Vulcano]

AW: Novarossi 57 vs.Os55 hz vs.Yamada 56

Finde aber leider keine 0,3 die vom Werk schon drin soll .

Hi Karsten,

wenn, dann ist die Dichtung auf dem Teil mit der Glühkerze (Bild 1), äußerer Rand. Schau mal von der Seite drauf. Manchmal ist die so verpappt, dass man garnicht erkennt, dass die Dichtung eigentlich dabei ist.

Auf dem Bild sind auf dem äußeren Rand Marken oder Bearbeitungsspuren, die drauf hindeuten, dass dies die Dichtung ist.