Xnova Motor defekt.

[michaMEG]

AW: Xnova Motor defekt.

Ich fliege den Xnova mit 10 S im 600er, da geht er gut und ich erreiche sehr gute Flugzeiten.
Wenn ich die Blätter einklappen will und ich den Rotor dafür noch etwas drehen muss, ist es allerdings immer ein Krampf, dies ohne den Freilauf zu tun, geht dann nur mit ziemlichen Kraftaufwand.
Da sind die neuen Xnova Lightning deutlicher einfacher zu drehen.

Beim Xnova steht in der Beschreibung von 6-10S, ist ja schon ein ziemlich breiter Bereich.

Na dann berichte mal über deine Erfahrungen mit dem Egodrift, wenn es soweit ist.
Vermutlich passt der ja von der KV-Zahl etwas besser zu 8S.

Ist der Xnova jetzt eigentlich wirklich defekt, oder geht er nur wegen des Rastmoments schwer?
Könnte mir vorstellen, ohne Hebel geht der Xnova auch ohne Defekt nicht von Hand zu drehen.

[Homer]

AW: Xnova Motor defekt.

Der Xnova 4025 hat tatsächlich ein sehr hohes Rastmoment. Das wurde erst mit der Lightning-Serie verbessert.
Der 4025 ist ein Bombenmotor. Ich hätte den erstmal probiert bevor ich mich von Aussagen anderer aus dem Konzept bringen lasse

[parkplatzflieger]

AW: Xnova Motor defekt.

Der Rastmoment ist jetzt aber nicht so hoch, dass man den Motor als defekt einstufen könnte.

[echo.zulu]

AW: Xnova Motor defekt.

Moin Dietmar,
nimm mal Kontakt zu Michael Steinmetz (CopperDoc) auf. Er kennt sich mit den Motoren bestens aus. Ich hoffe nur, dass er nicht von der Hochwasser-Katastrophe betroffen ist, denn er wohnt ja schließlich auch in dem Gebiet.

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

Michael ist derzeit vom Hochwasser ebenfalls betroffen, was den Betrieb momentan stoppt. Ich bin sowieso öfter mit ihm in Kontakt und habe dort auch einige Motoren gekauft. Sein Fachwissen und Beratung ist exzellent. Ich möchte ihn aber wegen dem Hochwasser momentan nicht stören, er hat gerade andere Sorgen.

Gruß
Dietmar

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

Der Xnova 4025 hat tatsächlich ein sehr hohes Rastmoment. Das wurde erst mit der Lightning-Serie verbessert.
Der 4025 ist ein Bombenmotor. Ich hätte den erstmal probiert bevor ich mich von Aussagen anderer aus dem Konzept bringen lasse

Mit Sicherheit ist er ein Bombenmotor aber mit 8S macht er zu wenig Druck. Pinkpanther hat ausgiebig getestet und ich stand mit ihm privat in Kontakt.
Ich hatte bei Michael noch ein 710KV Lightning Motor gekauft aber das ist ein Brocken und leider viel zu schwer. Der Nächste wäre bei XNova ein 810kv Motor gewesen aber Gerd sieht bei meinen gewünschten Drehzahlen ein 16er Ritzel für das Getriebe etwas kritisch. So habe ich mich nun für ein 750KV Egodrift mit 18er Ritzel entschieden. Markus Tisius fliegt 6 und 7S mit einem Pyro 780kV und ist hochzufrieden.

Viele Grüße
Dietmar

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

Ich fliege den Xnova mit 10 S im 600er, da geht er gut und ich erreiche sehr gute Flugzeiten.
Ist der Xnova jetzt eigentlich wirklich defekt, oder geht er nur wegen des Rastmoments schwer?
Könnte mir vorstellen, ohne Hebel geht der Xnova auch ohne Defekt nicht von Hand zu drehen.

Er geht wegen des Rastmoments schwer. Der Egodrift läuft auch butterweich.

Gruß
Dietmar

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

Der Rastmoment ist jetzt aber nicht so hoch, dass man den Motor als defekt einstufen könnte.

Bei mir ist das Rastmoment extrem hoch im Vergleich zu den Lightnings und dem Egodrift.

Gruß
Dietmar

[Aussenläufer]

AW: Xnova Motor defekt.

ohne den motor zu messen und zu zerlegen,
ist das alles kaffeesatz leserei.....

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

ohne den motor zu messen und zu zerlegen,
ist das alles kaffeesatz leserei.....

Das ist richtig. Mir ging es eher um euren ersten Eindruck. Wie hier schon geschrieben hätte ich normalerweise direkt Michael kontaktiert.

Viele Grüße
Dietmar

[parkplatzflieger]

AW: Xnova Motor defekt.

Bei mir ist das Rastmoment extrem hoch im Vergleich zu den Lightnings und dem Egodrift.

Ja, bei mir auch. Aber: Vergleich mal mit einem Align 600MX oder einem Plettenberg (ich meine es war einer, den ich im Verein mal gesehen habe). Im Vergleich zum Plettenberg ist der Rastmoment eines egodrift "extrem" hoch.
Mein umgewickelter 600MX ist zum Xnova vergleichbar.

Ist Dein Motor denn mal gelaufen? Wenn Du ihn schon für defekt hält, kannst Du ihn ja mal sachte anlaufen lassen.

[Heli87]

AW: Xnova Motor defekt.

Wie lange ist der Xnova schon auf dem Markt? Ewig!
Man hat ja bereits an dieser Stelle mit der Lightning Serie nachgebessert.
Wenn man dann trotzdem den alten kauft, kann man sich hinterher nicht beschweren.

Schon mal einen Scorpion 8 Poler in der Hand gehabt?

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

Wie lange ist der Xnova schon auf dem Markt? Ewig!
Man hat ja bereits an dieser Stelle mit der Lightning Serie nachgebessert.
Wenn man dann trotzdem den alten kauft, kann man sich hinterher nicht beschweren.

Schon mal einen Scorpion 8 Poler in der Hand gehabt?

Wo habe ich mich bitteschön beschwert? Interpretiere bitte nicht irgend etwas hinein, was überhaupt nicht stattgefunden hat.
Der Motor ist für 10S in die Konfigurationsempfehlung von Gerd für den Diabolo 600/700UL eingeflossen und ich habe damals den Motor bei ihm gekauft. Manchmal verstehe ich deine kleinen Sticheleien/Provokationen nicht, die du nach meiner Einschätzung eigentlich nicht nötig hast.

Gruß
Dietmar

[michaMEG]

AW: Xnova Motor defekt.

War bei mir auch so, ich kannte damals noch keinen Lightning, sonst hätte ich zumindest einen in Erwägung gezogen.
Zurzeit ist der alte 100 € günstiger, so schlecht ist der auch nicht!
Seit wann gibt es die Lightnings?

[froeschi62]

AW: Xnova Motor defekt.

War bei mir auch so, ich kannte damals noch keinen Lightning, sonst hätte ich zumindest es einen in Erwägung gezogen.
Zurzeit ist der alte 100 € günstiger, so schlecht ist der auch nicht!
Seit wann gibt es die Lightnings?

Die Lightnings sind klasse Motoren, habe ich auch im Einsatz. Der Xnova 4025 Lightning 670KV ist im Gegensatz zum alten Modell explizit in der Beschreibung für 10S ausgelegt.

Viele Grüße
Dietmar