... ich schätze ich hab bald ein Problem !
hi ich würde gleich nen OS 50 SX hyper nehmen.
erik
hi ich würde gleich nen OS 50 SX hyper nehmen.
erik
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... ich schätze ich hab bald ein Problem !
So versifft sieht er nur aus, weil ich in seit langem enorme Probleme mit der Befestigung des Auspuffs habe. Da ist auch nix unversucht geblieben, allerdings ist das Teil nach ca. 1-2 Tankfüllungen immer abgegangen und irgenwann hab ich es aufgegeben, den Motor zu reinigen.
Da habemer doch die Ursache. Der ßbergang von Motor zu Schalli war nicht dicht und deswegen konnte sich fast kein Druck mehr im Tank aufbauen und deswegen kam nicht genug Sprit in den Motor. Der Motor lief dann immer zu mager und überhitzte. Als Ergebnis haste dann den schönsten Motor der Welt.
Gruß: AndreasKommentar
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... ich schätze ich hab bald ein Problem !
als Du geschrieben hast, dass der Motor erst 15 Liter durch hat, konnt' ich es nicht glauben. Die Bilder sehen eher nach 150 bis 200 Litern aus... Ich wuerd ihn auch entsorgen.
Einen neuen empfehl ich Dir nicht, muss mich da selbst irgendwann entscheiden, wenn der TT nicht mehr reicht. Tendiere aber zu einer Ueberarbeitung durch Leuschy. Mal Fruehjahrserfahrungen der bisherigen Kunden abwarten.
Gruesse
Markus
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Ich denke der Motor ist wirklich zu lange vorsichtig im Einlaufvorgang behandelt worden, dann ist der Gedultsfaden gerissen und nur noch hau- Ruck!Tach Zusammen,
ich habe bei dem Sauwetter beschlossen, meinem Raptor eine Vollreinigung & Check zu gönnen und bin auf folgende Probleme gestoßen:
Die obere Platte auf dem Kolben des Motors ist teilweise abgebrochen (oder abgeraucht ??) und es gibt deutliche Schleifspuren an der Außenseite des Kolbens.
Hab die Bilder mal angehängt:
Was meint Ihr dazu ?? Noch mal einbauen oder direkt gegen viel Geld dem Schrotthändler übergeben ??
Der Motor ist noch nicht alt, hat ca. 15 l Sync-Glow 5% geschluckt, ist aber sehr vorsichtig eingelaufen. Auch wurde er noch nicht richtig beansprucht, da ich noch nicht lange fliege und jetzt so langsam erst Rundflüge mache.
Wenn es ein neuer sein soll, welcher ?
Vielen Dank für Eure Hilfe,
Alex
:rolleyes:
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... ich schätze ich hab bald ein Problem !
Ich denke der Motor ist wirklich zu lange vorsichtig im Einlaufvorgang behandelt worden
)
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... ich schätze ich hab bald ein Problem !
Dann nimm einen HLS 50 aus dem Hause Zimmermann, die sitzen wie angegossen und sind von Natur aus dicht und wirksam! :rolleyes:
Da habemer doch die Ursache. Der ßbergang von Motor zu Schalli war nicht dicht und deswegen konnte sich fast kein Druck mehr im Tank aufbauen und deswegen kam nicht genug Sprit in den Motor. Der Motor lief dann immer zu mager und überhitzte. Als Ergebnis haste dann den schönsten Motor der Welt.
Gruß: Andreas
Bekommen kannst Du ihn nur bei mir!!!
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hy,OK, OK, dann lasst mal einen ran, der von Motoren keine Ahnung hat:
bin schon da
Ich hatte einen TT 70, bei dem auch die Oberkante ausgebrochen war. TT hat die Reparatur übernommen.
Andererseits sieht der Motor sonst ziemlich versifft aus.
Dass die ßbergänge Motor-Zylinderkopf und Motor-Schalldämpfer ebenso bräunlich versifft sind zeigt, dass es hier mit der Dichtigkeit auch nicht weit her war.
Warum? Keine Ahnung.
Von daher schließe ich mich dem allgemeinen refugit in pacem an, würde aber trotzdem den Motor zu TT schicken und anfragen, was die Reparatur kostet.
Kurt
da würde ich mir lieber im ebay nen neuen schießen,die kriegt man manchmal schon neu für knapp 50 euro.
gruß stephanKommentar
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hy leuschy,Dann nimm einen HLS 50 aus dem Hause Zimmermann, die sitzen wie angegossen und sind von Natur aus dicht und wirksam! :rolleyes:
Bekommen kannst Du ihn nur bei mir!!!
was kostet denn dieser dämpfer?
ist das deine konstruktion?
gruß stephanKommentar
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Ich schreib Dir eine PM!hy leuschy,
was kostet denn dieser dämpfer?
ist das deine konstruktion?
gruß stephanKommentar
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Es ist seine geniale Konstruktion! Kann es nur empfehlen! Am besten dann noch mit dem Motor! Bin höchst zurfrieden damit!hy leuschy,
was kostet denn dieser dämpfer?
ist das deine konstruktion?
gruß stephan
MfgKommentar
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hy,
na das hört sich doch gut an,kann man ihn als alternative zu zimmermann usw betrachten?
gruß stephanKommentar
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Jup, kann man! Die Dämpfer/Motor Kombi ist auf den Betrieb mit wenig Nitro abgestimmt! Der Leerlauf verbessert sich, der Klang is geil, die Leistung besser und die Temperatur niedriger! So auf jeden Fall meine Erfahrung!
MfgKommentar
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wos?
sinn mer jetzt im Werbeblock??
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!Kommentar
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Nö, beim Erfahrungsaustausch und persönlichem Eindruck!
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nöö wir diskutieren über besagten dämpfer.
hab hier ja noch einen neuen tt50 rumliegen,da müßte man sich mal drüber gedanken machen
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