habe entdeckt, dass sich der ober schaft, auf dem der Startershaft sitzt sich wohl etwas gelöst hat und ich dadurch spiel in der gesamten kurbelwelle habe,.. könnte das schon die ursache sein?
hi,
mal ein Tip, schau dir mal deine 2 Düsennadeln an, ob da Rost oder Korision dran ist.
Wir hatten es auch mal bei einem 91HZ flog eingentlich immer anders und lies sich nicht richtig einstellen.
nadeln sind ok,.. werde das spiel beseitigen und mir nen neuen kolben holen,.. wie "leicht" bekomme ich das lager heraus? vielleicht tausche ich dieses dann gleich mit,.. wenn es nicht allzu kompliziert ist
Aufgrund des Montagefehlers an der Kurbelwelle/Lüfterrad hat der Kurbelwellenzapfen auf den Motordeckel gedrückt.
Das erkennt man besonders an den starken Riefen am Deckel und dem Kurbelwellenzapfen.
Am Zapfen selbst dürfen keine Riefen sein!
Die Riefen am Pleuel sind zwar normal immer vorhanden, aber nicht so stark wie bei dir. Zudem erkannt man am Pleuel eine dunkle Verfärbung im Bereich des Zapfens die von ßberhitzung (Reibung am Deckel) herrühren.
Ob dadurch der Kolben bschädigt wurde weiß ich nicht. Durch Materialabrieb kann es sein...
Es muß aber damit nicht zusammenhängen.
Den Deckel muß man nicht unbedingt erneuern, wenn man mit dem Fingernagel keine zu großen Vertiefungen der Reibrillen erfühlt.
Jepp würde Lager, Kolben und Kolbenring tauschen und beim Einbau die U-Scheibe unterlegen, normalerweise sollte da kein Spiel sein und wenn dan nur wirklich minimal, dass aus dem Video ist viel zu viel!
Gruß Andi
PS: beim Wiedereinbau auf die Einbaurichtung des Kolben achten (gibt ja nur zwei Möglichkeiten)
Ein bisschen war bei meinen OS-Motoren immer, und ein Bekannter mit sehr guten Kenntnissen darüber hat mir das erzählt Und meine Motoren haben trotzdem nie nen Schaden gehabt...
Aber ist ja auch nicht so wichtig, DAS ist auf jeden Fall zu viel.
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