Re: Wer fliegt schon alles den YS 91 SR / RR
Abend,
Ich denke nicht das man Motoren von den absoluten Spitzenpiloten in die Wertung mit einbeziehen kann. In der Regel fliegen die Jungs ja schon eine Generation weiter bzw. sind die Motoren sicher auch überarbeitet weil sie eben nicht für die Breite Masse funktionieren müssen und ja sicher auch nicht für die Ewigkeit gebaut sind... Das ist aber auch gut so denn nur so giebt es eben Fortschritt und Weiterentwicklung!
Bei den aktuellen Triebwerken kann ich nicht mehr mitreden! Für mich war damals nicht die Power das Kriterium für den YS sonder schlicht und ergreifend das Gesamtkonzept.
Während man bei anderen Motoren zB. mit Problemchen wie abmargern etc. zu tun hatte gabs das beim YS durch das geniale Vergasersystem nicht.
Außerdem ist die Einstellung absolut Idiotensicher wenn man sich an die Rahmenparameter hält und das Tanksystem gescheit dicht ist.
Laufkultur , Gasannahme und auch Drehmoment war einfach genial.
Der Motor war nicht umsonst führend in der F3C Klasse...
Wenns nicht die Elektrorevolution gegeben hätte würde ich sicher immer noch YS fliegen
mfG
Ricardo , dem leider die Zeit für die SMOKERHELIS fehlt
Abend,
Ich denke nicht das man Motoren von den absoluten Spitzenpiloten in die Wertung mit einbeziehen kann. In der Regel fliegen die Jungs ja schon eine Generation weiter bzw. sind die Motoren sicher auch überarbeitet weil sie eben nicht für die Breite Masse funktionieren müssen und ja sicher auch nicht für die Ewigkeit gebaut sind... Das ist aber auch gut so denn nur so giebt es eben Fortschritt und Weiterentwicklung!
Bei den aktuellen Triebwerken kann ich nicht mehr mitreden! Für mich war damals nicht die Power das Kriterium für den YS sonder schlicht und ergreifend das Gesamtkonzept.
Während man bei anderen Motoren zB. mit Problemchen wie abmargern etc. zu tun hatte gabs das beim YS durch das geniale Vergasersystem nicht.
Außerdem ist die Einstellung absolut Idiotensicher wenn man sich an die Rahmenparameter hält und das Tanksystem gescheit dicht ist.
Laufkultur , Gasannahme und auch Drehmoment war einfach genial.
Der Motor war nicht umsonst führend in der F3C Klasse...
Wenns nicht die Elektrorevolution gegeben hätte würde ich sicher immer noch YS fliegen
mfG
Ricardo , dem leider die Zeit für die SMOKERHELIS fehlt
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