OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

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AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Hallo Pierre, T3nt@kel,

hoffentlich verderbe ich Dir jetzt nicht die Laune. Wenn Du längerfristig wieder Freude am Verbrenner-Fliegen haben möchtest, ich meine ohne Brassel und Schrauberrei, dann besorge Dir einen neuen Motor, oder einen guten gebrauchten.

Begründung (meiner Erfahrung nach):

Der Hubzapfen von der Kurbelwelle wird nichtmehr den Härtegrad haben wie er soll, da er ausgeglüht aussieht.

Das untere Pleuelauge und der Gehäusedeckel sind abgeschliffen und die Späne davon sind durch den ganzen Motor gespült worden.

Sehr wahrscheinlich sind festgebackene Späne in der Messingbuchse des unteren Pluelauges vorhanden. Selbst das Pleuel hat so eine Hitze aufgenommen, dass es zu schwarzen ßlverbrennungsrückstände daran gekommen ist.

Wer weiß, was die Laufbuchse abbekommen hat?

Wenn Du jetzt einen neuen Kolben mit Ring und ein neues Lager einbaust und auch die Laufbuchse hohnst, wird der Motor sicher wieder laufen, die Frage ist nur wie lange, mit welcher Leistung und mit welcher Laufruhe?

Ich hätte kein vertrauen mehr in solch einen Motor, zumal der Motor in einer vibrationsanfälligen Mechanik verbaut ist, die recht teuer ist und wofür man die E-teile nur schwer bekommt (Absturzgefahr falls der Motor festgeht).

Am besten Du rüstest auf Elektro um, wie Du schon selber angemerkt hast.

Gutes gelingen!
Rainer

[Rapiflyer]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Ja, der Meinung bin ich auch. Kauf dir einen Neuen! (V-Motor natürlich)
Da ist "zuviel" im Argen.

[T3nt@kel]

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Hallo Pierre, T3nt@kel,

hoffentlich verderbe ich Dir jetzt nicht die Laune. Wenn Du längerfristig wieder Freude am Verbrenner-Fliegen haben möchtest, ich meine ohne Brassel und Schrauberrei, dann besorge Dir einen neuen Motor, oder einen gebrauchten.

Gutes gelingen!
Rainer

Hallo,..

Ich verbuche das dann mal unter Lehrgeld, wenn's wirklich so kommt.
Habe mit graupner Kontakt aufgenommen und auch sie raten zu nem Austausch des Kolbens und der Ringe.

Ich denke schon, dass es wieder super funktionieren wird. War halt ein montagefehler von mir,...

Und aus denen lernt man,...

Ausserdem,.. Was definierst du unter einem guten gebrauchten* Dort ist die Gefahr doch viel größer, da man doch gar nicht weiss, was man da bekommt.
Warum sollte man einen Motor verkaufen, der noch super läuft*

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AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Ausserdem,.. Was definierst du unter einem guten gebrauchten* Dort ist die Gefahr doch viel größer, da man doch gar nicht weiss, was man da bekommt.
Warum sollte man einen Motor verkaufen, der noch super läuft*

Hallo,
einige Piloten steigen von Verbrenner auf Elektrik um und haben dann einen ordentlichen Motor übrig. Oder man bekommt einen Motor von einem Vereinskollegen, einen Motor den man kennt. Oder man kauft einen noch nie gelaufenen bei ebay. Oder man vereinbart eine Rückgabeklausel mit dem Verkäufer und schaut sich den Motor in Ruhe zu Hause an, wenn er geliefert wurde....

.....solche Motoren meine ich....

Es gibt ja auch noch ehrliche Verkäufer!

Gruß
Rainer

[Helijupp]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Ja konnte letztens auch einen YS91 ST-RR für 80€ ersteigern, bei dem Preis hab ich den mir hier als Ersatzmotor hingelegt und der läuft wirklich einbahnfrei und ist als neuwertig zu bezeichnen-->solche Schnäppchen werden allerdings immer seltener ;-)

Ich persönlich würde dem Motor aber noch ne Chance geben...

[Mike1503]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Wenn die Buchse nichts weg hat kannst ihn noch nehmen.

Wir werden es dann ja bald sehen



Gruss Mike

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

habe hier noch einmal versucht die buchse zu fotografieren,. ist aber recht schwierig.
sie hat an einer stelle zwar sichtbare spuren, aber man fühlt nicht das geringste.. habe die fotos auch in originalgrösse gelassen, damit man gut zoooomen kann,..



die ersten beiden bilder sind ca 180° verdreht, also nicht doppelt!


geändert: ein klick auf das bild bei abload vergrössert es nochmal!

[Mike1503]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Naja ich weiss ja nicht kann täuschen aber ich sehe am ßberstromfenster 3tes Bild
nen Haarriss und am Ausslassfenster daneben auch oder??

Deutet auf deutliche ßberhitzung.Wie gesagt ich hätte sie getauscht um sicher zu gehen.


Gruss Mike

[T3nt@kel]

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nee,.. das täuscht,..die sieht echt noch gut aus,..

[vw-bussmann]

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Naja ich weiss ja nicht kann täuschen aber ich sehe am ßberstromfenster 3tes Bild
nen Haarriss und am Ausslassfenster daneben auch oder??

Deutet auf deutliche ßberhitzung.Wie gesagt ich hätte sie getauscht um sicher zu gehen.


Gruss Mike

Von dem Bild her würd ich auch sagen das da 2 kleine Risse zu sehen sind.

ßberhitzung aber wohl eher nicht, sondern ein angefangener Fresser durch zu wenig Schmierung, also zu mager.

Da jetzt ein neuer Kolben mit Ring noch länger brauch bis er ordentlich trägt, wenn er überhaupt dazu kommt, würde ich auch wenns teuerer wird zu einer neuen Laufbuchse raten.

!!! Billig reparieren war noch nie günstig !!!

ßbrigends haben alle Pleuelaugen min. Spiel. Bei kein Spiel käme kein ßl zwischen die Lagerstellen

[Fly-So-High]

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@T3nt@kel
Mal noch ne Frage zu deinem letzten Beitrag von Seite 1 - ich hoffe dein Zylinderkopf war da schon locker weil der so mächtig schief saß ansonsten könnte der da auch Falschluft gezogen haben und deshalb überhitzen.
Hab bei meinem Motor nämlich auch das Problem das die Laufbuchse ziemlich straff in den Zylinderkopf rein geht - demontiert man den Kopf kommt die Buchse gleich mit raus...

Marcel

[Norbert_1]

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Ich hätte kein vertrauen mehr in solch einen Motor, zumal der Motor in einer vibrationsanfälligen Mechanik verbaut ist, die recht teuer ist und wofür man die E-teile nur schwer bekommt (Absturzgefahr falls der Motor festgeht).

Am besten Du rüstest auf Elektro um, wie Du schon selber angemerkt hast.

ist die rede hier von nem kasama heli ? warum sollte dieser vibrationsanfälliger sein als andere mechaniken ?

also ich würd wegen dem jetzt nicht gleich auf e wechseln, finde ich jetzt ein wenig übertrieben.

wenn du meinst dann tausch einfach mal die teile oder wie schon gesagt, es ist nicht unmöglich nen guten gebrauchten zu bekommen, man muß halt aufpassen.

OT: das mit der ersatzteilversorgung für kasama wird sich bald ändern ;-)

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

Der Zylinderkopf war schon lose und MIT nur einer schraube gesichert.

Und Risse sind es nicht. Ist vom ßl wegwischen. Halt schwer solche genauen Fotos zu machen,..

Habe noch ne messlupe und den Ring genau angeschaut,,..da ist wirklich nichts, bis auf die etwas "polierte" Stelle.

Wäre die Buchse auch hinüber, hätte ich mir nen neuen Motor gekauft,...


Und he, wer macht denn hier baldwieder kasama Ersatzteile* Kannst auch gerne per pn schicken,,.

[Norbert_1]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

zwei kollegen von mir werden demnächst den shop eröffnen, sie werden exclusiv kasama-dealer hier in europa.

die hp ist noch im aufbau.
das lager wird auch schon gefüllt

Kasama Knowledge Base

[T3nt@kel]

AW: OS91 SHZ macht mich wahnsinnig!

das ist doch mal ne gute nachricht,..
hoffentlich passen auch die preise dann