Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Hallo,

kurzer Update:

Heckrohr nun auch geerdet: kein Unterschied!

Durchrutschen des Freilaufs ist auch nicht feststellbar, zumindest bis zu der Kraft, wo ich Angst hatte, den Heckrotor abzureißen.

Damit bleibt nur Ratlossigkeit zurück....

Vielleicht finde ich ja noch was in den Software-Einstellungen.

Was mir auch noch aufgefallen ist: wenn ich den Heckrotor in normaler Drehrichtung drehe und am Heckausleger lausche, hört sich das ganze mechanisch gesund an. Bei Drehung entgegen gibt es ein eher beunrugigendes mahlendes Geräusch. Heckgetriebe ist ein M-Copter M1100 mit zugehöriger Kupplung, vorne an der Welle zur Turbine ist das Vario Kardangelenk

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

sehr mysteriös:

Gestern ist während des Schwebens von alleine (!) das Hauptfahrwerk eingefahren. Habe das dann per Schlater wieder eingefahren, nun ist das HFW-Servo ist defekt, das Bugfahrwerkservo, das mittels Y-Kabel am gleichen Kanal hängt, ist verbrannt!

Da muss irgend was in der Elektronik stören....

[MarkusD]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Wenigsten hast du jetzt einen Hinweis und der Heli ist zum Glück noch ganz......

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Ich werde mir mal ein Metallgehäuse für die Turbinen-ECU bauen. Ein Kollege, der beruflich mit Jetcat-ECUs zu tun hatte, hat mir das empfohlen.

[MarkusD]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Was hast denn für ein Fernsteuersystem? Wie weit sind denn der/die Empfänger von der ECU entfernt?

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Futaba FASST 2,4Ghz (FX20 mit R6208SB), ca. 20cm von der ECU und 25cm von der Kraftstoffpumpe entfernt

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

sind doch nur 15 bzw. 20 cm.

Neues Ergebnis:
ECU in Alufolie eingewickelt und Totzone im 3SX von 1 auf 4 vergrößert
--> etwas besser, es kommen noch Zucker, aber sehr viel seltener. Wobei es heute auch nicht so windig war.

[PeterHoltackers]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Hi Leute
Ich habe so ein Problem mal in einer EC 120 Hirobo mit PHT2 gehabt.
Lag am Ende an der Kabelverlegung der Gesamten Elektrik.
Das parallele verlegen von den Verbindungskabeln der ECU / Turbine / Tempsensor und
der Powerkabel waren dann das ßbel.

MFG Peter

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Hallo Peter,

vielen Dank für den Tipp. Die genannten Kabel liegen bei mir auch parallel....

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Hallo,

ich habs jetzt rausgefunden:

es sind Drehzahleinbrüche/Aussetzer der Turbine!

Heute hat die Agusta wieder (trotz Windstille) wie blöde gezuckt, kurz danach ging dann die Leistung der Turbine massiv in den Keller. Ich habe den Heli dann sofort abgesetzt und kurz danach ging dann auch die Turbine selbstätig aus. Abschaltgrund in der GSU: "Low RPM"

Habe das ganze dann mit angeseteckter GSU am Boden nochmal überprüft: bei oder besser vor jedem der besagten Heckzucker geht die Drehzahl der Turbine um bis zu 20.000 rpm zurück!

Nun weiß ich wenigstens, wo ich suchen muss.

[MarkusD]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Hi Maenne,

das ist aber gruselig - man stelle sich vor die Bine geht zur falschen Zeit aus .....

Ich finde es toll das du uns explizit auf dem Laufenden hältst - das kann bestimmt für andere hilfreich sein.....

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

ja, das hätte böse ausgehen können...

Aber seit die Zucker in letzter Zeit so häufig wurden, war ich eh nur noch am Schweben in max. 5m Höhe, um die jeweiligen Optimierungen zu probieren.

Da war der Tipp von Captron/Bavarian Demon ja schon nahe dran mit "durchrutschender Freilauf"

Habe jetzt Jetcat angeschrieben mit der Problembeschreibung, mal sehen...

[Stephan Lang]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

könnte mir vorstellen das du Dreck angesaugt hast und die Düsen verstopft sind...

[maenne]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Hallo,

Sprit wird in der Tankstation 2x gefiltert, Filter vor der Turbine habe ich eben rausgemacht, war sauber.

[PeterHoltackers]

AW: Riementrieb PHT2: statische Aufladung?

Ich hatte dir oben einen Tipp gegeben der dieses Problem lösen kann.
Es ist auch möglich dass die Verbindung ECU-Ladebox nicht iO ist.

MFG Peter