Regleröffnung Jive 120HV+

[futuraracer]

Guten Abend
Hab mir in den letzten Tagen eine mega Fluggerät zusammengebaut ;-)
Gestern und heute war es soweit, die ersten Testflüge sind gemacht.
Der Heli liegt grundsätzlcih wie ein Brett, GENIAL

Etwas stört mich jeoch ein wenig, die Regleröffnung an der Fuke (T14) ist bei 25% (Ofset -50% an T14) vom ganzen Bereich.

Dies ergiebt meine ge¨ünschten 1550 U/min. Schwebedrehzal für F3C,

Komponenten:
Jive 120HV+
Pyro mit 450 U/Volt
ßbersetzung: 88;10
Betrieb mit 12S LiPo

Frage: was mache ich falsch? ist überhaupt etwas falsch?
Gaskanal ist auf Reverse
Habe Modus 9 + 11 programmiert

Hab da gelesen das der Regler auch im untern Bereich regeln soll, aber soo tief??

Vielen Dank für eure Mithilfe im voraus.
Greets futuraracer
(bin fast neu im Forum, aber wie mein name schon sagt fliege ich seit bald Uhrzeiten )

[MrMaJo]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Hallöchen,

was hast du denn für ein Gerät aufgebaut?

Ich denke die ßbersetzung ist nicht grad die Beste.

Verstehe ich das richtig, dass dein Hauptritzel 88 Zähne und dein Motorritzel 10 Zähne hat?

Ich hab momentan auch mit meinem Jive (80 HV) zu kämpfen. Bei einer Regleröffnung von 50 % (auch T14) regelt er ab wegen übertemperatur. Auch bei 60 % das gleiche. Und das auch bei Temperaturen um die - 10 Grad

Heute habe ich mal die ßbersetzung angepasst (164 Zähne Hauptritzel und 15 Zähne Motorritzel). Somit kann ich nun auf 70 % hoch gehen mit der Regleröffnung. Wobei mir das auch schon wieder zu viel Drehzahl ist.

Mit 70 % konnte ich den Regler nicht zum abregeln bringen.

Ich befürchte das deine Regleröffnung eventuell noch mehr Probleme bringen wird.

Bin aber aufgrund meines Problems auch auf die Antworten der anderen gespannt. Hatte eigentlich auch vermutet, dass der Jive auch mit niedrigeren Regleröffnungen klar kommt.

[FrankBolte]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

jepp, die Regleröffnung sollte schon zw. 70% und 80% liegen. Sonst nimmt der Regler zuviel Verlustenenergie auf.

Gruss Frank

[futuraracer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Hallo nochmals
Also im Forum hier steht das der Jive ja mit sehr tiefen Regeleinstellungen geflogen werden kann. Bin auch gespannt auf die Antworten.
Mit meinen Jazz Reglern fliege ich jeweils zwischen 55 und 85%. Es wäre mir auch wöhler, mit einer deratigen Einstellung. Wenns aber nicht anders geht...??
Heute bei + 2°C hatte ich jedoch keinerlei Temp.Probpleme. Der Regler und Motor wurde nicht mal Handwarm und hat gehalten wie ne 1.
Gruss futuraracer

[G.K.]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

also zumindest mit einer der Programmierkarten kann ich die Endpunkte des Senders kalibrieren. Das würde ich machen, und danach an Subtrim, Endpunkten oder Mischern des Gaskanals nichts mehr verstellen.

Wenn Du im Mode 11 läufst, versuch' mal den Regler zurückzusetzen und neu anzulernen (beim ersten Anlaufen speichert er das gemessene Motor-Kv, vielleicht ist da etwas schiefgelaufen).

Das Ritzel sollte schon stimmen. Gerade mal so im Kopf überschlagen, ist der Heli vielleicht zu lang übersetzt. Wenn Du nichts gross rechnen willst, wurde ich mich vom kleinstmöglichen Ritzel aus an die gewünschte Drehzahl herantasten.

Der Jive funktioniert mit geringer Regleröffnung, ja. Aber so ganz ohne ist das nicht. Zum einen treten höhere Verluste auf, zum anderen kann der Regler dem Motor ein wahnwitziges Drehmoment abfordern, das möglicherweise das Hauptzahnrad zerlegt und den Motor magnetisch in die Sättigung treibt.

[futuraracer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Hallo
Die ßbersetzung ist gerechnet und auch sonst optimal.
Verstehe das "Einlernen" nicht 100%
Habe Mod 11 eingestellt und anschl. mit dem Pitchhebel einmal bis 100% (Ohne Rotorblätter) volle Drehzahl aufgefahren.
Richtig%
Greets futuraracer

[FrankBolte]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

ohne Blätter *

[thomas1130]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Habe Mod 11 eingestellt und anschl. mit dem Pitchhebel einmal bis 100% (Ohne Rotorblätter) volle Drehzahl aufgefahren.
Richtig%
Greets futuraracer

Ouch! - ohne Blätter auf 100%!?!? - hoffe da ist nichts kaputt, denn dann das darf man genau nie machen!

Grüße
Thomas

[MrMaJo]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Ouch! - ohne Blätter auf 100%!?!? - hoffe da ist nichts kaputt, denn dann das darf man genau nie machen!

Grüße
Thomas

Das man den Heli nicht ohne Blätter auf vollgas laufen lassen soll habe ich auch schon gehört.
Aber was kann da genau passieren, also für die elektrischen Komponenten. Das die Helimechanik da Probleme bekommen kann ist mir einleuchtend.
Ist das aber auch problematisch für Regler und Motor wenn man den Motor ohne Last auf Vollgas laufen läßt?

Danke und Gruß,
Marco

[FrankBolte]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

man sollte es schon deshalb nicht machen, da der Motor komplett ohne Last dreht und die Regelung nicht richtig funktionieren kann.

[futuraracer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

klar sollte man dies nicht machen, aber einmal hochfahren bis Drehzahl erreicht und rasch wieder stoppen macht sicherlich nichts.
der Regler erkennt im Mod 11 die Drehzahl, egal ob mit oder ohne Blätter, dies hab ich mit 25, 30% getestet.
Greets futuraracer

[G.K.]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

wieso, was ist da das Problem?
Die Höchstdrehzahl wird durch Motor-Kv und LiPo-Spannung begrenzt. So viel schneller als im Leerlauf kann der gar nicht werden.

[futuraracer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

wieso, was ist da das Problem?
Die Höchstdrehzahl wird durch Motor-Kv und LiPo-Spannung begrenzt. So viel schneller als im Leerlauf kann der gar nicht werden.

genau, danke
Greets futuraracer

[drei d]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

ich verstehe nicht ganz was du da programmiert hast.

versuch einfach mal mit mode 4 zu fliegen. (9 kannst auch rein machen)

[futuraracer]

AW: Regleröffnung Jive 120HV+

Hallo
Versuchs nochmal:
Am Regler lediglich Mode 9 und 11 programmiert.
Auf der Funke die Gasgerade. Dies liegt bei 25% des gesammten Gaswegs. Und dies hab ich halt im Gas Offset der T14 programmiert. Da der Weg +/- 100% ist ergibt -50% die besagten, effektiven 25% des möglichen Gaswegs.
Eigentlich einfach.
Die Frage ist nur, funzt das? Eigentlich erübrigt sich die Frage, denn es funzt bis jetzt bei mir sehr gut.
Besser ist die Frage: kennt ihr das? wer fliegt alles mit relativ tiefen Reglereinstellungen. Modelle, Erfahrungen?

THX