Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

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  • WalsumerA3
    custom-canopy.de
    Haubenlackierungen
    • 11.07.2008
    • 5582
    • Sven
    • FSC Duisburg

    #16
    AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

    Geht aber schon ganz gut... :-)

    Kalle, stehen im Handbuch Daten vom Motor?

    Habe bis jetzt nur diese Infos...

    Bore: 30.4MM
    Stroke: 27.5MM
    Displacement: 19.93CC
    Weight: 554g
    Practical RPM: 2,000 - 17,000
    Fits most 90 size heli's with no modification


    Gruß Sven
    Align 700XN coming soon

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    • bodykalle
      Senior Member
      • 26.08.2007
      • 5745
      • Karsten
      • SMACKZONE

      #17
      AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

      Hallo Sven ja hier mal ein paar Daten .

      Na er geht nicht schlecht aber irgendwie magert er sehr ab in den Figuren . Werd denke mal Rapicon testen der hat ja eine bessere Kühlung .

      Geht aber auch wie jeder 90ziger bis 16000 .

      Grüße Kalle
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      GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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      • Helijupp
        Senior Member
        • 05.02.2008
        • 3296
        • Andreas
        • Trier/ Saarland

        #18
        AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

        Ich würde mal testen wie sich der Motor verhält, wenn die TL im Verhältnis zur VL ca. 0,5 fetter steht, war bisher bei allen YS Motoren so, die ich bis dato geflogen bin (YS56SR, YS91ST-RR, YS91SRS) evt. gilt das auch für den YS120?
        Gruß Andi
        Raptor G4 Nitro| T-Rex 700N DL| NiTron 90| Tron 7.0| PSG Seven

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        • bodykalle
          Senior Member
          • 26.08.2007
          • 5745
          • Karsten
          • SMACKZONE

          #19
          AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

          Hatte ich auch schon . Denke aber werd mal noch ein bisschen daran drehen , er magert halt nur in manchen Figuren ab und zum Schluß . Ich bekomm den in den Griff und poste dann die optimal Einstellung .

          Grüße Karsten
          GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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          • FrankBolte
            Senior Member
            • 10.06.2007
            • 2963
            • Frank
            • Essen, OB, FSC Duisburg-Rheinhausen

            #20
            AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

            Moin Karsten,

            die endgültige Einstellung ist gar nicht mal so interessant.
            In meinen Augen ist der Weg zur endgültigen Einstellung interessant, wie du das Abmagern bei einigen Figuren in den Griff bekommst.
            Meinst du ein Temp. Regler auf der Hauptnadel könnte das Prob lösen?
            JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
            MC-20 HoTT

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            • bodykalle
              Senior Member
              • 26.08.2007
              • 5745
              • Karsten
              • SMACKZONE

              #21
              AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

              Frank da hab ich leider keine Ahnung mit . Wie soll sowas funktionieren ? So wie ich mir das vorstell dreht der bei zu warm die Nadel auf, das wäre es doch oder ?? Er sollte so auch gehn , ich check mal noch den Drehzahlregler vielleicht regelt der was blöd .

              Grüße Karsten
              Zuletzt geändert von bodykalle; 11.09.2011, 21:07.
              GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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              • WalsumerA3
                custom-canopy.de
                Haubenlackierungen
                • 11.07.2008
                • 5582
                • Sven
                • FSC Duisburg

                #22
                AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                Versuche doch mal ohne Drehzahlregler, mit Gaskurve.... Ich finde, einmal vernünftig eingestellt, laufen sie mit einer Kurve sehr gut...

                Gruß Sven
                Align 700XN coming soon

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                • bodykalle
                  Senior Member
                  • 26.08.2007
                  • 5745
                  • Karsten
                  • SMACKZONE

                  #23
                  AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                  Hallo Leutz , hatte leider ein kleines Unglück mit dem Motor und musste mir einen neuen Shoppen . Der war jetzt mal kein Problem mit dem Einstellen . Denke mal der erste hatte bisschen was an sich und magerte halt immer ab . Die Einstellungen sind bei dem neuen fast identisch . Super wichtig ist beim einlaufen beide Nadeln mittel und voll auf 2,5 umdre . Die Standgas sollte man auch auf 2 umdr. stellen . Wo noch darauf zu achten ist ist auf die 10cm vom Motor zum Rückschlagventil . Headertank mag er gar nicht also ab . Hab jetzt die perfekt Einstellung gefunden , WICHTIG - Die Mittel sollte 1/2 Umdre. offener sein als die Volllast . Sonst magert er im Lastwechsel ab . Also mittel 1,75 umdr. , Voll 1,25 , Standgas 1,5 .
                  Hatte am Anfang Optifuel und jetzt Rapicon und muss sagen der ist besser .

                  Grüße an euch Karsten
                  GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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                  • tc1975
                    Senior Member
                    • 18.08.2008
                    • 6766
                    • Timo
                    • MFG Tangstedt

                    #24
                    AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                    ...was hattest du denn für ein "kleines" unglück mit dem motor? ist ja auch ne stange geld mal eben so nen zweiten holen...
                    RAW 700 / Nitro - @VBar Touch

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                    • tkreisel
                      tkreisel

                      #25
                      AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                      hab den 120er Rumpf Staysee mit JR Sylphide 90, die Vollgasnadel ist bei mir schon auf 0,75 zu.
                      max. Temp 155 C°,geht ganz gut, aber werde aber am WE mal ne andere Kerze probieren
                      im Moment OS8, dann YS2

                      Kommentar

                      • Michael S.
                        Michael S.

                        #26
                        AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                        Temperatur ist viel zu hoch würd ich mal sagen wo hast du gemessen??

                        Du musst ganz arg aufpassen das der YS nicht zu mager läuft...das ist kein OS...der YS muss immer ordentlich fett laufen...sonst hast keine Leistung und nicht lange Freude an dem Motor.

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                        • BERND BOTTKE
                          BERND BOTTKE

                          #27
                          AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                          Servus,
                          die Temperatur von 155 Grad?
                          Der Motor ist kurz vor dem Hitzetod.
                          Die Mittelgasschraube entscheidet über guten oder schlechten Lauf,bis zum Kolbenklemmer.
                          Wenn die Mittelg. nicht weit genug auf ist,dann dreht der Motor auch von Max.Pitch zurück auf Schweben gleich hoch und es gibt extrem weniger Rauch,ein klares Zeichen-mehr aufdrehen.
                          Meiner ist in dem R-90 eingebaut und da ist selbst mit dem Alutuninglüfterrad sehr wenig
                          Gebläseleistung,der Motor hat nach z.B 3Minuten üblem Pitchknüppeln nur max 85Grad am unteren
                          Zylinderkopf gemessen.Der Motor läuft ab Mitte Vergaser,ist ja auch dort als Einkerbung gekennzeichnet,richtig wie eine Turbine,aber immer noch schön fett und beim schweben
                          fällt die Drehzahl merklich runter und qualmt immer ordendlich.
                          Man muss sich im klaren sein,entweder Leistung und ordendlich Spritverbrauch oder weniger Leistung und mehr als 10Minuten Flugzeit.
                          Beim ST 120 kommt man locker auf 7 Minuten(Tank hat 550ccm),klar mit 30% Nitro auch auf 5Minuten Flugzeit.Der Motor hat aber so ordendlich Bums auf Pitch,ich hab 18%Aerosynth ßl
                          und 18% Nitro als Sprit und der Motor läuft jetzt seit 6Litern durch, ohne Probleme.
                          Die Leerlaufschraube dreht man so wie beim ST91 so weit raus,das beim Starten oder bei Drehzahlrücknahme der Motor nicht hoch läuft,dann ist er noch zu mager.
                          Also Temperaturen über 120 Grad sollte es nicht geben,wenn noch höher dann geht auch die Leistung zurück,weil das Gemisch schon am Kurbelgehäuse an fängt ,zu verdampfen und man dann mehr Pitch gibt,der Motor wird noch heißer und dann gibts den berühmten Schlag,wenn sich Kolben und Buchse verklemmen.
                          Mit der OS 8 ,läuft jeder Helimotor und der ST 120 geht auch super gut ohne 30% Nitro.Die Anleitung ist ja gut beschrieben,von der Schlauchlänge mit dem Rückschlagventil ,bis zur
                          Grundeinstellung,Mittel+Hauptdüsenndadel.
                          Grüsse Bernd

                          Kommentar

                          • bodykalle
                            Senior Member
                            • 26.08.2007
                            • 5745
                            • Karsten
                            • SMACKZONE

                            #28
                            AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                            Zitat von tc1975 Beitrag anzeigen
                            ...was hattest du denn für ein "kleines" unglück mit dem motor? ist ja auch ne stange geld mal eben so nen zweiten holen...
                            Schau dir mal das Video an und du siehst das er immer in den Figuren abgemagert ist . Denke mal der Motor war nicht io. Hatte ihn ja nicht eingestellt bekommen und ich hatte schon einige Ys und andere auch Tonnenweise . Der neue geht auf Anhieb richtig geil und ist auch kein Thema mehr . Power ohne Ende und dennoch fett eingestellt .

                            155 Grad ist ja ein Schnäppchen , dann bist du der nächste wo er die Löffel streckt . Ich hätte es nicht gepostet jetzt weiß jeder das du ein Fachmann bist .

                            Grüße Karsten
                            Zuletzt geändert von bodykalle; 16.09.2011, 14:30.
                            GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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                            • bodykalle
                              Senior Member
                              • 26.08.2007
                              • 5745
                              • Karsten
                              • SMACKZONE

                              #29
                              AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                              Zwischenstand , Motor geht immer besser und hat richtig Drehmoment . Bin bis jetzt mal zufrieden .

                              Grüße Karsten
                              GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

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                              • Iron Eagle
                                Member
                                • 09.08.2009
                                • 938
                                • Gerhard
                                • Arch, Meinisberg

                                #30
                                AW: Yamada Ys 120 Sr Erfahrungsthread

                                Zitat von bodykalle Beitrag anzeigen
                                und jetzt Rapicon und muss sagen der ist besser
                                Hi bodykalle
                                Rapicon 30 oder
                                Rapicon 30 LS
                                Gruss
                                Iron Eagle
                                T-Rex 700
                                Yamada 120 SR
                                Radix, Hatori

                                Kommentar

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