Regleröffnung Jive 120HV+

[futuraracer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

--> benutze doch bitte mal die Suchfkt. -->70-80% im Mode 4 --> Verlustleistung im Regler wird klein sein. Und die Verlustleistung ist die Leistung die den Regler erwärmt.......

LG Frank

Stimmt, Verlust = Wärme

Also, keine Wärme (wie bei mir) = geringer Verlust

[T.G.]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

und was hast Du für eine ßbersetzungsverhältniss ?

Hi,
Modell ist eingetütet und in der original Konfig.
Müsste somit das 14er Ritzel für 12S sein das montiert wurde.
Kann mich nicht erinnern ein 13er nachbestellt zu haben
Wegen dem getütet EIN, kann ich nicht nachsehen was nun das HZR hat
Aber wenn du es unbedingt wissen musst ,
schau einfach mal auf der HP vom Jan nach .
Dort sollte das HZR vom TDR wohl gelistet sein.

mfg

T.G.

[JMalberg]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Man(n) könnte ja mal einfach jemand die Erfahrung glauben, wenn er schon einige Zeit fliegt und sich hier herum treibt, statt besonders als Anfänger daran herum zu kritteln.

[Michael S.]

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...Das 2. BEC Kabel hat übrigens nichts mit den Temp.-Probs zu tun Das zusätzliche BEC Kabel wird nur den Spannungsabfall für die RC-Anlage reduzieren, wenn die Servos hohe Ströme ziehen......

Ich kenne da Leute bei denen der Regler ohne zusätzliches BEC-Kabel abschaltet und mit nicht.....
Hab mir sagen lassen das gerade das BEC den Regler stark belastet.....

[FrankBolte]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Stimmt, Verlust = Wärme

Also, keine Wärme (wie bei mir) = geringer Verlust

na, dann ist doch alles klar.
Und dann hättest du die Frage am Anfang nicht stellen brauchen, ob du alles richtig machst

Es passt doch bei dir. Also weiterhin guten Flug!

VG Frank

[Michael S.]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Man(n) könnte ja mal einfach jemand die Erfahrung glauben, wenn er schon einige Zeit fliegt und sich hier herum treibt, statt besonders als Anfänger daran herum zu kritteln.

Es wäre klasse wenn der Christian Samuelis mal was dazu schreiben könnte, der fleigt glaub mit seinen höchgezüchtetetn Scorpions nicht mehr als 60% und das mit Vollast, wenn ich das richtig gelesen hab......

[T.G.]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Hi,
einfach mal im Handbuch vom TDR reinschauen,
da werden vom Jan die Reglereinstellungen für die Drehzahlen vorgegeben.

Die niedrige Regleröffnungen liessen mich damals auch zweifeln.
aber bei teilweisem sonnigem Wetter und Themps von über 30°C gab es keine Probleme mit irgendwelchen abstellern oder sonstiges.
Der Jive ist eben kein JAZZ.
Wers nicht glaubt ,einfach mal im Henseleit Forum nachfragen,
was dort für Regleröffnungen geflogen werden, und...... staunen

mfg

T.G.

[JMalberg]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Der Samuelis weis aber auch wie man richtig ritzelt um seinen Regler im "grünen" Bereich zu fliegen.

[Bergbauer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Der Punkt ist ganz einfach, daß man - je nach Flugstil - mit "nur" 80% Regleröffnung keine ausreichenden Reserven hat, um die Drehzahl zu halten, gerade bei den "höherpoligen" Aussenläufern. Insofern ist es schon richtig, daß es sehr viele Leute (neben mir )gibt, die den Jive mit solchen Motoren mit max. 60% Regleröffnung betreiben. Sicherlich ist eine höhere Regleröffnung schonender für den Regler, man muss aber schauen, daß man entsprechend seinem Flugstil eben keine Drehzahleinbrüche bekommt.
In der niedrigen Drehzahl fliege ich inzw. irgendwas um die 25% und mit dem Jive 120 habe ich hier auch absolut keine Hitzeprobleme mehr.

Grüße,
Bergbauer

[FrankBolte]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Der Samuelis weis aber auch wie man richtig ritzelt um seinen Regler im "grünen" Bereich zu fliegen.

das denke ich wohl auch! Christian wird auch nicht sinnlos Regler quälen

[Bergbauer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Hehe, sinnlos sicher nicht . Es ist eben nur so, daß man gerade bei so einem Flugstil, wie Christian ihn hat, bei höheren Regleröffnungen als ca. 60% Drehzahleinbrüche bekommt. Wie gesagt, mit niederpoligen Aussenläufern sieht das wieder etwas anders aus, da diese etwas drehzahlfester sind und den Regler auch heftiger belasten, so daß man dort mit der Regleröffnung grds. wieder etwas nach oben kann. Aber auch gerade in Bezug auf Pyro 30-12 mit Jive würde ich auf max. 60-65 gehen.

Viele Grüße,
Marc

[JMalberg]

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Ich bleibe auch bei 35% - 70% für Drehzahlen von 1400 bis 1800 beim 10S-TDR.

Passt scho!

[bronti]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Es wäre klasse wenn der Christian Samuelis mal was dazu schreiben könnte, der fleigt glaub mit seinen höchgezüchtetetn Scorpions nicht mehr als 60% und das mit Vollast, wenn ich das richtig gelesen hab......

das hatte christian mal auf meinen beitrag geschrieben!

Moin,

ich fliege zwischen 25% und 60%, nie drüber da da nicht mehr genügend Luft zum Nachregeln über ist. Ich stimme aber z.b. den Pyro immer so ab, dass ich auch bei voll geöffnetem Regler nicht über 2050 komme. Wenn Du von einem 90er Eheli sprichst, dann ist meiner Meinung nach zu Scharf geritzelt bei den Drehzahlen....

Viele Grüße

Christian

[FrankBolte]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Wenn ich mir diesen Thread http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=109946 durchlese, fällt aber auch auf, dass man gar nicht sagen kann:

a) 70-80% Regleröffnung ist optimal
oder
b) bis 60% Regleröffnung ist optimal

Es ist nicht nur ein Glaubenskrieg (wie bei einigen anderen Themen auch), weil der eine gute Erfahrung mit einer Einstellung gemacht hat und ein anderer eine schlechte. So wie Marco (MrMaJo) schlechte Erfahrung bei niedriger Regleröffnung des 80er Jive in seinem Heli-Chris-REX 700 gemacht hat. Abhilfe schafft dann Runterritzeln und Regleröffnung rauf. Ich bin mir auch sicher, dass jeder auf optimale Kühlverhältnisse achtet und entsprechende Maßnahmen ergriffen hat.

MMn ist aber auch richtig, dass der 120er Jive jetzt erst richtig Spielraum für mehr Variation der Regleröffnung liefert, als es ein 80er Jive im 90er Heli schaffen kann.

Daher habe ich mich auch für den 120er Jive im Shark entschieden, wie wahrscheinlich viele andere TDR Flieger auch.......

Gruss Frank

[JMalberg]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Es ist eben keine einfache Kinderschaukel, die jeder schnell versteht, sondern ein komplexes System mit auch noch verschiedenen Elementen von unterschiedlichen Herstellern. Da geht es eben nicht mehr zu sagen "Stelle auf x%. Nimm das nn-Ritzel". Da lässt sich mMn nur ein Hinweis geben in welche Richtung etwas verändert werden soll und was alles berücksichtigt werden muss.

Ist eben so: Es geht vom Primitiven zum Komplizierten und dann erst zum Einfachen (Hat mal wer schlaues geschrieben...)