Mal wieder der liebe Freilauf

[schroeder100]

AW: Mal wieder der liebe Freilauf

Hi,
den Kupplungsbacken ist es doch herzlich egal, ob sie angetrieben werden oder nicht. Die Backen "entscheiden" nur Abhaengig von der Fliehkraft (also Drehzahl) ob sie die Kupplungsglocke mitnehmen oder nicht. Wie Wolfgang schon schrieb, muss der Motor die Kupplungsbacken unter die Drehzahl bringen, bei der die Kupplung nicht greift. Ein Kolbenklemmer waere ja wohl der maximale Bremseffekt. Ich beschweifle aber, dass das Pleuel der Belastung standhaelt, sowohl die schweren Bremsbacken als auch die Kurbelwelle ruckartig zu verzoegern.

Trennen wird sich das System Kupplungsbacken/Glocke erst, wenn der Motor, also auch die Backen, sich unter die kritische Drehzahl bewegen.


Gruss Bjoern

[captain_c]

AW: Mal wieder der liebe Freilauf

entscheidend ist hier die Zeit. Ein sehr kurzer Drehzahleinbruch, ausgelöst durch das Motorbremsmoment, reduziert sofort die Reibkraft zwischen BAcke und BElag, und das wars mit der Motordrehung.
Vergleich das mal mit einem RC Car ohne aktive Bremse. Voll Speed und Motor Drosseln oder sogar ausmachen...die Kiste rollt ganz normal aus.

Gruss Frank

[schroeder100]

AW: Mal wieder der liebe Freilauf

entscheidend ist hier die Zeit. Ein sehr kurzer Drehzahleinbruch, ausgelöst durch das Motorbremsmoment, reduziert sofort die Reibkraft zwischen BAcke und BElag, und das wars mit der Motordrehung.
Vergleich das mal mit einem RC Car ohne aktive Bremse. Voll Speed und Motor Drosseln oder sogar ausmachen...die Kiste rollt ganz normal aus.

Gruss Frank

Hi,
beim RC-Car magst Du durchaus recht haben. Die bewegten Massen sind erheblich kleiner. Das Motorbremsmoment kommt hier viel staerker zum Tragen.

Gruss Bjoern