Der Sommer kann kommen!

[Uli_ESA]

AW: Der Sommer kann kommen!

Ein Liter Luft dehnt sich bei der Erwärmung um 10°C um ca. 37 mm3 aus.
1L = 1000 mm3
Somit müsste die Temperatur Verinngerung des Gemisches 30 Grad betragen um eine 10% höhere Füllmenge zu erreichen.

Hallo,
sorry, da hat sich ein kleiner rechenfehler eingeschlichen

1L = 1.000.000mm3
Demnach muß die temp änderung für eine 10% höhere Füllmenge
nicht 30° sondern 3000° betragen.
Super wollt ihr die Luft dort soweit Runterkühlen*
Na vielleicht sollten wir es dann gleich mit Flüssigem Sauerstoff versuchen
Gruß
uli

[Hughes 500]

AW: Der Sommer kann kommen!

Hallo,

Luftdichte bei 10 Grad 1,264 bei 20 Grad 1,204 bei 30 Grad 1,244 usw.

Das heist also. 1000 ml Volumen zu 1204 Gramm Luftgewicht. Je 10 Grad höhere Lufttemperatur verringert das Gewicht der Luft um den Faktor O,04.

Was sagt uns das? Je kühler die angesaugte Luft um so höher die Luftdichte. ok.

Uli sagt. die Dichte verändert sich nicht weil die Zeit von nur 0,004 Sek. zu kurz ist um überhaupt was zu bewirken.

Dann schliese ich für mich mal daraus, das es egal ist wie hoch die Temperatur im Kurbelgehäuse ist, weil die kurze Zeit nicht ausreicht etwas negativ zu beeinflussen.
Also ob die Stirnwand vom Deckel 40 od. 60 od. 80 Grad heis ist, ist vollkommen egal.

Da passiert ja nix das hat ja überhaupt keinen Einfluss auf das Kraftstoffluftgemisch.

Ob das methanolhaltige Kraftstoffluftgemisch gegen eine Wand strömt die 40 Grad heis oder 90 Grad heis ist spielt keine Rolle. Der Siedepunkt von Methanol liegt zwar bei 67 Grad oder so, aber das ist ja egal.
Das hat ja gar keine Zeit sich auszudehnen. Was soll schon in 4 tausenstel Sek. passieren.

Nix.

Damit da überhaupt was passiert mus das Gemisch alleine durch die Bewegung des Kolbens nach UT in den Zylinder gedrückt werden. Dann nach UT beim Verdichten zu OT, ja da passiert dann was. Da wird das Gemisch dann ruck zuck 430 - 460 Grad heis und erreicht Zündtemperatur.

Also last Euch nix erzählen von Gemischausdehnung im Kurbelgehäuse alles Quatsch. Den Kühler braucht kein Mensch, weil da dehnt sich nix aus.

Gr.Udo

P.S.
weiter so der Winter ist noch lang hin und irgenwie mus man ja die zeit rumkriegen

[Sky]

AW: Der Sommer kann kommen!

Hallo!

Oh mannnnnnnnnn!

Da haben dann die OS Ingenieure Mist gebaut und umsonst so einen Deckel an den HZ verbaut.

LG,
Gottfried

[Uli_ESA]

AW: Der Sommer kann kommen!

Ich weis jetzt zwar nicht was eine Längenausdehnung mit der Kühlung zu tun haben soll,

Hallo,
war ja auch nur mal so als zusätliches Beispiel gegacht um zu verdeutlichen wie Gering die Anderungen durch die Temperaturänderungen eigentlich sind.
Mehr nicht.
Gruß
Uli

PS.: obwohl eigentlich müsste man genau das Gegenteil schreiben und 500 St. davon Produzieren und verkaufen, für 30 Euro/St , 25 euro bleiben über.
Macht dann einen richtig schönen Turbinen Scale Heli.
Oh man bin ich Blöd, scheiße.

[Jörg]

AW: Der Sommer kann kommen!

Moin,

irgendwie frage ich mich gerade warum ein Heißluftballon eigentlich fliegt.........


Gruß
Jörg

[Uli_ESA]

AW: Der Sommer kann kommen!

Da haben dann die OS Ingenieure Mist gebaut und umsonst so einen Deckel an den HZ verbaut.

Da gibt es ja auch noch den grund Marketing, hört sich doch erst mal gut an.
Und viele scheine es ja wohl auch zu glauben.
Gruß
Uli

[Uli_ESA]

AW: Der Sommer kann kommen!

irgendwie frage ich mich gerade warum ein Heißluftballon eigentlich

Halo
hast du dich auch schom mal gefragt warum man die im Sommer nie zur Mittagszeit sieht oder am extrem heißen Tagen*
Immer nur abend oder morgens, dann wenn die Luft kälter ist.
Denke mal drüber nach

Gruß
Uli

[Hughes 500]

AW: Der Sommer kann kommen!

der wie auch immer und in welcher Effizienz das Gemisch kühlen soll, wenn's schon angesaugt wurde.
Mag ja irgendeinen Nutzen haben, aber einen Grund für einen höheren Füllungsgrad kann ich weiterhin nicht entdecken und an die Kritiker der Zweifler:
Ich hatte das Teil eingebaut und zwar schon deutlich vor diesen niedrigen Aussentemperaturen. ICH habe keinen Vorteil feststellen können und bin somit zumindest ein Zweifler, der dies durch Tests in den Status einer Tatsache erhoben hat - FßR MICH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jeder kann gerne die Kohle ausgeben und das selbst ausprobieren, aber ich dachte zumindest für einen Moment, meine Erkenntnisse könnten irgendwie interessieren. Kein Problem, wenn dem nicht so sein sollte.

Grüße

Ingo

Hallo,

wer bitte hat behauptet das der Gehäusekühler das Luftkraftsoffgemisch kühlt.

Das ist nie behauptet worden. Es ist nur gesagt worden, das durch eine geringere Kurbelgehäusetemperatur ein Gewinn an Füllungsgrad zu erzielen ist weil sich das einströmende Gemisch weniger stark ausdehnt. Somit das vorhandene Volumen nicht unnötig durch Ausdehnung des Frischgases, verdampfen von Methanol bei 67 Grad reduziert wird. Das wurde ja auf bespielhafte Weise widerlegt. 0,004 Sek. Verweildauer reichen eben nicht aus um einen Temperaturbedingte Erhöhung des Füllungsgrades zu erreichen.

Es ist also ganz klar das der Gehäusekühler sich auch nur ansatzweise lohnt.

OS hat den als Marketinggage dem HZ verpast.

Gr.Udo

[Klaus G.]

AW: Der Sommer kann kommen!

Einen Teil habe ich machen lassen (wer hat schon eine Drehbank und noch ein paar andere Geräte dazu)
LG,
Gottfried

Hallo,
ich so einen Kurbelwellendeckel Kühler hatte ich mir schon mal vor Jahren selber gemacht für meinen 50er OS Hyper im Raptor 50. Sozusagen war das meine Idee, die wurde mir gestohlen

[Hughes 500]

AW: Der Sommer kann kommen!

irgendwie frage ich mich gerade warum ein Heißluftballon eigentlich fliegt.........

Hallo,

wustest du das noch nicht? Das liegt am Centrum des Universums. Das ist gierig, saugt alles auf was nur geht. So ein Ballong ist da ein gefundenes Fressen.

Gr.Udo

[Uli_ESA]

AW: Der Sommer kann kommen!

Hallo Udo, Hallo Gottfried,

so jetzt biete ich euch beiden folgendes an:
Wir treffen uns zum Fliegen (was haltet Ihr von Eisbärentreffen in Pocking)
dann bringe ich mein Unlig mit mehreren Temp senoren mit, das bauen wir in Eure Heils, einmal mit und einmal ohne den Ominösen Kühler.
Dann können wir den Kompletten Temperaturverlauf wärend des Fluges aufzeichen und auslesen. sowohl am Kopf als auch am Deckel.
Da müssten dann ja gravierende unterschiede zu sehen sein.
Was haltet Ihr davon??
Gruß
Uli

Edit: des weiteren mache ich mich schlau wegen einem Passenden Luftmengemesser, den man am Vergaser installieren kann, denn da müsste dan ja deutlich mehr angesaugt werden.

[Mack1]

AW: Der Sommer kann kommen!

Moin,

irgendwie frage ich mich gerade warum ein Heißluftballon eigentlich fliegt.........


Gruß
Jörg

Er fliegt auch nicht sondern die FAHREN durch die Luft

Jetzt aber Duck und Wech

Grüße Markus

[Sky]

AW: Der Sommer kann kommen!

Wir treffen uns zum Fliegen (was haltet Ihr von Eisbärentreffen in Pocking)

Dass wäre SUPER! So könnten wir wirkich eine aussagekräftige Aufzeichnung machen.

Vielleicht komme ich im Sommer noch einmal darauf zurück?!

Aber leider sind dass für mich 331KM (eine Strecke).

Dass ist mir zu weit.

LG,
Gottfried

[Viktor]

AW: Der Sommer kann kommen!

â?¦[SIZE="5"]Luftkarfaftsoffgemisch[/SIZE]â?¦

Hmmmmm.

Wird das nicht mit sechs f geschrieben?



Gruß

Viktor

[Uli_ESA]

AW: Der Sommer kann kommen!

Aber leider sind dass für mich 331KM (eine Strecke).
Dass ist mir zu weit.

Hallo,
für mich sind es 520 km ein Weg. Aber das ist es mir Wert
Gruß
Uli

Wird das nicht mit sechs f geschrieben?

upps, das wird so geschrieben: Luftkraftstoffgemisch.
Sorry.