Ehlends Fummelei mit OS 50

[TomRaw]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hi,

also ich habe im Ergo auch den O.S. max 50 drin und fliege mit 8er Kerze von O.S., original Vergaser, 5% Nitro und Zimmermann (Topf).

Bisher habe ich damit keine Probleme. Einzige ßnderung ist der Einbau eines Header-Tanks.

Also solange der Sprit aus dem normalen Tank kommt ist alles o.k.! Leistungseinbußen gibt es bei mir, wenn der Motor aus dem Header-Tank saugt.

mfg
Thomas

[Stefan22]

Ehlends Fummelei mit OS 50

...er läuft "perfekt", kein abmagern, absolut kein Viertaktern mehr und die Gemischeinstellung bleibt bis zum letzten Tropfen konstant -
Grund:

der original Vergaser 40E scheint wie von euch schon erwähnt für Sprit unter 15% Nitro nicht einstellbar zu sein.
Gestern hab ich ihn noch mit original Vergaser geflogen und 25% Nitro- Coolpower heute hab ich ihn mit Webra Vergaser (Promix II - vom 61er) geflogen mit
7% Nitro Coolpower - von der Laufkultur war er sogar mit dieser Konfiguration ruhiger als mit 25% Nitro und orig. Vergaser.
Und der Hammer ist, er hat unmerklich weniger Leistung, wie mit 25% Nitro - aber dafür 16-18 Minuten Flugzeit bei 1750 Kopftouren (orig. Topf).
Flugzeit mit 25% Nitro lag bei ca 10-12 Minuten Kerze ist eine OS 5.

[Leo]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo,
habe für meinen 50er Rapi einen 46 und einen 50er OS. Beide laufen mit 12% ßl und 0% Nitro ohne Prob. Mit der orginal Pipe werden die Motore zu heiß. Mit dem Zimmi gehts wunderbar.
Ich stelle den Vergaser immer so ein, dass der Motor bei vollem Tank ein bischen fetter läuft, dann wird er auch bei leererem Tank auch nicht zu Mager.

Gruss Leo