Ehlends Fummelei mit OS 50

[Stefan22]

hatte gerade wieder eine ehlends Fummelei mit meinem OS 50 auf dem Raptor, um ihn mit dem anderen Pipe abzustimmen - habe jetzt umgerüstet von Zimmi auf original Raptor Pipe (hatori) -

Bei 6° C war natürlich die 8er Rossi tabu im Triebwerk - man konnte dem OS das viertaktern überhaupt nicht abgewöhnen.

Dann hab ich eben die 4er Rossi wieder reingeschraubt -
es war einiges besser - zumindest bis der Tank nur noch 1/4 voll war - danach hatte ich immer bemerkt, dass der Motor kurze Aussetzer hatt zwischendurch - er kam aber immer wieder (man kann sie als kurzen Spucker bezeichnen).

Nun meine Frage an euch - flieg ich immer noch die falsche Kerze (R4) bei diesen Temp. oder sprechen die kurzen Aussetzer für eine falsche Teillasteinstellung, wenn ja liegt er zu mager oder zu fett ??



Danke für eure Antworten

[JD]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo,

welchen Sprit hast du im Einsatz?
Ist der Originale Vergaser montiert?
Welche Drehzahl fliegst du?

Gruß
JD

[Stefan22]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hier mein Setup:

BBT Blätter
Drehzahl schwebe: 1550
Idle1: 1750

Vergaser: Original

Sprit: Ol: Molsyn 15%, Nitro 5%

Kerze: Rossi 4

Topf: Original T.T

[ChaosB99]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Also eine wirklich Lösung für dein Prob hab ich nicht, aber vielleicht
hilfts ja zu wissen, daß ich persönlich nur Probleme mit den Rossi-
Kerzen im OS50 hatte.
Bekam ihn net gescheit eingestellt, mal viel zu Fett dann viel zu mager
und laufend gingen die Kerzen kaputt.
Seit ich die Enya-Kerzen (No.4) fliege hab ich keinerlei Probleme mehr.
Und es ist immernoch (nach ca. 30l) die erste Kerze drin....
Weiß nicht ob das viel ist, aber ich hab als 2-3 Rossi´s pro WE gebraucht... ?(

[Ralf M.]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo Stefan,

das Problem ist der Original-Vergaser. Der OS50 läuft mit diesem Vergaser erst ab ca. 10% Nitro vernünftig - besser 15% .

Ich habe meinem OS50 einen Promix II von Webra spendiert und schon ging es auch ganz ohne Nitro recht ordentlich. Ein Lötterle-Vergaser wäre sicherlich noch besser, aber auch teurer.

Ich verwende eine Enya 4 Kerze.

[Stefan22]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Das Problem, dass der OS ein Rossi Kerzen Killer ist, konnte ich jetzt noch nicht feststellen, ich habe die Rossi R4 jetzt schon seit 10 Liter Sprit drinnen, konnte den Motor jedoch leider nicht richtig einstellen.

Hallo Ralf ich hab noch ne kurze Frage betreffs der Vergaserumrüstung:

Da ich selber jede Menger 50er Webras im Einsatz habe - jedoch Aero Versionen, weisst du zufällig, ob sich mit einem dieser Vergaser u.U. eine bessere

Abstimmung mit dem OS 50 erzielen lässt (5% Nitro) ??

P.S. werde jetzt noch eine Enya 5 und eine OS A5 Kerze ausprobieren...

[A.E.R]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo,

Rossi empfiehlt:

0% Nitro: Rossi 5
10% Nitro: Rossi 7
20% Nitro: Rossi 8

[Ralf M.]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo Stefan,

mit einem Promix II auch wenn er von einem Aero-Motor kommt wird es klappen, allerdings passt der Vergaserhals nicht, der Promix II hat 13 mm, der OS-Motor braucht aber einen Vergaser mit 15 mm Hals.

Du nimmst einfach ein 15 mm Alurohr aus dem Baumarkt und schneidest ein passendes Stück ab und klebst es mit UHU-Plus 300 Endfest auf den Vergaserhals des Promix - und fertig.
Habe ich auch so gemacht, hält ewig. Achso - einen etwas größeren O-Ring brauchst Du noch.
Mit 5% Nitro wird Dein OS50 dann perfekt laufen.

[Stefan22]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Danke Ralf für den Tipp mit dem Webra Vergaser -

werde jetzt zuerst die Enya Kerze probieren, und dann noch meinen
zweit Sprit - Cool Power mit 7% Nitro - vielleicht lags aber doch wirklich an den 6° Aussentemp....

werde auf jeden Fall noch berichten

[opel]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo
Hatte auch Props mit dem OS 50 mit O% Nitro.
dann montierte ich den Lötterle,absolut ohne props,auch mit Rossi Kerzen.
OS Motoren mit den Orginalvergasern sind nun mal Nitromotoren,die mindestens 15% Nitro brauchen.

Gruss Hans

[Stefan22]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Habt ihr zufällig den Preis parat, den ein Lötterle ungefähr kostet für passend für den 50er OS (geflogen mit 5% Nitro 15% ßl)?

[Rolf Heszler]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo

Liegt so bei ca. 90-100€.


Tschüß
Rolf 8)

[Bert]

Ehlends Fummelei mit OS 50

hi,

@ opel

"OS Motoren mit den Orginalvergasern sind nun mal Nitromotoren,die mindestens 15% Nitro brauchen."

das sehe ich nicht so mein os46 fliegt mit 0% nitro super.

manchmal liegt es auch daran das der drucktank falsch eingestellt ist. mal zu viel druck oder zu wenig. einfach mal den druck verringern und die düsennadel fetter stellen.

mfg
bert

[Jörg Hofmann]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hi,

also ich habe zwar´n bisschen Nitro im Sprit, fliege aber den Originalvergaser und Enya 4.

Seit ich den Silent Power Dämpfer von MHM draufhabe und den Drucknippel in der dritten kammer (wenig Druck) gibt´s keine Einstellprobs mehr

Jörg

[stilo2208]

Ehlends Fummelei mit OS 50

Hallo,


also ich habe jetzt schon so ziemlich jede Diskussion um OS50 und Original oder Lötterle gelesen und betreibe selber einen im Sceadu Evo. Der OS 50 läuft auch mit dem Originalvergaser und 0% Nitro sehr gut ! Es gibt beim meinem Sceadu aber ein Problem, ich muß den Vergaser ziemlich Fett einstellen um eine Vernünftige Temperatur bei niedrigen Drehzahlen (1550) zu bekommen. Bei halbvollem Tank passt es dann auch, aber bei vollem Tank ist der Motor dann einfach zu Fett ! Außerdem ist der Motor schwieriger abzustimmen als mit Nitro. Mit dem Lötterle kann ich den Motor sehr einfach mit 0% Nitro abstimmen und der Motor läuft super Kultiviert (kein überfetten, abmagern mehr) ! Allerdings wird mein Motor auch etwas Wärmer (trotz Fettester einstellung). Wenn der Motor kühl läuft würde ich den Originalvergaser drauflassen und ohne Nitro Fliegen. Leider war das bei mir nur mit hohen Drehzahlen zu erreichen, darum der Lötterle. Also es kommt immer drauf an wie man Fliegen möchte. Mit 1800 U/Min hatte ich mit 1%Nitro 15% ßl RD Sprit mit dem Originalvergaser 40E 95° am Zylinderkopf. Bei 1550 U/Min 140° und bei vollem Tank Vibrationen beim Schweben von der Fetten einstellung (magerer ging nicht sonst wäre die Temp. nocht weiter gestiegen&#33. Wenn ich also nur 3D Fliegen will wäre der originalvergaser OK gewesen. Allerdings hat mich der recht hohe Lärmpegel auf dauer genervt ! Es geht also alles, die Frage ist nur was man will !? Meinen OS50 kann ich leider nicht mit niedrigen Drehzahlen Kühl (-100°) betreiben. Mit dem Lötterle liege ich +/- 130° in allen Drehzahlbereichen mit Leistung pur. Habe übrigends die 2° Nadel drinn und der Motor läuft Super und sabbert nur bei Standgas etwas ßl aus dem Auspuff.

Gruß Dirk