Leuschy Tuning bei OS Hyper?

[_Tobi_]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Mein TT50 hatte nach der Bearbeitung damals auch nen einwandfreien Leerlauf, was vorher nie möglich war.

Leistung, Temperatur und Laufkultur waren definitv besser als beim Standard TT50.

Und der Motor lief und lief und lief...

MfG Tobi

[Hughes 500]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hallo,

leg eifach mal eine zweite Dichtung unter den Kopf vom OS und dann läuft der wahrscheinlich nicht mehr so rauh.
Gr.Udo
P.S.

Das Plus an Laufkultur und Leistung ist Einbildung. Das liegt am Wetter. Das macht 30% Leistung aus.

[zab]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hallo Udo,
alles ist relativ. Aber wenns guttut (placebo) hats ja seinen positiven Effekt gehabt.
Messtechnisch lässt sich der Placeboeffekt aber mit weniger Spritverbrauch, niedrigerer Temperatur (gemessen) und deutlich besserem Leerlaufverhalten auch praktisch nachweisen.
Für mich ist die Spitzenleistung nicht das Wichtigste auf der Welt, ich will ein problemloses Handling mit einem breiten Einsatzbereich.
Außerdem bin ich der Meinung, daß viele Motoren nur bescheiden eingestellt sind und sehr viel Potential alleine da liegt.
Wenn ich da so bei uns am Platz die Vergasereinstellorgien meiner Kollegen sehe ist das mehr Glückssache wenn mal ein Motor sauber läuft.

Ich jedenfalls will nach dem Einlaufen einmal ein sauberes Grundsetup und dann nur noch Tanken und Fliegen.

Gruß Claus

[hubsi]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hallo!
Hat jemand von euch schon Erfahrung mit einem YAMADA 91 SR long stroke und Leuschy Tuning?

Noch ne kurze dumme Frage:
Was hat es mit dem Hybridlager auf sich?!? Geht das in die Richtung Gleitlager auf Schmiermittelkeil?  

LG

Hubert

[J-S]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Nö...so viel ich weiß haben die Keramik-kugeln an Stelle von Stahlkugeln...die sind haltbarer und vor allem rosten die nicht.

js

[Bernd Ruof]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Nö...so viel ich weiß haben die Keramik-kugeln an Stelle von Stahlkugeln...die sind haltbarer und vor allem rosten die nicht.

Es rosten nicht die Kugeln, sondern der Kugelkäfig!!!! Dieser ist ja bei den meisten Lagern aus Stahlblech. Deshalb sind Kugellager mit Messing- oder Kunststoffkugelkäfig im Modellmotor immer die bessere Wahl!!! Wenn auch, wie ich hier im Forum schon gelesen habe, manche meinen Lager mit Kunststoffkäfig wären Billigware. Weit gefehlt und falsch!
Ich versuche immer Lager mit Kunststoffkäfig zu bekommen und habe in damit Sachen Rost erheblich weniger bzw. gar keine Probleme!

[Rene D.]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hi Bernd,

Kugellager die einen Kunststoffkäfig besitzen können mit höheren Drehzahlen betrieben werden. Aus dem Grund werden sie teilweise ab Werk in Modellmotoren eingesetzt.

Mein alter, stink normaler OS50 (nicht Hyper) hat bereits ab Werk ein Stahllager mit Kunststoffkäfig.

[Henning Piez]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Wozu nen YS 91 SR überarbeiten lassen? Was soll da noch besser werden? Ist der beste Motor , den ich je im Einsatz hatte

[Bernd Ruof]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hi Bernd,

Kugellager die einen Kunststoffkäfig besitzen können mit höheren Drehzahlen betrieben werden. Aus dem Grund werden sie teilweise ab Werk in Modellmotoren eingesetzt.

Hallo Rene',

da hast Du vollkommen recht! Diesen Vorteil habe ich ganz vergessen!
Auch können Lager mit Kunststoffkäfig schneller beschleunigt und abgebremmst werden, da der leichtere Kugelkäfig ein geringeres Trägheitsmoment hat! D.h. im Klartext, dass der Motor schneller auf eine Gasänderung ansprechen kann!

[AlexBonfire]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

@Ensonic: Hast du einen Vergleich vom Langhuber zum YS91ST-RR ?

[Klaus G.]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

@Ensonic: Hast du einen Vergleich vom Langhuber zum YS91ST-RR ?

Kauf die die neue Rotor, da ist ne Gegenüberstellung des neuen und alten Yamadas drin. Geschrieben von Rüdiger Feil.

[Henning Piez]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Ne, aber der SR ist sagenhaft. Hatte bislang einen alten YS91 in der F3C Freya, Zwei OS 91 C-Spec und einen SZ. Der Longstroke ist der Sorglos Motor, den ich in der N9 mit 12 Grad Pitch nicht zum würgen bekomme...

[AlexBonfire]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Danke ! :-)

[Michael Faupel]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hallo,
ja es ist der Bruder. Dürfte aber dann auch kein Porblem sein mal die Creme del a Creme Piloten zu nennen die solche Motoren fliegen oder??
Wenn er hier schon so postet dann kann er die Rferenzen auch nennen, oder sehe ich das falsch?
Gruß
Uli

Leute was ist hier eigentlich los,

sämtliche Spitzenpiloten die gesponsert werden setzen  selbstverständlich nur "Originale"   des jeweiligen Sponsors ein. Nen Toppiloten der zb OS Motoren fliegt hat doch kein "leuschy" Aufkleber drauf.
Leute selbst wenn er das wollte , der darf das nicht !!! Aus dem Grunde werdet ihr auch kein "beglaubigtes"
statement dazu finden.

Allerbeste usw.

Micha

[HoJa]

Re: Leuschy Tuning bei OS Hyper?

Hi Leute,

ich habe meinen OS50 Hyper von Leuschi tunen lassen nachdem das hintere Lager angefangen hatte zu rasseln.
Ergebnis: Motor läuft wesentlich kultivierter und um 25 Grad kälter als vorher. Nun komme ich selbst mit magerer Einstellung kaum über 100° Grad bei 2000 U/min. Als Sprit verwende ich 15% Nitro mit 18% Carbulin-ßl vom Fleischmann. Der Einstellbereich des Motors ist nach dem Tuning wesentlich breiter geworden, da können es schon mal 3-4 Klicks am Vergaser sein ohne Gefahr zu laufen das er zu mager läuft. Alles in allem hat sich für mich das Leuschi-Tuning gelohnt, da der Motor jetzt einen sehr schönen Lauf hat. Standgas ist auch top. Flugzeiten 13 Minuten bei 16500 U/min und 9,5Minuten bei 2000 U/min. Fazit: Leistung ist gleich geblieben aber wesentlich kühler und angenehmer vom Lauf her. :-)

LG Holger