drehzahlregler erfoderlich?

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  • Fly-So-High
    Senior Member
    • 15.12.2003
    • 2923
    • Marcel
    • Vogtland / Plauen

    #16
    AW: drehzahlregler erfoderlich?

    Also Regler ja oder nein muss jeder für sich selbst beantworten - beides hat vor und auch Nachteile. Zu beachten ist nur der Motor sollte nie mit Regler eingestellt werden das geht ohne nämlich deutlich besser.
    Vorteile Regler - wenn vernünftig eingestellt regelt dieser unabhängig vom Pitchknüppel das Gasservo was in manchen Figuren nicht schlecht ist wenn mans mal wieder mit der Pitchdosierung etwas übertrieben hat.
    Vorteile Gaskurve - der Heli reagiert in manchen Passagen noch direkter als mit Regler einfach durch die leichten Drehzahlschwankungen. P.s. auftouren beim sinken muss nicht sein wenn man genug negativ Pitch gibt -> Last verhindert auftouren.
    Was mich immer am Regler gestört hat, der braucht trotz schnellem Servo immer etwas ehe er reagiert ( Drehzahl bricht ein -> Regler erkennt es-> schiebt Gas nach) und das ist mir zu lahm beim 3D fliegen. Das sind teilweise 2m unterschied wenn man hart abbremsen möchte die der Heli mit Regler noch braucht und bei Kurve sofort da ist ....
    Ach ja hab zwar in 2 V-Helis auch Regler drin aber nehm die Dinger nicht - sind eh via Schalter in jeder Flugphase separat zuschaltbar wenn gewünscht, also bleibt der Schalter einfach aus. War halt mal nen Versuch der mich nicht überzeugte für MEINEN Flugstiel. Das es auch sauber mit Gaskurve geht sieht man hier ...



    Marcel
    Ich fliege Heli, Fläche, FPV & Fesselflug www.vogtland-heli.de

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    • Hubschraube
      Hubschraube

      #17
      AW: drehzahlregler erfoderlich?

      Hallo

      Ich fahre meinen Rappi in der Flugphase Normal (-2 bis +10 , Mitte 0 Grad Pitsch) hoch bis er Schwebt = 1800 Upm, Regler noch aus (3 Stufenschalter).Dann schalte ich auf Stellung 2= 1950 Upm, wobei er hier im ersten Moment erst mal abtourt und zu überfetten scheint. Danach geht es problemlos. Weiß noch nicht woran das liegt. Dann kann ich noch Stellung 3 mit 2050 Upm schalten. In der Stellun 2 und 3 ist jeweils eine V Kurve hinterlegt. Ich weiß nur noch nicht wie sich alles verhält wenn der GV1 ausfällt,ob automatich die hinterlegte Kurve greift,oder ich schnell auf Stellung 1 zurückschalten muss, wo der Regler sowiso aus ist. Komisch ist auch, seit ich den GV1 Komplett angeschlossen habe,die Max Drehzahl nach dem Flug nicht mehr angezeigt wird. Hat jemand den GV1 in Betrieb?

      Gruß Heiko

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