Welchen Motor für 800er Heli?

[Blattschmied]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

ein hoch auf das Forum......duck und wech !

[Crashpilot1977]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

ein hoch auf das Forum......duck und wech !

Wir sind alle selbst ernannte Vollpfostenprofis?

[Crashpilot1977]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

In Sachen Effizienz ist der P750 Comp. wohl mit das Schlechteste was man kaufen kann.
Der ist nur gut, wenn man sich mit hohen Peakströmen brüsten will.

Geht klar.

[Heli87]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

Sagt der jenige, der mangels Telemetrie keine Vergleiche ziehen kannâ?¦

[Crashpilot1977]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

Sagt der jenige, der mangels Telemetrie keine Vergleiche ziehen kannâ?¦

What? Klar habe ich Telemetrie.
Sagt einer der mich nicht kennt.

[Heli87]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

Die peaks habe ich bis jetzt nicht gemessen, aber von der Flugzeit schenken sich die beiden bei 2050 rpm nicht viel, macht vielleicht 30 Sekunden aus.

[Crashpilot1977]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

Ja und? Da steht nicht gemessen, heißt aber nicht das ich keine Telemetrie habe.

[<<Philipp>>]

... dass ein Motor mit mehr Windungen
1) eine höhe Drehmomentskonstante hat.

Klar, Kt und Kv stehen in einem reziproken Verhältnis.

Wäre es nicht so, würde es bei niedrigeren spezifischen Drehzahlen eines Motortyps mit der Wellenleistung steil abwärts gehen. So gleicht das höhere Drehmoment die niedrigere Drehzahl aus und das Produkt daraus bleibt (in der Praxis ungefähr) gleich.

... dass ein Motor mit mehr Windungen
...
2) bei niedrigeren Lasten den besseren Wirkungsgrad hat.

Stimmt, auch für den 750er Pyro laut Drive Calculator ein bisserl, dafür geht bei weniger Windungen das Maximum rauf und der Abfall bei höheren Strömen kommt später.
41er an 12S ist untenrum nahezu deckungsgleich mit dem 45er an 10S, ab 40A ist der langsamere Pyro aber in jeder Beziehung etwas hinten. Ebenfalls klar, längere und oft auch dünnere Kabel haben mehr Widerstand, der am Wirkungsgrad knabbert.

Aber um den Pyro geht´s ja nicht, und mein Vergleich zuvor war natürlich auf gleiche Motortypen gemünzt, wo abgesehen von den Wicklungen der Rest identisch ist.
ßhnliche Motoren verschiedener Hersteller sind damit selbstverständlich nicht gemeint.

Und noch einmal zum Drehmoment:
Wesentlich ist das am Rotor. Wenn unten vom Motor dasselbe reingeht, kommt beim schnelleren, stärker untersetzten Antrieb oben mehr davon raus. Das mit Kv und Kt macht das theoretisch zwar zum Nullsummen-Spiel, aber halt nur theoretisch.

Mit freundlichen Grüßen
Philipp

[Homer]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

De Phil äh Philipp
Jetzt hat er wieder alle möglichen Seiten durchforstet um eine "passende" Antwort zu präsentieren.
Wäre es nicht manchmal sinnvoller, ehrlich zu sein und zuzugeben, dass man einfach Mist erzählt hat?

Deinen Beitrag habe ich natürlich gelesen, nur wenn deine PWM gegen vom Flug bei 12s mit der hohen Drehzahl gerade mal Richtung 75% geht, dann ist dein Setup falsch ausgelegt und überritzelt, dunno was du daran bis heute nicht verstanden hast

Was hab ich vorher geschrieben, dass du die Untersetzung verändern sollst, oder dass ein
410 KV Pyro an 12s eine beinahe deckungsgleiche Eta Kurve verglichen mit dem 450KV Pyro an 10s hätte?

Anscheinend happerts bei dir an Grundlagen...

Dann passt halt das leider garnicht:

Jedenfalls rede ich dagegen, wenn schon bei den Grundlagen Missverständnisse auftauchen.

LG
Philipp

Du kannst nicht immer alles von deinem Flugstil (von mir aus auch im optimalen Wirkungsgradbereich) auf alle anderen ableiten. Das hab ich dir ja im Reglerchat auch mal erfolglos versucht zu erklären.

[<<Philipp>>]

De Phil äh Philipp
Jetzt hat er wieder alle möglichen Seiten durchforstet um eine "passende" Antwort zu präsentieren.
Wäre es nicht manchmal sinnvoller, ehrlich zu sein und zuzugeben, dass man einfach Mist erzählt hat?

Rico, ganz emotionslos:
Ich lese nach ("durchforste alle möglichen Seiten"), damit ich eben möglichst keinen Mist erzähle. Denn ich schreibe hier genau dann, wenn ich den Eindruck habe, dass sich Beiträge etwas von der Realität entfernen. Und falls ich dabei nicht wirklich ehrlich bin, dann aus Höflichkeit.

Ich bin jederzeit gerne bereit, meine Fehler zuzugeben. Nur erwarte ich fundiert auf solche hingewiesen zu werden. Die Präsentation von Prospekten und Zitate aus Werbematerial sind mir dafür aber ein bisserl zu wenig ...

Und zum Flugstil:
Sandra beschreibt ihren ziemlich genau dem meinen entsprechend. Wenn darauf eher testosteronlastige Setup-Empfehlungen kommen, dann wage ich Widerspruch. Wenn jemand Spaß am Gas geben hat, bin ich der Letzte, der ihm das ausreden will. Aber auch in diesem Fall sind solide physikalische Grundlagen sicherlich kein Hindernis.

LG
Philipp

[heli56]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

So 6 Seiten Später.

Ein 4525 ist immer noch völlig ausreichend, wenn nicht sogar schon zu viel.

PS: Was mit dem Regler?

Mfg. Toni

[<<Philipp>>]

PS: Was mit dem Regler?

Gute Frage!

Ich habe einen 200er Kosmik in meinem Rex. Das Warum wäre ein längere Geschichte. Er bleibt drin, weil er gut funktioniert und ich keine Lust darauf habe, lange herumzusch...ustern, um einen anderen sauber einzubauen.

Natürlich ist der bei mir völlig unterfordert und heute würde ich sicher einen anderen Regler nehmen. YGE sollen mittlerweile rundherum gut funktionieren, ich habe gute Erfahrungen mit Hobbywing ...

Der hier wird allseits sehr gelobt, dieser ist einen guten Hunderter billiger und wird für Sandra wohl auch gut reichen.

LG
Philipp

[Blattschmied]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

Wow...... und schon wieder eine Seite !

Danke Toni das wir nun vielieicht 12 Seiten schaffen um einen passenden Regler zu finden.
Der Spasssss geht also weiter.

[echo.zulu]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

[OT]

Wow...... und schon wieder eine Seite !

Danke Toni das wir nun vielieicht 12 Seiten schaffen um einen passenden Regler zu finden.
Der Spasssss geht also weiter.

So lange hier immer wieder frisches Futter rumliegt wird es weitergehen ...
[/OT]

@Sani:
Im Prinzip wurde Deine Frage ja schon lange beantwortet. Unter dem Strich betrachtet wirst Du in einem Forum niemals eine exakte Antwort bekommen, denn jeder macht da eigene Erfahrungen und gewichtet diese unterschiedlich. Die Kunst die richtigen Informationen aus einem Forum zu ziehen kannst Du leider nur mit eigenen Erfahrungen im Lauf der Zeit machen.

[Crashpilot1977]

AW: Welchen Motor für 800er Heli?

So 6 Seiten Später.

Ein 4525 ist immer noch völlig ausreichend, wenn nicht sogar schon zu viel.

PS: Was mit dem Regler?

Mfg. Toni

Klar reicht der 4525er. Kollege ist den 4525-530 KV im Specter 760er gestrecht geflogen.Theorie und Praxis sind einfach zwei verschiedene Sachen.Für die Zukunft einen YGE 205 HVT rein ballern, schon läuft die Sache.Wenn ich niedrige Drehzahl fliegen will ritzle Motoritzel so runter damit ich nicht Teillastbereich fliege.