Warum Turbine?

[Gero Adrian]

Warum Turbine?

Moin,

@Dominik, lese ich das richtig, Du willst nach Deinem ECO8 auf eine EC145 von Baumann umsteigen??

[Firefly]

Warum Turbine?

japp

[Gero Adrian]

Warum Turbine?

Moin

@Dominik, nimm es mir nicht übel, aber lass' es! Wenn ich einmal Deine Antworten zusammenfasse:

- Hattest Du bereits eine Vario ec 145 für Turbine bestellt
- Dich umentschieden auf Benzinmechanik
- wolltest dann doch auf eine Turbine sparen
- und hast jetzt die Baumann ec 145 im Blick

Weisst Du wirklich was Du willst? Hast Du schon einmal ein grosses Scalemodell gebaut, hast Du Möglichkeiten wo Du es fliegen kannst - Wildfliegen ist mit so einem Gerät tunlichst zu unterlassen, wie schaut es mit dem nötigen Zubehör aus oder willst Du darauf sparen? Mach einmal eine Zusammenstellung von ALLEM was Du glaubst für einen solchen Heli zu brauchen, vergleiche dies mit einer Aufstellung z.B. von Helicopter Baumann und Du wirst bei einem starken fünfstelligen Betrag landen.
Man sollte sich durchaus Ziele setzen, nur sollten diese realistisch sein. Gehe einmal bei jemandem, der Flugstunden auf einer Biene gibt, ans Kabel. Ich hoffe, alleine der gesunde Respekt vor einem solchen Helikopter bringt Dich auf den Boden der Tatsachen zurück.

[hermslein]

Warum Turbine?

hallo gero

ich hab den beitrag mit spannung verfolgt.

ich kann nur sagen DITO

mfg
herm#

[Firefly]

Warum Turbine?

Nein ich nehm's dir nicht übel,im gegenteil.
Ich habe soeben die Bestellungen wiederrufen.
Ich denke du hast recht,und ich werde mich erst mit dem Thema genauer befassen,bevor ich zu diesem Schritt gehe.Vorerst werde ich mich mit etwas kleinerem befassen.

Aber im Hinterkopf bleibt eine Turbine ;-)

[Acer99]

Warum Turbine?

just my 2cent:

Turbine ist genial. Wenn man ein wenig technisches Verständnis hat ist das Handlig kein Problem. M.E. ist z.B. eine Powercat leichter zu fliegen als ein Spirit Pro oder andere nervöse Geräte. Nachteil: Wenns kracht, krachts richtig und wird ungleich teurer.

Als "Dealbreaker" für eine Turbine erscheinen mir daher weniger deren fliegersichen oder technischen Anforderungen, sondern vielmehr der aufzubringenden Euronenbetrag.

Olli